汽车设计课程思政教学改革与探索

2022-07-01高晋

科教导刊 2022年13期

高晋

(昆明理工大学交通工程学院,云南昆明 650500)

为适应新时代的教学要求，汽车设计课程应当把思政元素以巧妙的方式融入教学各环节中，学生不仅学习了专业知识，还可以开放思维更全面深刻地对本专业进行深入的思考。本文通过在汽车设计课程中挖掘思政元素，明确课程思政目标，选用合适的内容素材进行教学改革，旨在培养出具有远大理想、高尚情操、创新精神的高素质专业人才。

1 课程简介与课程思政目标

1.1 课程简介

汽车设计是本校车辆工程专业汽车模块主干里的必修课之一，涉及汽车理论、汽车构造、机械设计、汽车电子技术、汽车制造工艺学、互换性等相关知识，是一门综合性很强的专业课程。该课程的教学目的是使学生了解并掌握汽车总体设计和汽车底盘主要总成设计的一般设计思路和基本设计方法，培养学生的逻辑思维、判断和归纳能力，为学生毕业之后从事汽车设计相关工作打下坚实的专业基础。

本文从课程目标、教学实施、课程评价三个方面入手将优秀思想政治元素融入汽车设计课程思政中，引导学生正确认识个人品德、职业道德和社会公德等优秀政治思想。

1.2 课程思政目标

在实施汽车设计课程思政之前首先需明确教书育人目标。为了培养出更高质量的车辆工程专业人才，应深度挖掘专业课程教学内容中的思政元素，潜移默化地将思政元素融入汽车设计的课堂教学中去，坚定不移地落实立德树人这项根本育人任务。汽车设计课程要深入挖掘其中所包含的思政元素，建立一流的本科课程来满足新时代的要求。通过课堂讲授、讨论以及自主学习等方式，应该完成以下教学目标。

第一，使学生理解并且掌握汽车底盘各总成结构方案分类和分析。书本知识要学以致用，因此，在汽车结构方案的教学中，应培养学生学习理论联系实际，求真务实的科学精神。

第二，使学生了解汽车总体设计的基本要求，汽车研发的各个阶段，汽车研发的一般流程。掌握汽车底盘各总成设计应当满足的基本要求，能够判断设计方案是否可行。了解汽车开发流程的复杂性，核心技术的重要性，汽车设计每个环节都必须坚持自主研究，而不是“拿来主义”。

第三，使学生了解并掌握汽车设计过程中所涉及的汽车零部件参数的确定法则、设计计算、载荷确定以及刚强度校核等方面的知识。载荷计算刚度校核时，可能一个小数点的错误就会导致前面的努力付诸东流，要在汽车设计中培养学生精益求精的工匠精神。

第四，能够通过建模对车辆工程领域中的相关系统、总成、部件进行设计计算，对设计方案进行优选，体现创新意识。

2 教学实施

汽车设计课程思政教学改革须与时俱进，这有助于建立更高层次的人才培养体系，将社会主义核心价值观整合到教书育人的整个过程中。教师是课堂的主导者，教师除了系统科学地传授知识，还要培育学生的思政品质。

2.1 了解本国汽车发展史，增强民族自豪感

中国近代错过了第二次工业革命，工业发展十分落后。新中国成立后汽车工业才开始蓬勃发展，但这并不代表汽车产业的发展就可以停滞不前。中国在新时代高质量发展征程中必须在汽车行业领域内奋发图强，激发学生的爱国情怀和科技报国的担当。

如今中国自主品牌发展迅速，但与德国、日本等汽车产业强国的水平相比，仍然存在很多不足，这就要求学生不仅要了解国内的顶尖技术水平，还要了解国际汽车工业的发展水平，做到与时俱进。因此，在授课过程中，要培养学生的民族自豪感，分小组讨论国产汽车品牌，分析其发展历程，对比国外品牌的优缺点。

2.2 学习汽车设计相关法规

汽车设计法规是汽车设计和制造的准则之一，所以学生不仅要掌握汽车设计的相关知识，还要在汽车设计整个过程中正确地遵循相关标准和法规。为了避免与实际产品脱轨，教师要在课堂上向学生传授最新的法规，如排放标准、环保法规等，不能一味地去追求汽车性能而导致污染环境。

2.3 分组学习，互帮互助

按照班级人数，合理分配学习小组，以形成互帮互助的学习机制。

在前期教师要分布教学计划，然后让每个小组根据分布好的教学计划自主学习。教师随机抽选小组上台讲课。在这个过程中学生要提前预习并且学习本节课程的相关内容，同组学生要对学习内容充分讨论。共同的疑难问题最后再由教师来讲解。在整个学习过程中，不仅锻炼了学生的自主学习能力，还有助于提高其小组合作能力。

2.4 结合实际运用到实践中

在悬架设计的学习过程中，教师可以带领学生去实验室实践，而不只是停留于书本知识的学习，引领他们往更高的平台攀登，促进理论与技能的全面发展。在实践中分享经验与提升解决困难的能力，养成学以致用，严谨的学习态度。

2.5 情景式教学

学生分成不同的学习小组，每个学习小组代表不同的项目组，以万向传动轴的设计为例，需要设置万向节项目组、传动轴结构、中间支撑结构项目组等。要求学生在小组内完成自己项目组的工作的同时和其他的项目组积极交流，最终完成整个项目的设计。在这个实践教学中，学生可以亲身感受汽车设计的流程，培养团队合作能力、交际能力，增强同一个项目组的集体荣誉感。

2.6 采用线上线下混合式教学

在互联网高速发展的时代，学习资源已由最初的单一课堂学习变成多元化的学习模式，教师要采取线上线下混合教学，除了在课堂上进行学习外，还可以在其他平台进行学习，包括慕课及学习通等，比如在超星学习通的使用过程中，可以通过APP安排学生进行课前预习，完成课前思考；线上布置作业，也可以分享法律法规、国家标准等文件；也可以通过学习通课堂出题，既能检验学生的思政成果，又能检验学生专业知识的掌握情况，提高学生的学习注意力。

面对新发展理念对青年思政水平不断提高的要求，大学传统教学中学生只能在专门的思政课程上才能进行思政学习的情况显然已不适应这种要求。因此，将专业课程的知识点和思政元素结合成为了一种思政教学效果更佳的方法。

通过在汽车设计课程教学中挖掘更多的思政元素，在原有教学内容基本不变的基础上，明确课程思政目标，在各个章节中挖掘思政元素。思政元素在每个章节的具体体现如表1。

表1 汽车设计课程思政元素在每一章节的具体体现

3 课程评价

在现有课程评价的基础上对课程考核方式进行完善，建立思政考核机制，采用“线上+线下”相融合的多元化教学模式，课程最终考核成绩包括平时表现、课堂小测验、课后作业考核、课外上机作业、期末考试。在课堂表现中加入了学生自主学习的权重设置，以此发挥学生在学习中的主观能动性。

课堂表现评价主要根据学生是否能够积极主动回答问题或参与讨论，回答问题是否明确地阐明自己的观点和想法、思路清晰，是否能较好地与其他同学合作、交流，共同解决问题。

课堂小测验是各个章节结束后进行的小测验，主要考核学生对每章教学重点内容和对应思政元素的掌握程度。

课后作业考核对所学汽车设计知识和思政元素的理解、掌握情况和运用情况。

课外上机作业考核运用现代工具解决汽车设计问题的能力，要求学生具有应用Adams 软件对悬架动力学特性和整车操纵稳定性进行建模与仿真分析的能力，理解仿真分析结果的意义。培养学生的实践能力。

期末考试采用闭卷笔试，主要考查学生对汽车设计理解、掌握和综合运用的情况。考查学生对所学的汽车底盘总成结构、设计要求、参数选择、刚强度校核等知识以及所关联思政元素的理解和掌握。

教师需要充分理解评价标准，在评价中占据主导地位。在具体评价过程中，教师可以根据学生在课程思想政治学习中的表现、交流意识和实践精神对学生进行综合评价。只有建立完善的课程思政教学评价机制，充分发挥学生的主观能动性，将课程思政建设应用到实践中，才能全面提高车辆工程专业人才培养质量，最终培养出才高行厚的高层次人才。汽车设计课程加入思政元素进行以上改革，会提升学生多方面的思政品质，包括对学生后续的职业生涯至关重要的思政品质，例如：爱国主义情怀；职业精神和社会责任感；团队合作能力与协作精神；职业素养与职业道德。