市场整体回落均值有所下跌2022 年4 月国际干散货运输市场分析

本期好望角型船市场先抑后扬，均值较上期有所下跌，巴拿马型船与超灵便型船租金均有较大幅度下跌。波罗的海干散货指数BDI从上月底2358 点下跌至11 日2031点，下半月震荡上行至月末2404点。4 月29 日，波罗的海干散货指数BDI为2404 点，较上月底上涨1.9%，4月平均值为2220点，环比下跌9.9%，同比下跌10.3%。4 月29 日，上海航运交易所发布的远东干散货指数（FDI）综合指数、运价指数和租金指数分别为1865.80 点、1572.19点和2306.20 点，分别较上期末下跌4.9%、1.7%和8.0%，本期平均值分别较上期下跌13.2%、5.2%和20.3%，较去年同期分别下跌1.9%、上涨9.3%和下跌11.5%。

好望角型船市场，本期上旬运价持续下探，中旬运价整体小幅波动，下旬运价大幅上涨。4 月29 日，中国—日本/太平洋往返航线日租金为22578 美元，较上月末上涨39.1%；本期平均值14568 美元，较上期平均下跌20.8%，较去年同期平均下跌52.5%。西澳丹皮尔至青岛航线运价为12.013 美元/吨，较上月末上涨10.6%；本期平均值10.058 美元/吨，较上期平均下跌11.1%，较去年同期平均下跌10.9%。巴西图巴朗至青岛航线运价为25.896 美元/吨，较上期末上涨1.2%，本期平均值25.332 美元/吨，较上期平均下跌5.3%，较去年同期平均上涨1.0%。

巴拿马型船市场表现分化，粮食航线震荡运行，太平洋市场大幅下挫。粮食航线，本期整体运价呈现波动走势。4 月29 日，巴西桑托斯至中国北方港口6.6 万吨货量粮食航线运价为66.580 美元/吨，较上期末下跌2.3%，本期平均值66.708 美元/吨，较上期平均上涨4.9%，较去年同期平均上涨32.6%。太平洋市场，印尼回国煤炭出货情况不佳，印尼相关航线租金跌势较为明显。4 月29日，中国—日本/太平洋往返航线日租金为21686 美元，较上期末下跌18.8%，本期平均值22084 美元，较上期平均下跌21.6%，较去年同期平均下跌5.7%。中国南方经印尼至韩国航线日租金为18329美元，较上期末下跌25.7%，本期平均值19694 美元，较上期平均下跌27.0%，较去年同期平均下跌12.3%。印尼萨马林达至广州航线运价为11.734 美元/吨，较上期末下跌14.6%，本期平均值12.211 美元/吨，较上期平均下跌12.2%，较去年同期平均上涨8.2%。

超灵便型船东南亚市场上半月大幅下跌，下半月小幅波动走势。上半月，市场新询盘减少，运力供给快速增加，叠加前期印尼相关航线租金涨幅较大，市场情绪转弱，租金大幅下跌。下半月，租金一度小幅反弹，随后又小幅回落。4 月29 日，中国南方/印尼往返航线日租金为24742 美元，较上期末下跌18.1%，本期平均值25672 美元，较上期平均下跌22.2%，较去年同期平均上涨19.4%。新加坡经印尼至中国南方航线租金为29387 美元，较上期末下跌15.9%。中国渤海湾内至东南亚航线租金为25729 美元，较上期末下跌11.9%。