武汉城市圈区域经济一体化测度与评价研究

刘学潜　孙兴福

摘   要：武汉城市圈一体化发展事关国家发展战略全局。以武汉“1+8”城市圈为研究对象，通过采用市场价格法、产业区位商、空间经济联系强度等测算方法，构建市场一体化、产业一体化和空间一体化测度模型，对武汉城市圈经济一体化特征及发展路径进行分析评价。结果表明，武汉城市圈市场一体化水平整体较高，但产业结构一体化上存在趋同和互补现象，空间联系一体化还有巨大发展潜力。推动武汉城市圈经济一体化建设对加快长江中游城市群乃至长江经济带高质量发展具有重要意义。

关键词：区域一体化;产业优势;空間经济联系;武汉城市圈

中图分类号：F290      文献标志码：A  文章编号：1673-291X（2022）11-0048-03

引言

武汉城市圈在长江中游城市群乃至长江经济带发展中具有重要战略地位，其一体化发展事关国家区域发展战略全局。一体化是研究区域之间联系的常用视角。刘生龙[1]通过将引力方程中加入交通变量来分析交通基础设施对区域经济一体化的促进作用。李雪松和孙博文[2]从市场一体化、行政一体化和社会一体化差距对比来分析长江中游城市群联动发展机制。武汉城市圈一体化也受到学者关注。张健等[3]从组织机制一体化、综合布局一体化、交通一体化等六个方面对黄冈市融入武汉城市圈一体化提出战略举措。王智勇等[4]从产业协同、交通协同、生态协同等方面探讨武汉城市圈空间协同发展的改进措施。钟业喜等[5]研究发现，武汉城市圈可达性、内部联系强度和空间凝聚力方面具有明显优势。随着武汉城市圈一体化进程的推进，出现了新的变化，有进一步测度和评价的必要。本文试图构建一个一体化指标评价体系，从市场一体化、产业一体化和空间联系一体化出发，采用价格法、区位商和空间联系强度等指标进行定量分析，从而为城市圈一体化发展路径提供借鉴。

为了研究武汉“1+8”城市圈一体化水平，本文从市场一体化、产业一体化和空间联系一体化三个维度构建区域一体化测度模型，利用武汉城市圈各市2020年统计年鉴数据展开定量分析，从而得出武汉城市圈一体化发展的优势和不足，并在此基础上对武汉城市圈一体化发展战略规划提出建议。

一、武汉城市圈市场一体化分析

（一）衡量方法与模型构建

与市场分割化相对应，市场一体化是现代城市群一体化发展的主要表征。目前研究市场一体化程度的定量分析主要有三种：一是贸易流法，即研究区域内贸易流量的变化来反映市场整合程度;二是生产法，考察区域内产业产出效率和结构变化衡量一体化水平;三是价格法，即利用商品零售价格变化来衡量市场整合度[6]。考虑到指标科学性和数据可获得性，本文借助价格法来衡量武汉城市圈市场一体化水平。价格法模型的基本思想是，两地之间的商品价格之差越小，阻碍市场整合的因素越小，两地之间的贸易壁垒越少，市场一体化程度越高。

VAR（P）=（P-P）+（P-P） （1）

其中，用两城市间商品零售价格的方差VAR（P）作为观察对象，P表示区域内所有城市商品平均零售价格，P、P分别表示x、y市的商品相对价格。若两城市的商品价格趋向于平均价格时，两地市场完全整合。

（二）结果分析

对计算结果进行横向比较，武汉市作为城市圈辐射带动能力最强的城市，与周边城市的市场整合程度较高，尤其是孝感、咸宁、仙桃、潜江和天门等城市。武汉与这些城市的VAR（P）均在0.1以下的原因：一是空间距离，这些城市到武汉市的时间在一个小时以内，时间成本和交通成本低;二是行政体制改制，仙桃市、潜江市和天门市改为省直管市后，区际交流和贸易便利化程度不断增强。黄石市、鄂州市和黄冈市的整体市场一体化程度偏低，与鄂中、鄂西贸易往来阻碍大，武汉市的辐射范围主要集中在西部是三地市场化程度低的重要原因。武汉城市圈市场一体化水平最高的地区在天门市、潜江市和仙桃市，这些城市的VAR（P）均在0.02以下。天门市、潜江市和仙桃市升为省直管市之后的一系列改革措施为武汉城市圈市场一体化程度的提升提供了成功经验。

二、武汉城市圈产业一体化

（一）测度模型构建和指标选取

区位商，也称区域专门化率，表示该地区某一行业的规模水平和专业化程度，是衡量区域要素的空间分布、反映产业部门结构的重要指标。相应地，区位商可以通过工业总产值、企业就业人数等来计算。本文选用某地区某产业利润额与该地区所有产业的利润总额的比重和全国某产业的利润总额与全国所有产业的利润总额的比重之比来计算区位商，其模型如下：

（二）结果分析

测度结果显示，武汉城市圈内城市在众多产业具有集聚优势。武汉市的汽车制造业（4.854）、黄石市的酒、饮料和精制茶制造业（7.430）、鄂州市的印刷和记录媒介复制业（5.328）、黄冈市的家具制造业（6.477）、孝感市的造纸和纸制品业（8.056）、仙桃市的纺织业（14.158）等在城市群内具有比较大的产业优势。咸宁市的优势产业最多，呈现弱专业化、多比较优势特征。从产业分类来看，印刷和记录媒介复制业、纺织业、化学原料和化学制品制造业、非金属矿物制品业等产业在域内多城市的区位商都大于1，城市产业趋同现象明显。有色金属冶炼和压延加工业、专用设备制造业、计算机通信和其他电子设备制造业等产业的区位商基本都小于1，说明武汉城市圈在这类产业的专业化程度低，具有产业发展比较劣势。

三、武汉城市圈空间联系一体化

（一）模型构建及计算

经济联系强度可以用来衡量城市群经济联系密切程度，既表现中心城市对周边城市的辐射带动能力，也反映着周边城市对中心城市的汇聚现象。经济联系强度同城市间的常住人口和国内生产总值乘积成正比，同城市之间的交通距离成反比。因此，本文选取武汉城市圈9个城市的常住人口数、国内生产总值和交通距离来进行定量分析。

（二）结果分析

从经济联系强度结果来看，临近城市与中心城市武汉的经济联系最紧密。武汉市与黄冈、孝感等城市的经济联系强度高于30 000，充分体现两地的地理位置优势。也可以直接看出，经济联系强度随着与武汉的空间距离的增大而减小，圈内城市与武汉市的经济联系强度的差异也较为明显，从几十到几万不等。除此之外，黄冈是武汉城市圈第二强经济联系城市，其与黄石市、鄂州市、孝感市的经济联系强度均高于1 000。而仙桃市、潜江市和天门市与除武汉市外的其他城市的经济联系强度都不超过100，在区域经济关联度方面处于劣势地位。整体来看，除武汉市外的8个城市之间的经济联系较弱。

四、结论和建议

武汉城市圈在市场一体化、产业一体化和空间联系一体化等方面都有着优异的表现，对国内都市圈、城市群建设及其一体化水平的提升发挥了示范效应。但与世界级都市圈相比，武汉城市圈的一体化水平还需要进一步提高。

（一）提升市场一体化水平

武汉市作为武汉城市圈最重要的城市，要充分发挥“一主引领”作用，增强对黄石、黄冈等鄂东城市的辐射能力;减少行政审批手续，降低交易成本，减少城市间的贸易壁垒。以大力发展枢纽经济为契机，优化城市圈的商品零售批发贸易市场结构，形成“大流通、大循环”的统一市场体系，消除贸易壁垒，实现资源和商品的合理有效配置。

（二）促进产业结构优化升级

武汉城市圈内各城市的产业布局各有优势，产业结构存在互补性，但是也存在产业趋同现象，限制了比较优势的发挥，降低了经济效率。今后要整体布局、合理规划，奋力打造国内大循环的重要节点和国内国际双循环的战略衔接，逐步形成产业聚集发展轴;以武汉东湖高新技术开发区为中轴，大力发展汽车制造、金属制品和仪器仪表等高科技制造业产业集群，辐射黄石、黄冈和鄂州;以武汉经济开发区为中轴，大力发展纺织业、家具制造、印刷媒体和金属制品产业聚集带，带动天门、仙桃和潜江三大省直管市一体化水平提高。做大做强武汉汽车制造、鄂州有色金属冶炼、仙桃纺织业等区域性先导产业、支柱产业和优势产业。

（三）提高经济联系强度

周边城市与武汉市的空间联系较强，但与其他城市之间的经济联系密切度有待提高。要积极推动形成“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展布局，加快推进武汉城市圈大通道建设，以交通一体化为突破口推动武汉城市圈同城化发展。加强物流基础设施网络体系建设，完善航空铁路公路水运多式联运体系，推进交通枢纽集疏运体系建设，构筑畅通国内国际的物流大通道，促进产品和生产要素自由流通。

参考文献：

[1]   刘生龙，胡鞍钢.交通基础设施与中国区域经济一体化[J].经济研究，2011，46（3）：72-82.

[2]   李雪松，孙博文.长江中游城市群区域一体化的测度与比较[J].长江流域资源与环境，2013，22（8）：996-1003.

[3]   張健，何为东，王正文，张淼，怀丽娟.黄冈融入武汉城市圈临空经济的对策思考[J].学习月刊，2021，（4）：35-37.

[4]   王智勇，杨体星，刘合林，黄亚平，刘法堂.城市密集区空间协同发展策略研究——以武汉城市圈为例[J].规划师，2018，34（4）：20-26.

[5]   钟业喜，邵海雁，徐晨璐.长江中游城市群空间结构效益比较与优化研究[J].区域经济评论，2020，（3）：70-78.

[6]   刘春，朱俊林.武汉城市圈的经济一体化研究[J].湖北大学学报：自然科学版，2004，（2）：175-179.

Study on the Measurement and Evaluation of Regional Economic Integration in Wuhan Metropolitan Area

LIU Xue-qian， SUN Xing-fu

（Hubei Provincial Party School， Wuhan 430312， China）

Abstract：The integrated development of the Wuhan metropolitan area has a bearing on the overall national development strategy. Taking the Wuhan“1 + 8” metropolitan area as the research object， by adopting the market price method， the industrial location quotient and the spatial economic connection strength measurement method to construct market integration， industrial integration and spatial integration measure model， which are constructed to analyze and evaluate the characteristics and development path of economic integration in Wuhan metropolitan area. The results show that the market integration level of Wuhan metropolitan area is high， the industrial structure integration is similar and complementary， and the spatial connection integration has great development potential. Promoting the economic integration of Wuhan metropolitan area is of great significance to accelerate the high-quality development of the urban agglomeration in the middle reaches of the Yangtze River and even the economic belt of the Yangtze River.

Key words：regional integration; industrial advantages; spatial economic linkages; Wuhan metropolitan area

[责任编辑 妤文]