市场持续向好综指小幅走高

2021年12月中国出口集装箱运输市场分析

本月，中国出口集装箱运输市场行情延续向好态势，综合指数小幅走高。12月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为3265.41点，较上月平均上涨0.8%；反映即期市场的上海出口集装箱综合指数平均值为4887.07点，较上月平均上涨7.1%。

船舶租赁行情保持高位

本期集运市场运价持续向好，分船型租金有所分化，大型化船舶租金价格保持坚挺。据克拉克松统计，12月份，1700TEU、2750TEU、6800TEU、9000TEU型船舶租金较上月分别下跌7.8%、下跌4.3%、上涨0.9%、上涨0.8%。

欧地运价高位波动

欧地航线，欧洲多国疫情持续反弹，医疗物资和生活必需品需求继续向好，但疫情导致供应链体系恢复放缓，供需基本面的紧张态势持续。上海港船舶平均装载率接近满载水平，市场行情高位徘徊。12月，中国出口至欧洲、地中海航线运价指数平均值分别为5113.16点、5946.96点，较上月平均分别下跌3.2%、2.6%。

北美市场走势良好

北美航线，新的变异毒株导致美国疫情持续恶化，确诊人数和死亡人数继续排在各国首位。运输需求临近年底仍然保持在高位，加之疫情导致的港口拥堵以及集装箱周转不畅等问题持续，运力供求关系继续面临紧张的局面。本月，上海港美西、美东航线船舶平均舱位基本满载，市场行情表现良好。12月，中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为2409.08点、2572.95点，分别较上月平均上涨6.4%、5.3%。

澳新运价高位徘徊

澳新航线，奥密克戎变异毒株导致当地疫情大规模爆发，推动各类生活物资需求增长。运输需求持续向好，供求关系稳固，上海港船舶平均舱位利用率保持高位，市场运价高位略有回落。12月，中国出口至澳新航线运价指数平均值为2762.35点，较上月平均下跌2.6%。

南美运价高位回落

南美航线，目的地主要国家疫情形势严峻，医疗物资及部分生活必需品的需求保持高位，上海港船舶平均舱位利用率基本保持在接近满载的水平，市场运价从前期高位略有回落。12月，中国出口至南美航线运价指数平均值为2916.94点，较上月平均下跌3.2%。

日本航线运价上涨

日本航线，疫情防控总体情况较好，市场供求平衡，市场运价小幅上涨。12月，中国出口至日本航线运价指数平均值为1092.56点，较上月平均上涨1.4%。