精准发力福建船舶工业勇创佳绩

本刊特约记者 高心如

2021年，福建船舶工业企业根据市场新变化、客户新需求、行业发展新趋势，紧密结合企业自身特点，发挥优势，并团结带领广大员工，勠力同心 、笃定前行，在“专、精、特、新”产品上精准发力，努力向差异化、多元化、市场化方向发展，在“十四五”开局之年创出佳绩。

据统计，2021年，福建省船舶行业造船完工量为95.91万载重吨，同比增长22.7%；承接新船订单135.6万载重吨，同比增长48%；手持订单量为210万载重吨，同比增长78.1%。其中，福船集团造船完工量为42.24万载重吨，同比大幅增长74.8%；漳州龙海地区造船完工量为9万载重吨，同比增长17.6%；福州地区造船完工量为13.8万载重吨，同比大增513%；福安地区造船完工量为27.79万载重吨，同比微增0.2%。

船政重工：新接订单32艘

福建船政重工公司凭借着百年企业的广泛知名度、健全的企业硬件设施实力、技术研发中心团队的强大支撑力、船舶产品市场的认可度、经营人员发扬锲而不舍的工作精神，实现了新船订单连续不断。企业全年承接新船订单金额超过9亿美元，创福建船企同行当年承接新船订单金额最高纪录，并呈现船舶品种规格多样性，其中有8艘1100TEU集装箱船、6艘2988TEU集装箱船、4艘2900TEU集装箱船、2艘3700TEU集装箱船。此外，又于2021年12月23日厂庆纪念日，与台湾德翔海运公司在线上签约2艘2900TEU装箱船、与泉州和泰通海运有限公司签约2艘22500DWT散货船、与上海成功和泰集团签订了4+4艘22000DWT散货船。全年新签订单量高达32艘，再加上存量订单，可满足企业2023—2024年的企业生产需要。

2021年11月4日，福建船政重工公司举行60M新型海上风电运维母船发布会，正式发布我国首艘满足中国海事局要求的海上风电场运维母船。该型船设计获得了中国船级社（CCS）船型设计认可证书。CCS福州分社根据最新公约、法规、规范，对该型船的设计进行了符合性验证，认为该型船符合CCS及国家主管机关规范标准，特颁发设计认可证书。新船型总长约59.6米，型宽15.2米，型深6.2米，排水量3183.7吨，设计航速不小于13.5节，可提供60人以上的住宿，具备一个月以上自持力，靠泊能力优异。相比欧洲同类船型，在航速、自持力、居住人员、载重吨及甲板面积等性能方面更具优势。该型船可在海上3.5米有义波高的情况下，以及母船朝向跟风浪流保持艏或艉正负45度范围内，实现人员和物资的安全转移运输，保障了容纳和部署多个海上风电运维团队的最高效率，同时，该型船运维成本大幅度降低，具有更强的市场竞争优势。福建船政重工公司未来还将持续研发70M、85M等高端风电运维母船，为助推我国海上风电运维产业发展继续贡献力量。

恒生重工：承建超大型海洋工程大件运输船

2021年11月15日，福建恒生船舶重工有限公司为中宇远洋海运有限公司建造的我国最大海洋工程大件运输船举行安放龙骨仪式。该船总投资高达2.3亿元，将于2022年7月完工投入营运，可承担大型、重型部件整体海上运输任务。该船总长165.00米，垂线间长159.40米，型宽42.00米，最大型宽48.00米，型深9.28米，结构吃水6.30米，载重量约为23500吨，设计航速12节，可航行于无限航区，定员25人，入级中国船级社（CCS）。该船具有超长平整、无障碍艉部甲板，可实现大型岸基桥吊、重型化工模块、天然气处理模块等大型、重型装置侧向滚装，在结构强度、稳性及吃水调载能力上，可同时侧向滚装1000吨重型装备2—3台。在无障碍艉部设计方面，该船可实现艉部滚装超长货物，并可在码头绑扎的情况下艉滚车辆、火车、超长化工装置等。在主甲板设计上，该船有效载荷达20吨/每平方米，在纵舱壁和横舱壁处线载荷可达250吨，可单点装运超重固定货物和超大型轮压机械。

该船还具备海上动力定位功能，可装运大型海上平台模块，可实现海上自由状态与自升式钻井平台对接，也可与大型海上石油平台自由对接。此外，该船还具备大型设备装运超压载功能，可实现海上短时超吃水航行，最大超吃水深度1.5米。同时，该船还具备扩展功能，堪称是一型功能多、应用广、可拓展性强的综合型大件运输船舶。该船艉部甲板可加装集装箱导架以装运液化天然气（LNG）罐式集装箱或45英寸集装箱或A类危险品集装箱；设有4台每小时2020立方米排量的水泵，艉部甲板也可加装2000吨起重机，从而成为海上浮式起重船。此外，该船还具备超大容量压载舱，可载运2300吨淡水以及5000吨燃油。恒生重工共承接同型船4艘，第2艘船于当年12月29日举行龙骨安放仪式，形成了一艘更比一艘快的建造新格局，体现了船企对船东信任的一种具体回报。

厦船重工：2800客位邮轮型客滚船“云交付”

2021年12月23日，由厦门船舶重工股份有限公司为芬兰维京客轮公司（VIKING LINE）建造的首制2800客位邮轮型豪华客滚船“Viking Glory”号实现“云交付”。 该船是集运输、旅游、休闲、商务、购物等功能为一体的新一代邮轮型客滚船。该船采用节能型鸭艉和艉压浪板设计，总长222.6米，型宽35米，型高46.8米，航速22.1节；该船配置双燃料主机，采用电力推进，艉部配2台吊舱推进器，还配备了废热回收、冷能回收系统。与传统柴油驱动引擎相比，该船的颗粒物排放将减少超过90%，二氧化碳排放将减少20%—30%。该船设有1124间居住舱室，可搭载2800名乘客和200名船员，并拥有约1500米的车道。船内配置各类欧洲风情餐厅、免税店、演艺厅、多功能会议中心、儿童乐园、大型观光游步甲板、旋转餐厅等休闲娱乐设施，能让旅客在安全旅行的同时，尽享“移动海上之城”最佳舒适体验。

在船舶自动化方面，该船拥有全球先进的中央控制及报警监视系统，充分应用全球先进的光导传输技术、总线通讯技术，使船舶自动化系统控制和数据信息集成充分结合，再通过先进的计算机软件技术平台进行处理，使得各个子系统的操作更加便捷和智能。该船任意工作站和延伸报警板上都能获得全船所有自动化设备的工况信息和报警提醒。部分工作站根据营运要求具备特殊的控制功能，能对全船的电力供应、货舱通风、压载状态、居住空调等进行智能化管理，充分展示出船舶自动化的全面升级。该船满足豪华邮轮安全返港要求，能在失去一部分动力和规定故障下，依靠自带系统安全返回。

在船舶振动噪音控制方面，该船客舱内几乎听不见任何噪音，也感受不到任何振动。旅客住舱、公共区噪音和振动等舒适性指标满足DNV COMF（V1）要求，达到大型豪华邮轮标准。该船成功建造并通过“云交付”，将为后续船建造与交付探索出一条新路径。

东南造船：交船22艘居全省前列

福建东南造船有限公司领导班子肩负使命与担当，通过科学谋划、精心组织，团结带领广大员工做好安全生产、防疫抗疫、防暑降温、工艺改革、工法创新、流程再造、技术进步、降本增收、提质增效、员工安定稳定各项工作，有力地推动新船建造、交付与产品去库存工作。

该公司2021年全年实现交船22艘，其中有1艘20500DWT散货 船、2艘22500DWT散 货 船、2艘4650DWT水泥运输船、6艘11000DWT石油化学品船、3艘9000DWT成品油船、1艘9700DWT成品油船、1艘1162TEU集装箱、5艘60米商用工作拖船、1艘65米工作拖船等，涵盖了9个品种，既有国内船，又有出口船，仅出口国家与地区就有德国、新加坡、马来西亚、印度、北欧等。并为2022年1月份交付1艘78米电推动平台供应船、1艘60米应急救助船做好前期充分准备工作。

东洋工程：监理船舶490艘

宁德东洋船舶工程有限公司发挥专业工程监理与无损技术检测优势，努力通过了中国船级社(CCSC)“ISO9001质量管理体系认证”；又先后获得了中国船级社（CCS）、日本船级社（NK）、法国船级社（BV）、美国船级社（ABS）、巴拿马船级社（Panama）的认证，以及国内相关各省的船舶检验局（ZC）、中华人民共和国渔业船舶检验局（ZY）等资质认可，为企业更好地开展经营服务提供了一张通行“绿卡”。

2021年，该公司继续以服务好船舶制造业与航运业为宗旨；以福建福安、浙江舟山、海南三亚等地业务为重点；服务的对象既有国内客户，又有外藉船东；主要承担着船舶新建、改建、维修、拆解、营运的客滚船、散货船、科学考察船、海洋工程船、执法公务船、加油船、矿砂船、远洋渔船、渔业冷藏运输船、超大型海洋大件运输船、退役军舰改装等产品的工程监理或无损检测工作。该公司全年负责船舶工程监理和无损技术检测的船舶超过490艘／次。与此同时，又在当地举办多期焊工技术培训，并通过专业考核取得焊工资格证书的人员数超过100人，以优异的成绩为“十四五”开局画上了一个圆满的句号。

鸿业船艇：修船超100艘

位于国家一级渔港——漳州市龙海区港尾镇斗美渔港的福建鸿业船艇有限公司在全体员工的奋力拼搏下，2021年实现交付新型玻璃钢渔船12艘，创造平均每个月交付1艘新船的奇迹；与此同时，还有在建玻璃钢渔船高达5艘，可为第二年企业“开门红”奠定坚实基础；另外，企业还承接了玻璃钢渔船新订单超过20艘，客户主要来自广东、浙江、福建等地，而且企业的知名度不断扩大，回头客不断增加。在渔船修理方面，也是鸿业船艇公司的一大亮点。一是由于企业地处国家一级渔港，十分方便渔船进厂修理与保养；二是鸿业船艇公司有一支修船技术娴熟的团队，对承修的渔船质量与周期有保障，客户信任度高；三是鸿业船艇公司拥有各种渔船修理的备品备件，船东可以省去许多麻烦，及时享受到企业的良好服务。2021年承修各种型号渔船超过100艘，为当地海洋渔业经济发展起到了积极作用。

研发装备助力深海养殖业

在福安船企开工建造的“宁德1号”养殖装备，其研发水平处于国内前沿，在技术装备上拥有先进的风力发电、太阳能发电、储能体系、自动化控制系统、深水自动投饵装备、海水水质检测设备、自动曝气装备、水下补光设备、鱼类采捕装备、两个洗网巡逻海洋机器人、实时海上监控系统、海洋环境气象监测装备等，其相关技术申请专利6项、学术论文5篇，该装备的半潜技术走在世界养殖行业的前列。

2021年12月30日，福建省深海养殖装备“闽投1号”在马尾造船公司开工。“闽投1号”平台采用中科院广州能源所先进设计，平台长92米、宽36米、高27米，养殖水体6.2万立方米，设计使用寿命20年。养殖平台配置自动化投喂设备、机械化起捕设备、网衣清洗设备、养殖鱼类与环境监测设备等，同时容纳不小于100人的休闲、娱乐和餐饮空间，可提供36人的酒店式住宿条件。“闽投1号”建成投入使用，将对海洋养殖产业布局发生巨大变化，可有效改善海洋环境，优化海洋产业布局。 ★