基于“1＋X”证书制度的课证融通建设探索

陈海军 黄广益

【摘 要】本文以广西交通职业技术学院为例，论述基于“1+X”证书制度的汽车发动机构造与维修课程课证融通建设措施：实施全新的“1+X”证书制度职业技能等级标准，对接职业岗位标准;修订课程标准，教学内容与职业技能等级标准对接;建设教学工作站，实现教学过程与工作过程对接。

【关键词】“1+X”证书制度 汽车发动机构造与维修课程  课证融通 职业岗位 课程标准 教学工作站

【中图分类号】G  【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2021）27-0032-02

2019年1月24日，国务院出台《国家职业教育改革实施方案》（简称“职教20条”），明确提出在职业院校、应用型本科高校启动“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点（即“1+X”证书制度试点）。“1”为学历证书，“X”为若干职业技能等级证书，学历证书全面反映学校教育的人才培养质量，职业技能等级证书则反映职业活动和个人职业生涯发展所需要的综合能力。2019年4月4日，教育部等四部门印发《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》的通知，对“1+X”制度试点的总体要求、试点内容、试点范围及进度安排、组织实施都做了明确的规定，是试点院校试点专业开展“1+X”证书制度试点工作的行动指南。其中，汽车运用与维修成为首批试点领域。

根据“1+X”证书制度试点要求，汽车运用与维修课程要把职业等级证书考核内容融入课程标准，按企业实际工作岗位设置实训工位，实现在学校所学汽车发动机的知识和技能与汽车后市场对汽车发动机维修保养需求的无缝对接，即实现“课证融通”。本文以广西交通职业技术学院为例，探索基于“1+X”证书制度的汽车发动机构造与维修课程课证融通建设。

一、实施全新的“1+X”证书制度职业技能等级标准，对接职业岗位标准

汽车运用与维修职业技能等级证书的职业教育评价组织是北京中车行高新技术有限公司，该公司组织行业有关专家，结合国内外先进经验和职业技能标准体系，参照职业标准、行业标准、企业标准以及职业院校教学标准、教学大纲等，制订了《汽车运用与维修（含智能新能源汽车）1+X证书制度职业技能等级标准》，把汽车运用与维修职业技能等级证书分为汽车专业领域职业技能等级证书和智能新能源汽车职业技能等级证书，根据工作领域不同，汽车专业领域职业技能等级证书包含汽车动力与驱动系统综合分析技术模块、汽车转向悬挂与制动安全系统技术模块等11个模块，智能新能源汽车职业技能等级证书包含新能源汽车动力驱动电机电池技术模块、新能源汽车悬挂转向制动安全技术模块等5个模块，每个模块又分为初、中、高3个等级（5个模块除外），共有43本职业技能等级证书。初级证书要求的是具备对汽车各系统检查保养技术的技能，中级证书要求的是具备对汽车各系统检测维修技术的技能，高级证书要求的是具备对汽车各系统诊断分析技术的技能，分别与汽车后市场各岗位的学徒、中工、维修技师所要求的职业技能对应，实现了职业等级证书标准与职业标准对接。

《汽车运用与维修（含智能新能源汽车）1+X证书制度职业技能等级标准》中对考核每本证书需要掌握的工作任务、职业技能、技能要求、知识要求都有明确的规定，而且都是来源于汽车后市场岗位的工作需要。职业院校把标准中的内容融入课程标准中，就能实现学校的教学内容与企业的岗位需求对接，完成相应的教学任务后，根据人才培养目标、学生个性化发展的要求，可选择不同模块不同级别的证书考核，通过考核后，证明学生已具备对应工作领域的技能，能从事相应的工作任务，满足企业对人才的需求。

二、修訂课程标准，教学内容与职业技能等级标准对接

汽车发动机构造与维修作为汽车类专业的核心课程，广西交通职业技术学院十分重视该课程的建设，在成为首批“1+X”证书试点院校后，汽车发动机构造与维修课程教学团队就深入学习《汽车运用与维修（含智能新能源汽车）1+X证书制度职业技能等级标准》，研究标准中涉及汽车发动机的内容，按职业技能等级证书的初、中、高三级进行归类整理，统计出职业技能、技能要求、知识要求的数量（如表1所示）。

根据职业技能等级标准，清单式地列出本课程对应的技能要求与知识要求，对比原课程标准，找出两者之间的差别，并填写原课程标准与职业技能等级标准对比表（如表2所示），然后召开课程建设研讨会，结合广西本地汽车维修企业对汽车发动机维修保养的具体项目，讨论如何把职业技术等级标准融入课程标准，删除哪些内容，增加什么内容，重新修订课程标准，做到课程标准与职业标准对接，实现课证融通。

三、建设教学工作站，实现教学过程与工作过程对接

通过修订课程标准，教学内容与职业技能等级标准实现有效对接。如何做到教学过程与工作过程的对接？这就是具体实施方案的问题。汽车发动机构造与维修是一门实践性强的课程，如何设计实训项目及实训设备的布局是关键，既要结合生产实际，又要为学生提供充足的实践机会。教学团队制订了课程实施方案，根据汽车后市场的实际生产，对汽车发动机的具体工作任务，按照职业技能等级标准及课程标准，重新设计基于生产过程的实训任务，把汽车发动机构造与维修的实训项目按照初级（结构认识及检查保养项目）、中级（发动机拆装及检测维修项目）、高级（故障排除及诊断分析项目）进行分级设计，每个级别设置了不同的具体工作任务，每一个工作任务建设为一个工作站，表3为部分工作站的名称。

每个工作站就相当于维修企业的一个工位，有具体的工作任务，而且工作任务都是来源于汽车维修企业对汽车发动机维修保养的作业内容，同时也是汽车运用与维修“1+X”证书制度的考核内容，工作站配备有由教学团队和企业技术人员共同开发的工单、实训设备及工量具、维修资料等。工单是工作站的指导性文件，由教学团队与汽车维修企业技术人员共同开发，相当于维修企业的派工单，主要包括：做什么？如何引导学生制订工作计划？要测量哪些数据？如何分析数据及解决什么问题？等等。

在教学中，每个班最少使用15个工作站，每个工作站3～4名学生，做完一个工作站的任务后，同时循环换位，每一名学生都循环到每个工作站实训。学生到了工作站后，拿到对应的工单，按工单的要求进行实训，指导教师则在各个工作站之间解答学生提出的问题，就像汽车维修企业，技术人员拿到工单后，到达工位进行车辆维修，技术总监会在各个工位之间来回指导，整个过程体现了基于工作过程的教学，体现“教、学、做”于一体，较好地实现了教学过程与生产过程的对接。

在汽车发动机构造与维修课程的教学改革中，根据职业技能等级标准，将证书培训内容有机融入课程标准，根据企业生产实际，建设仿真的工作站，探索出一条新路径，但在实践中也发现一些问题，如有少数教师的观念还没有转变过来，信息化教学手段还要加强，未实现线上线下教学相结合等，这些都是下一步课程改革要解决的问题。“1+X”证书制度试点刚起步，研究与实践课证融通，还要进一步深化教学方式方法改革，提高人才培养的灵活性、适应性、针对性。

【参考文献】

[1]刘炜杰.1+X证书制度下职业教育的课程改革研究[J].职教论坛，2019（7）.

[2]易绍兴，薛孝磊.一体化学习工作站教学管理的几点心得[J].职业，2019（4）.

[3]刘存香.广西交通职业技术学院“多元·服务·共享”交通教学工场之中德汽车机电职业技能培训中心[J].汽车实用技术，2018（1）.

注：2018年度广西职业教育教学改革研究项目“基于德国汽车职业教育‘一体化教学工作站建站探索与实践”（GXGZJG2018B039）

【作者简介】陈海军（1970— ），男，汉族，广西博白人，工程硕士，广西交通职业技术学院副教授，研究方向为汽车检测与维修技术专业职业教育教学与改革;黄广益（1966— ），男，广西横州人，广西交通职业技术学院工程师、高级技师，研究方向为高等职业院校汽车技术类专业实训项目的开发及实训教学改革。

（责编 黎 原）