“1＋X”证书制度试点下汽车类专业书证融通的实施

黄莲花 李光明

【摘 要】本文以广西交通职业技术学院汽车运用与维修技术专业为例，探索“1+X”证书制度试点背景下汽车类专业书证融通的实施，提出制订书证融通的人才培养方案、构建课证融通的课程体系、全方位提升教师的整体素质、明确汽车领域“1+X”证书考核实施方案、校企联合推进证书制度等措施，以促进“1+X”证书制度试点下职业教育教学改革书证融通。

【关键词】高职院校 汽车运用与维修技术专业 “1+X”证书制度 书证融通

【中图分类号】G  【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2021）27-0029-03

2019年国务院颁布的《国家职业教育改革实施方案》（简称“职教20条”）提出，启动“1+X”证书制度试点工作。广西交通职业技术学院是首批“1+X”汽车运用与维修（含智能新能源汽车）职业技能等级证书制度全国试点院校之一，为了深入贯彻落实“职教20条”，积极推进“1+X”证书制度试点工作，学校对汽車运用与维修技术专业进行“书证融通”教学改革，把专业人才培养与职业岗位要求、专业课程与职业技能相融合。本文以广西交通职业技术学院汽车运用与维修技术专业为例，探索“1+X”证书制度试点背景下汽车类专业书证融通的实施。

一、“1+X”证书制度试点下汽车类专业书证融通的思路

“1+X”证书制度试点工作下，职业教育如何将职业技能等级标准融入专业人才培养方案中，进行“书证融通”，是高职院校教学改革的新目标。高职院校应通过深入研究汽车专业群的教学标准并结合职业技能等级标准，与企业共同制订专业人才培养方案，立足岗位需求，进一步优化课程设置和重构课程内容，将职业资格证书的考核内容与课程设置、教学内容有机关联。高职院校应紧密对接企业行业需求，立足社会需求办教育，将职业教育和以获取职业资格证书为目的的技能培训打通，在培养方案中进一步明确人才培养定位和培养目标，保证培养的学生真正能满足社会所需，是社会可用的人才。高职院校可以学习和借鉴国际上主流的汽车技能大赛及各大品牌汽车技能培训分级，特别是学习德国等欧洲发达国家的课程标准和教学及评价方式，将其融入本校的汽车类专业人才培养中。同时，与汽车相关企业建立紧密校企合作关系，共同制订课程标准，校企双方共同出版教材，开设共享课程，充实“1+X”证书教学资源，开展专业共建，将汽车相关的5个系统和10个模块融入课程中，为“书证融通”做好基本的保障。建立“1+X”证书制度试点—— 汽车运用与维修汽车职业领域技能等级培训、认证标准，推进与“1+X”相衔接的课程体系、课程标准、实训场地标准、评价标准等系列标准建设。在合作紧密的企业推行企业技师、行业专家、学校共同实施考核认证，保证证书的含金量，使技能等级证书真正反映员工技能水平，推动企业实施职业技能等级证书与工资待遇、岗位晋升挂钩，从而实现“学历与职业资格证书”的书证融通，并与“学分银行”对标，促成“继续教育”与“终身学习”，深化汽车领域复合型技能型人才培养模式的改革。

二、“1+X”证书制度试点下汽车类专业书证融通的实施办法

（一）制订书证融通的人才培养方案

根据“X”证书标准中规定的职业素养、专业基础知识要求和职业技能知识的要求，制订职业资格证书与学历证书相结合的书证融通人才培养方案（如图1所示），在专业课程体系和教学课程内容融入职业资格证书培训内容，使专业设置与行业需求对接、课程内容与专业标准对接、教学过程与生产过程对接。实行职业资格证书和学历证书相互承认的机制，学生或社会成员在认证机构获得职业资格证书的，可以获得相应课程分数和学分。在政策允许的条件下，放宽入学条件和学习年限，为社会人员的继续教育创造灵活的学习条件，并给学生提供更灵活的学习机会。获得职业资格证书后，按照要求修满学历证书要求的学分后，获得全日制普通大学学历证书，打通人才成长的通道。

（二）构建课证融通的课程体系

在进行“1+X”证书试点策划时，学校应充分考虑现有汽车运用与维修技术专业的课程体系、就业需求、学生期望等因素，在课程体系中融入课程思政元素，创新教学组织、教学方法，如能力本位模块化、混合式教学、翻转教学、线上线下结合。将汽车领域中所涉及的“X”证书中的要求，如职业素养，基础知识，初级、中级、高级要求等与现有课程体系、课程内容、实训条件、师资条件等逐项对比分析，再根据分析结果确定如何书证融通，如删减内容、增加课程等。对照“X”证书中的标准要求，对课程体系、课程内容等进行修正。完善课程学习资源及考核评价方式，按照技能等级考核的要求开展课程教学任务，配套开发教材、建立学习工作站、制作学习任务工单和知识技能评价表。改革课程评价方法，采用“过程评价+结果评价”相结合的方法，逐步实现课程考核评价与职业资格证书考核同步进行。对符合考核资质的企业考证机构、校外实训基地，实施远程考核，实现相应等级的考核结果可以作为试点专业校内对应课程的成绩认定，构建课证融通的机制。课程标准制订需要考虑课证融通的三个方案，如图2所示。

图2  “1+X”证书制度下课证融通实施方案

（三）全方位提升教师的整体素质

为了实现专业教学与职业资格证书考核相结合，帮助培训教师深入了解“1+X”证书培训考核测评项目的基本情况和目的意义，使教师了解并掌握培训考核的核心内容、培训考核设计与培训方案设计、导入“1+X”证书教学培训模式，应从以下几个方面入手全方位提升教师的整体素质。

第一，校企联合对实施“1+X”证书培训与考核的院校师资进行集中培训和认证，培养教师具备证书模块的培训、考核的能力和资格。师资培训后考核测评优异的教师可列入“汽车专业领域职业技能培训评价组织”师资库，这些教师可以拥有承担全国职业技能等级证书培训、考核的资质。

第二，学校专业教师深入参与企业实践锻炼。从职业教育要求和企业需求出发，除了选派教师参加“1+X”工作培训和要求所有专业教师必须获取职业技能等级的高级证书方可进行授课或培训，专业教师每隔两年到相关合作企业生产一线参加实践锻炼不少于两个月，每五年须重新认证职业资格证书，多措并举打造“双师型”教师队伍。

第三，全体专业教师参与教学方法创新与改革。针对汽车运用与维修专业（含新能源汽车技术专业）师资“1+X”培训的需求，鼓励教师积极主动运用启发式等以学生为中心的教学方法，创新教学方法，实施以工作过程为导向的教学模式。将课堂搬到企业现场，鼓励能工巧匠现场教学，主动利用现代信息化技术开展线上线下教学，提升教学效果。

这一系列以职业岗位工作能力为核心的“双师型”教师的培养和对教师进行考核组织实施的规范培训，旨在全方位提升教师的整体素质，达到促进书证结合的目的。

（四）明确汽车领域“1+X”证书考核实施方案

职业资格证书分为过程考核和结果考核两个环节进行考核，其中结果考核又包含笔试和实操两个内容，实操中包含汽车动力和驱动系统等共计11个等级证书考核模块，每个等级证书模考又分成4个小模块，如表1中的《汽车动力与驱动系统综合分析技术》等级证书模块分成的4个小模块。考核成绩要达到75分以上才能及格。过程考核，在学习过程中学员的《培训任务考核报告》经认证培训教师评定为“A+”并提供实证录像资料可免该项目实操考核。在考证前，针对考核要求，组织系统性的培训和练习，促使学生掌握考核内容，有效地提高考证通过率。

（五）校企联合推进证书制度

校企和第三方机构紧密合作，与时俱进，紧跟行业动态和最新发展，及时更新教学内容和引入新课程，可以有效避免学校培养内容与社会需求相脱节。目前，广西交通职业技术学院与丰田汽车、东风日产、长安福特等国际知名企业建立了广西唯一的汽车专业人才培育基地，与广汇汽车广西机电、广西广缘、广西金源、广西鑫广达、广西三江联等本地汽车服务集团都有深入的合作，为“1+X”试点工作奠定了良好的基础。学校还通过整合现有的底盘实训中心、汽车电气实训中心、车身修复实训中心等六大功能实训中心，优化丰田汽车、东风日产、长安福特、上汽通用、一汽大众、上海庞贝捷、中国吉利、中德汽车机电职业培训中心的规划布置，利用企业捐赠设备共建职业技能培训与考核基地。此外，学校还充分利用企业资源进行培训与考核，给学生提供更加真实的实践环境。与合作企业形成共识，从用人制度、薪酬上共同推动“1+X”证书制度的推广。在保障职业技能培训质量的基础上，通过严格考核后，建议合作企业及用人单位优先录用获得职业技能等级证书的实习生、毕业生，在薪酬待遇上有一定的区别对待。同时，鼓励在职员工通过参与职业技能培训和线上学习，获取相关考核模块学分，建立“学分银行”以及学分互换制度，考取学历证书与职业技能等级证书互通，提升在职员工的学历和职业技能水平。

三、书证融通改革成果

广西交通职业技术学院汽车运用与维修技术专业遵循汽车专业教学的有关规定，借鉴国际汽车专业领域常用的五大系统中10个模块的职业技能水平框架，根据行业需求，将课程内容和职业标准对接，将教学过程与生产过程相联系，以建立与“1+X”证书体系兼容的人才培养模式和课程体系。建立“1+X”证书制度试点汽车运用与维修技术培训、认证标准并推广到同类职业院校中。按照职业技能等级认证要求，建设区域共享型实训考核认证基地，满足在校学生技能培训、社会人员再就业培训、从业人员继续教育及能力提升培训的需求。建立在线共享资源库，课程资源融入职业技能培训和课程学习的内容，并与职业教育学分银行的个人学习账户系统对接，记录学分并提供在线查询等社会服务，实施职业技能等级证书与学历证书互认机制。对标专业的课程计划、教学标准、行业标准、企业标准、国际标准等，实现专业设置与行业需求的匹配，使教学标准和职业标准、教学过程和生产过程无缝对接。

2019年以来，学校多次组织专业教师参加北京中车行高新技术有限公司主办的汽车专业领域“1+X”职业技能等级证书建设专家学习班，从课程设计、实训计划、教学计划、培训设计、培训模块、实习设备、实训认证、教学教法、教学资源、教材认证、考核模块、教案认证等方面对教师进行培训，并对专业教师进行培训评价组织培训师认证及培训评价组织考评师认证。近两年来，对在校生、国际留学生、社会人员等进行7期的汽车运用与维修汽车营销评估与金融保险服务技术（中级）、汽车运用与维修汽车动力与驱动系统综合分析技术（中级）、汽车运用与维修新能源汽车动力驱动电机电池技术（中级）、智能网联汽车测试装调（初级）、汽车运用与维修汽车动力与驱动系统综合分析技术（中级）、“1+X”汽车车身漆面养护与涂装喷漆技术模块初级职业资格证书培训与认证，参加培训考核认证人数达400多人，学生相关职业资格证书考试通过率约达98%以上，获得此职业资格证书的学生在工作中也得到企业的认可。学校坚持职业道德和专业技能同时培养，实现书证融通和学分的相互认可，全面培养高素质、高技能的专业人才队伍，为广西和东盟地区的汽车工业提供更多高素质的汽车服务人才。

总之，在“1+X”证书制度试点下，广西交通职业技术学院汽车应用与维修技术专业通过修订专业人才培养方案，全方位整合与融合教学标准、专业标准、行业标准、企业标准、国际标准等;深化教育教学改革，推动书证融通的顺利开展，实现培养内容与行业需求的无缝对接，给学生提供更加真实的学习和实践环境，教给学生行业最需要的技能，学生的学习过程較好地体现了行业真实状态，学生的知识、技能、学习能力、社交能力等多方面得到提升，有效践行了“三全育人”的基本要求。“1+X”证书制度试点下的教学改革，不仅提升了教学质量，搭建了终身学习的平台，而且对深化人才培养模式和推进评价方法改革具有积极的意义。

【参考文献】

[1]王亚盛，赵林.1+X证书制度与书证融通实施方法探索[J].中国职业技术育，2020（6）.

[2]北京中车行高新技术有限公司职业教育培训评价组织.汽车专业领域职业技能等级证书汽车运用与维修职业技能考核培训方案准则（专项模块初、中、高级）[M].北京：高等教育出版社，2019.

注：2018年度广西职业教育教学改革研究项目“汽车运用与维修专业建设质量诊改及量化考评体系的开发与实践”（GXGZJG2018A014）

【作者简介】黄莲花（1978— ），女，壮族，广西武宣人，硕士，广西交通职业技术学院副教授、工程师，研究方向为机电控制及自动化;李光明（1978— ），男，汉族，硕士，山东潍坊人，南宁师范大学物理与电子学院副教授，研究方向为信号与信息处理。

（责编 黎 原）