让无人机更好地助力应急救援

文/本刊记者 朱丽晶

当前，无人机已成为应急装备的必备设备，为场地勘探、热成像搜救等工作提供助力。本刊记者采访了上海市无人机产业协会常务副秘书长栾家霖，请他介绍应急无人机的应用情况和技术水平。

首届长三角国际应急博览会上展出的亿航216（消防版） 包冬冬/摄

随着科技进步，应急装备与手段也在不断更新，当前，无人机在应急领域已经拥有了很高的普及度，但在使用深度上还有待继续挖掘。目前大多数应急用无人机处于民用消费级别，专业级和工业级无人机应用则相对较少。无人机在应急救援中能发挥哪些作用？当前我国应急无人机科技水平如何？近日，本刊记者采访了上海市无人机产业协会常务副秘书长栾家霖，请他介绍应急无人机的使用情况和先进技术。

精准应急救援 助力安全保障

栾家霖介绍，应急用无人机的主要用途是地面场地勘探，属于以可见光为主的无人机；也有的无人机带有红外系统，可以进行热成像搜救；测绘用无人机则可以用于救援现场地图建模；消防用的无人机不仅可以进行灭火，有的还带有载物功能，也可以载人撤离危险现场。此外，无人机还可以应用于电力巡检，进行安全隐患排查，以及建筑测绘等领域。

当前无人机的普及度很高，成为应急装备的必备设备，许多地方的消防站都已经配备了无人机，在应急现场的观测中很好地起到了视野延伸的作用，可以快速找到目标，比人的观察更加精准与安全。

应急救援无人机可以在无GPS或网络信号的情况下正常工作，无人机一般配有热成像、无线网络设备及自主飞行功能。

以在首届长三角国际应急博览会上展出的亿航216（消防版）为例，该机型主要应用于城市内高层建筑消防灭火救援，可携带6枚消防破窗弹及150升微生物灭火溶剂在600米高空进行消防作业，具备“超大载荷、快速响应、集群作业、远程操控”等诸多优势。相较于市场上载重不超过100千克的消防飞行器产品，亿航216（消防版）有效载荷达200千克。结合亿航智能自主研发的指挥调度系统，亿航216（消防版）可实现随时响应，迅速飞抵火场进行高层扑救，是集勘测、灭火、救援、应急管理等多种功能为一体的新型智能空中消防设备，为城市内高层火险搭建生命快线。

无人机进行消防演练

与救援直升机相比，该机型的安全性能要更为突出。在所有航空器里面，直升机相对安全系数是最低的，只要有一个零部件故障，都会造成机毁人亡事故。比如尾舵机卡死导致飞机自旋，或者发动机故障也会造成坠机，所以在上海领空市中心不允许飞单发动机的直升机，只能飞双发动机直升机，救援直升机一般也都是双发动机，一个发动机故障另一个还可以用。即使直升机本身没有故障，飞机在靠近需要救援的大楼时，旋翼会造成回旋气流，也会导致飞机坠机。

使用消防用无人机，第一可以让人员在地面操作的情况下进行救援，减少飞行员安全风险。第二，如亿航216（消防版）总共有8个轴，16个浆，每一个轴有上下两个螺旋桨，技术专业术语叫做双桨共轴，它可以抵消回旋气流给飞机造成不稳定因素。救援过程中，不小心尾浆或者主旋碰到物体，即使偶尔碰撞也不会造成坠机事故，安全系数非常高，可以相对比较近地贴近于需要救援的大楼或山体。具有载物功能的消防无人机在高楼进行灭火后，还可以飞到屋顶上，载两个有行动能力的需要救援的人员下来。

除了进行事故后的救援，无人机也可以用于安全保障工作。比如今年5月22日发生在甘肃的马拉松事故，如果当初在活动保障时，有无人机进行空中巡检，那么在参赛选手按下SOS键的时候，无人机能第一时间知道他的方位，进而安排物资投放和救援，人员伤亡的悲剧就可以避免。

无人机监管亟待加强

据栾家霖介绍，我国当前在民用无人机的研发和使用方面的技术已经处于全球领先水平，但在电池续航上还有待突破与提高。目前，救援用无人机主要是用电为主，因为如果用油就牵扯到发动机保养等方面问题，相对繁琐，以电为主体，维护保养相对简单，故障率也比较低。但是用电就涉及续航问题，这是接下来需要突破的技术问题。

在法律法规监管方面，也存在较多空缺。空中的无人机频段如何规范，如何排除救援过程中的频段干扰，成为当前需要解决的问题。一些地方出台了无人机管理的地方性法规，但目前还没有全国性的统一的标准规范。

据统计，全国无人机的相应操作人员缺口在350万人左右，亟需进行人才培养。同时，相关部门需要针对无人机驾驶证发放管理工作进行规范，以保证无人机操作人员按规范获得驾驶无人机的权利。

栾家霖指出，无人机的生产企业和使用单位，首先需要做的就是拥抱监管，如果没有监管，无人机的无序使用对行业和公共安全都会产生不利影响。比如很多因素都会造成无人机坠落，如频段混乱、供电不足、飞控系统故障、天气影响等，可能造成坠物砸伤和财产损失。只有得到了有序监管，才能使行业健康发展，让无人机发挥其应有的作用。