2010款起亚赛拉图车多个车身电器无法工作

江苏省常州技师学院 朱网兰

故障现象一辆2010款东风悦达起亚赛拉图车，搭载G4ED发动机，累计行驶里程约为13.8万km。车主反映，该车遥控门锁、音响、室内灯等车身电器均无法工作。

故障诊断接车后试车，确认车主所述的故障现象属实。由于故障现象比较多，决定先从室内灯无法工作入手检查。拆下仪表板下熔丝盒盖（图1），根据仪表板下熔丝盒盖上标注的熔丝说明检查室内灯熔丝（图2），已熔断。用万用表200 Ω挡测量室内灯熔丝输出端与搭铁之间的电阻，为0.5 Ω（图3），由此推断室内灯熔丝下游的供电电路对搭铁短路。

图1 仪表板下熔丝盒盖

图2 室内灯熔丝的安装位置

图3 测量室内灯熔丝输出端与搭铁之间的电阻

查看该车电源分配电路（图4，维修资料中的电源分配电路在“动力分配”项目中）及音响、室内灯等系统的电路，简画出室内灯熔丝（ROOM熔丝）的供电电路如图5所示。分析图5可知，室内灯熔丝的供电经过仪表板熔丝盒导线连接器JB-13和JB-15为下游电器供电。查看导线连接器资料得知，导线连接器JB-13和JB-15的外观区别比较明显（图6）。

图4 维修资料中的电源分配电路所在位置

图5 室内灯熔丝的供电电路

图6 导线连接器JB-13和JB-15的外观及端子顺序（截屏）

观察仪表板熔丝盒上的导线连接器，发现导线连接器JB-13和JB-15均安装在仪表板熔丝盒后部（图7），且被仪表板熔丝盒中间的2根螺栓固定着。脱开导线连接器JB-13（图8），此时测得室内灯熔丝输出端与搭铁之间的电阻为3.6 Ω（图9），恢复正常，说明导线连接器JB-13下游的供电电路对搭铁短路。接着用万用表依次测量导线连接器JB-13端子11、端子23、端子32、端子42及端子54与搭铁之间的电阻，结果端子11与搭铁之间的电阻约为0.6 Ω，由此推断该端子下游的供电电路对搭铁短路。查看导线连接器JB-13端子11后方对应的导线，只有1根粉色导线，说明该车未配备电动天线，推断音响外部或内部的供电电路对搭铁短路。脱开音响导线连接器检查，无异常；测量导线连接器JB-13端子11与搭铁之间的电阻，显示“1”（超量程），说明音响的供电线路不存在对搭铁短路的现象，由此推断音响内部的供电电路对搭铁短路。

图7 导线连接器JB-13和JB-15的位置

图8 拆下导线连接器JB-13

图9 脱开导线连接器JB-13后室内灯熔丝输出端与搭铁之间的电阻

故障排除更换音响和室内灯熔丝后试车，遥控门锁、音响、室内灯等车身电器均恢复正常工作，故障排除。