船舶内舾装设计课程改革实践*

（江苏航运职业技术学院,江苏南通 226010）

专业课程的构建应与行业标准紧密契合。2010年我系环境艺术设计专业开设了船舶内舾装设计课程，其课程体系的构建是以2005年国家发布实施的《中国造船质量标准》（简称“CSQS”）中的相关内容为依据。2017年GB/T34000-2016《中国造船质量标准》正式实施，对船装（含外舾装与内舾装）、机装、电装等方面都提出了新的质量控制要求，对船舶行业的转型升级起到引领性作用，同时也对以职业胜任力为人才培养导向的高职船舶内舾装设计课程体系提出了革新要求，因此，我们对船舶内舾装设计课程体系开展重构研究势在必行。本文通过分析高职院校环境艺术专业舱室内舾装课程教学现状，以重构“舱室内舾装”课程体系为例，着重探索通过课程体系的优化，以期实现教学与行业发展和企业需求的更紧密融合。

一、舱室内舾装专业教学现状分析

对于舱室内舾装专业而言，由于社会发展的迅速与技术发展的迅猛，其生存所依赖的大环境与小氛围均处于不断更新的进程中，从社会经济形态、生活品质要求、文化思潮乃至舾装技术。造船企业对于舱室内舾装专业的人才需求也呈现出与时俱进的特点，江苏航运职业技术学院开设舱室设计专业，目的是将人文艺术学科中的艺术表现这一优势结合创新思维，渗透入设计表现当中，与传统船舶学科所专长的严谨的科学思维及工程技术相融合，以打造优势专业。但目前，从专业建设实践中看来，艺术类学生在艺术表现力方面有所专长，但在工科类课程的学习与技术应用方面有所欠缺，要针对这一特征，不断在课程体系上进行科学细致的分析与探索，持续优化课程体系，提升专业整体实力。

二、舱室内舾装设计教学存在的问题

1.培养目标存在不确定性

舱室内部环境设计与装修是集技术与艺术结合的专业学科，它是船舶设计中最丰富、最灵活、最能发挥人的创造性的内容，在教学中与艺术课程既有共通之处，也存在较为明显的差别。有些认为该课程当从室内设计范畴出发，重在强调创意培养，在实践中要求更多体现创造性，从艺术的角度出发，结合工程技术要求予以实践；有些认为可以更多侧重实践能力的培养，从舱室内舾装技术出发，来掌握设计技能，兼顾艺术性；还有要求重点培养现场施工组织能力，提高技术熟练性，以适应工地需求。这些方向均有可行性，但要全面覆盖确有难度，在教学实践中却常常不自觉地要求面面俱到，有可能造成所学非所需，使得毕业学生没有竞争优势。

2.专业课程类别过多，覆盖面过大

在课程设置时没有很好地做到与时俱进，对于社会需求和船企要求相对滞后。教学中贪多求全，内容覆盖过广，对于学生核心竞争力的培养的方向和方式没有做到明晰明确。

据此建议对课程体系的脉络进行进一步梳理，仔细研究、科学论证、逐步建立起符合艺术类高职教学规律的舱室设计课程设置标准，务求改变课程设置数量多、内容杂的现状，防止出现学生均有涉猎但却无一精通的局面。

3.实习较难实现有效的监管与考评

校内实践并不等同于校外实践，差别明显。首先，学生参与校外实习的公司遍布各地，各类公司的经营模式、主营方向、服务对象等千差万别，课程教师无法做到对于每一名学生参与实践公司状况的真实了解，也无法对各个学生的实习状况的全面把握，对于学生是否按照学校指定的教学要求进行了相应实习也难以准确知晓，只能通过最后上交的成果进行评判，因此有效监督和准确评价很难实现，也很难客观地评价学生实习全过程的优劣程度；其次，学生实习公司不同，所应对的实习任务也相应区别，不论是工作量还是工作内容都无法统一标准来衡量，这对于课程教师的最终评判提出了很大的挑战；另外，学生实习过程中可能会遇到很多不可控的因素，会影响实习的完整程度，这也对客观评价实习成果带来难度。

4.教学成果考核标准的单一化

当前，教学成果考核标准在考核环节上直接表现为标准单一、缺乏全面性。该课程的考核以考查设计方案为主，很少涉及实际应用问题。这容易让学生认为内舾装设计就是做方案，而这与现代教育背景下高职人才的培养应走“实用型”的教育思想相悖。

三、“舱室内舾装设计”课程教学体系重构研究

环境艺术设计专业教师联合了船舶工程专业教师和舱室专业教师一起，分别从艺术创造和技术实现的角度，把原有的教学框架进行重新分解，重新对舱室专业内舾装课程体系进行解构并优化。

1.学生需求分析

艺术设计（舱室设计）专业毕业生对应的就业目标岗位为：船舶配套设计公司从事设计，制图工作、室内装饰、装潢公司项目设计及工程管理等。学生在走上工作岗位后，通过自身的努力和发展，不断加强锻炼和积累，很大一部分会走技术和管理岗位。艺术设计（舱室设计）专业毕业生整体在数量上对材料和施工工艺的应用能力需求大于计算机辅助设计的操作能力需求。主要原因是较多数量的毕业生就职于工程项目管理和现场施工监理等岗位，而设计岗位的毕业生相对较少。另一方面，毕业生对熟练掌握相关计算机辅助设计的操作能力的需求较高，即便已经从事施工或监理类工作的毕业生也有此需求，因为熟练掌握这一技能意味着拥有更多的跳槽机会。

2.课程体系的重构和优化

（1）重构的原则与方法

在专业需求具体化的前提下，重新构建船舶舱室专业的教学目标和教学内容，围绕较好“承担工作岗位主要的工作任务”这一目标，对课程教学展开研究，将教学的重点倾向于室内装饰设计，培养具有艺术设计能力的人才，将人才培养规格定位在以舱室设计为核心能力，以舱室内舾装施工工艺为辅助能力，初步了解舾装施工现场管理的应用型人才。[围绕这个目标，调整教学内容，发挥艺术生的学习特点,体现艺术与技术的统一，创新现代舱室设计人才培养模式，并随时跟踪行业发展动态，适时增减教学内容，保持与市场同步，进而实现舱室设计专业内舾装设计课程体系的重构和优化。

（2）“船舶舱室内舾装设计”课程教学体系

根据教学目标和教学内容，结合专业就业目标岗位对船舶舾装技能的不同需求，全面梳理GB/T34000-2016《中国造船质量标准》中涉及内舾装设计应达到的新知识点与能力要求，构建了表1所示的“舱室内舾装设计”课程教学体系。

表1 “舱室内舾装设计”课程教学体系

3.新课程体系特点

首先，重构优化后的课程体系强调教学的整体性，教学模块三方面衔接紧密，教学内容关联度高。从上表可以看到，教学分为两条主线：一条是水上室内硬装空间的设计内容，另一条则是室内空间软装的不断深化。各个模块的教学各有侧重又相互融合。

其次，重构优化后的课程体系针对不同岗位对学生技能要求各异而设置了不同的教学侧重点。船舶配套设计公司从事设计，制图工作等岗位，对学生的培养重点以舱室内装饰材料与施工工艺能力为主，以满足相应工作岗位的需求。

舱室设计专业涉及艺术类、工科类相关内容，通过整合能更好地在教学中体现相应特点，以培养技术型、技能型、应用型与综合型人才。区别于艺术类的室内设计，也区别于工科类的舱室设计。我们致力打造一个舱内空间陈设设计的平台，通过舱室空间为母体，以舱内界面为载体，不断拓展家具、软装等设计方面的教学基础，进行整合，突出各自学科特点，将艺术与技术更好地融合，以形成自己的特色。

4.强化师资队伍建设

重构优化后的课程体系需要精干的师资队伍来推动执行。建议通过以下方式强化师资队伍建设：

（1）加强学习与交流，使参与教学的全体教师明晰新的整体教学目标及各模块的教学目标。通过传达贯彻、通过教师在教学中的严格落实，让新要求落地。有的放矢地通过阶段性的教学任务的完成实现全局角度的推进，确保整体教学目标的实现。

（2）每个模块的任课老师之间加强研讨，加强切磋，各自取长补短，互通有无，实现师资融通。

（3）组建稳定的教学团队，定期开展专业培训，务必保证教师团队的稳定性，确保教学方向和教学目标不变，确保教学手段具有连贯性。

5.新课程体系教学实施效果

重构优化后的“舱室内舾装设计”课程体系经过一轮教学实践得到了较好的反馈，该专业学生在实训中的实操能力较以往加强，学生就业时的竞争力得到提升，相关企业和教学系部对于这一变化表示了一致的认同。

四、结语

重构优化“舱室内舾装设计”课程体系将为高职院校舱室设计专业的整体课程体系的改良提供有益尝试，也将为相关专业的教学改革提供较好的参考。针对课程特点，科学融合，面向社会需求，推动实践课程改革。通过精细化教学，以培养具备更好适应性和更强核心竞争力的舱室内舾装专业高职毕业生。