公路沥青混凝土路面施工技术

郑峰

摘要：随着城市化进程的推进，公路工程取得了进步和发展。高质量的道路建设给城市基础设施带来新的机遇和挑战，公路沥青混凝土路面施工技术直接关系着公路建设的质量、进度和效率。本文针对目前公路建设当中，关于沥青混凝土路面的施工工作中值得重视的施工技术和质量控制措施方面工作进行一些理论阐述，希望为我国的公路建设工作提供一些理论支持。

关键词：公路;沥青混凝土;路面施工技术

引言

与其他技术工程施工不同，道路施工具体阶段的施工问题并不是直接体现，而是集中在路面的平整度上。另外，大多数的路面问题通常不会第一时间被发现，这也就影响了问题处理的及时性。虽然说现在的一些科技设备可以明确地观察到路基深层结构，但由于工程施工量较大，其工程现场战线较长，所以逐一采用超声波等现代探测方式来对道路进行质量勘测也会有较大的难度。

1公路沥青混凝土路面施工技术

1.1施工前应当做好的准备工作

1） 沥青搅拌过程中所需的粗细骨料和填料、沥青和混合料、搅拌和运输设备均应符合相关标准和技术要求，并在工程项目开始之前，对矿料级配比例和含量大小、稳定程度、残留稳定度、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与孔隙率等作出细致的分析和说明，并报请监理工程师同意和审批。2） 认真检查和落实路基两侧的路缘石的完好程度，假如位置高程与设计要求不相符造成的扰动或者损坏应尽快更换和纠正。另外，在实际的摊铺工作中为了能更好地保证路基不受车辆的碾压和外界环境的扰动，还需要在路面区域内的路缘石、路沟、检查井以及与之相关的结构物与路面的接触面上均匀涂抹一层薄薄的混凝土沥青。3） 测量放样，在直线的每 10 m 处埋设一根钢筋，并对每一根钢筋进行水平测量，根据测量结果，标出路基摊铺层设计标高。

1.2施工配合比设计

（1）在马歇尔试验的基础上，确定了沥青混合料配合比的设计参考值，并综合温度稳定性试验、水稳定性试验和马歇尔试验的数据，得出了混凝土配合比，设计过程中应当严格遵守科学的设计步骤。（2）设计配合比要考虑的因素，如原材料的风化、剥脱、老化等，需要通过试验，明确各个沥青混凝土搅拌站各种原材料的比例，保证得到最理想的沥青配合比。（3）在设计配合比的过程中，还应合理控制各项指标的准确性。尤其是在选用粗集料时，可以通过表干法确定粗集料的相对堆积密度，以确保粗集料的质量。

1.3拌和

拌制沥青混合料时，有效控制粗细骨料，采用试验室检验和抽样检验的方法，有序落实材料入场管理措施，按照配合比要求进行沥青、矿料、集料的科学配料拌和，将导热油加热，并与沥青材料充分拌和，适当调节加热矿料的温度，控制混合料出厂温度范围为140～160℃，防止出现超温料、花白料情况，大于190℃的出厂混合料应废弃处理，施工现场混合料温度控制在140℃以上。此外，对拌和时间进行严格控制，达到均匀拌和状态，保证沥青结合料可以被矿料颗料充分覆盖包裹，没有粗料分离、成块严重、结团、花白料情况。

1.4摊铺作业

1） 具體的摊铺过程中，沥青混凝土施工材料应均匀、缓慢且连续地进行，在整个摊铺过程中，机械设备也应当连续工作，不得随意加速、减速或者中途突然停止。2） 混合料摊铺工作中，应在确定的参考线基础上合理控制铺筑层标高，上下两层之间的横向接缝控制在 50 cm 左右为宜。3） 对于机械设备不能完成摊铺和修整的角落，需在监理工程师签字并同意的情况下组织人工进行摊铺和修整。4） 当在具体的摊铺过程中遇雨水导致的路基下层潮湿时应严禁进行摊铺工作，对于没有经过压实或者保管不当而造成雨淋的混凝土沥青材料不得继续使用，应当及时更换新的材料。

1.5 碾压作业

沥青混凝土路面的制造和碾压是重要的工艺和关键技术。一般来说，在机械化施工的背景下，经常使用机械设备辅助施工，若想防范路面质量问题的出现，必须要结合工程现场的具体情况，选择适宜的设备，保障机械型号与规格等指标符合技术标准。根据技术方案，开展初压和复压以及终压操作，切实保障碾压作业的质量。每个环节都是质量把控的重点，作为路面施工的负责人，必须要认真贯彻落实路面技术标准，规范技术操作，严格把关沥青混凝土路面作业的质量，防范隐患与安全的发生。

1.6压实技术与接缝施工技术

沥青混凝土路面具有平整度高、行车体验好、安全性高等优点，而产生这些优点的原因，包括高质量的沥青混凝土原材料以及对沥青混凝土路面采用的压实技术和接缝施工技术等，两种技术的同时作用，能够使沥青混凝土路面更加的紧实，原本在沥青混凝土摊铺工程中，内部存在的细小缝隙，会由于两种技术产生的压力慢慢缩小，变得越来越紧密，缩小了沥青混凝土路面内部的细小缝隙，不仅能提升安全性和路面平整程度，而且能有效地提升沥青混凝土路面的抗噪音能力，同时，双重技术作用下产生的巨大压力，能够有效地提升高速公路工程沥青混凝土路面的使用寿命，并且提升路面的耐磨损能力，进一步提升行车安全。

2沥青混凝土路面施工质量控制要点

2.1 准备阶段质量控制

2.1.1加强原材料质量控制

高速公路工程是关系人民生活质量和出行安全的重要基础工程，因此要严格控制工程原材料质量。在进行工程原材料的采购过程中，对于原材料的供应商的资质要进行详细的调查，对于原材料要进行抽样调查，对于调查结果不合格的原材料，严格禁止使用，同时，对于已经采购完毕的合格原材料，要根据不同的用途进行储存，防止因为储存条件不适合影响到原材料质量。

2.1.2 加强施工机具质量控制

正式施工前，施工单位应对施工过程中所需的施工机械设备的运行状况进行详细检查，检测其是否存在运行故障，并且进行完善的维护，保障施工过程中能够发挥作用。在施工过程中，要重视对施工机械设备的巡查和维护。技术人员要定期定时地对施工器械进行检查，保障施工机械设备的正常运转，尽可能延长机械设备的使用寿命。

2.2做好现场巡视检查

贯彻全过程质量控制理念，运用视频监控系统、机械设备在线监控技术等智能化手段，动态掌握沥青混凝土路面施工情况，保障作业的质量与效益。同时组织沥青工程质量管理人员，负责沥青混凝土路面施工现场的巡视检查，切实把关每个环节的操作标准化与规范化，防范质量问题的出现。若发现沥青混凝土路面施工质量问题，组织技术人员进行分析，确定问题产生的原因，采取相应的处理措施，切实把关沥青混凝土路面的质量。积极创新技术应用的质控方式方法，提高对路面施工质量控制效率，防范工程问题的出现。

结束语

总之，在公路路面工程施工中，要做好沥青混凝土施工前的准备工作，结合工程实际情况，掌握沥青混凝土施工技术的重点和难点，从多方面出发加强沥青混凝土施工质量控制，保证工程施工有序推进，更好地适应现代公路路面工程建设愈加系统化、复杂化发展趋势，进而推动我国交通运输事业的稳步发展。

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