沥青混凝土路面施工质量控制要点分析

刘占成

摘 要：现如今，国内的经济持续发展，公路工程建设越来越多，通常来讲，铺设公路路面的材料是沥青混凝土，为了使公路建设具有耐久性，要进一步加大对沥青混凝土路面施工质量的控制。为此，深入分析了沥青混凝土路面施工当中的不足之处，并且针对性的提出了施工质量控制方案，目的是将混凝土路面的施工质量提升上来，推动公路工程建设的发展。

关键词：沥青混凝土；路面施工质量；质量控制；公路工程

中图分类号：TB

文献标识码：A

doi：10.19311/j.cnki.1672 3198.2016.22.100

1 沥青混凝土路面施工当中的不足之处

1.1 缺乏先进的施工技术

在公路沥青混凝土施工当中，部分施工单位没有使用先进的施工技术，不但不能保证施工效率，还会给沥青混凝土路面施工质量带来影响，比如振捣不是很密实，浇筑环节没有充分考虑到施工现场的实际情况，导致透油层不是很均匀，沥青混凝土路面不平整，在投入使用之后，由于各种车辆的碾压，沥青混凝土路面更加的不平，严重的还会出现裂痕，这就无法保证公路沥青混凝土路面的正常使用性能。

1.2 施工设计存在问题

外部因素会给公路沥青混凝土路面带来影响，不过某些施工单位出于施工进度的考虑，在没有全面勘察施工现场的情况下，就进行施工设计，导致其和真实的施工情况不相符，没有操作性，在后期的施工当中，不断的进行设计更改，不但造成了施工材料的浪费，而且也无法保证施工水平，很可能以后会影响到公路沥青混凝土路面质量。

1.3 施工水平不高

外部的温度以及湿度等都会给公路沥青混凝土路面带来影响，部分施工单位为了缩短工期，在温度较高的夏季，没有采取合理的施工工艺，导致沥青混凝土路面的强度降低，形成了车辙、推移以及波浪等破坏现象，给公路工程的质量以及耐久度带来了影响。

2 沥青混凝土路面施工质量控制手段

2.1 重视准备工作

对于公路沥青混凝土路面施工来说，准备工作是很重要的，要对沥青混凝土配合比进行优化，根据施工现场的水文条件以及工程的具体情况，遵守公路沥青混凝土路面施工设计要求，控制好沥青混凝土配合比，确保材料的质量。此外，在施工现场，测量放样工作要正规，施工人员也要按照规定进行操作，让沥青混凝土路面复测水准点保持应有的精度，而且要检查摊铺机械、碾压机械以及运输车辆等施工机械设备的运转情况，重视维护工作。同时，在施工现场要科学的选择施工试验段，通过这种方式，可以获取具体、精确的施工数据，包括振捣时间、碾压温度以及摊铺系数等，确保公路工程的施工建设顺利进行。

2.2 沥青混凝土拌制

有很多因素都会给公路沥青混凝土路面施工带来影响，如果不能及时的输送材料，摊铺机暂停运转，就会使热态混合料的表面形成压痕，而公路路面出现台阶，导致公路沥青混凝土路面不是很平整。所以在公路沥青混凝土路面施工的准备阶段，要根据施工设计标准，计算出施工机械设备的运行能力，设置专门的人员指挥现场，保证各种机械设备可以正常的运转，不能出现各种机械设备互相碰撞的现象，最大程度确保沥青混凝土路面的施工质量。从一个角度来说，要严格遵守公路沥青混凝土路面施工设计标准，使用适宜的施工拌料机械，做好沥青混凝土的拌和工作，机械设备的运行能力要适应公路工程施工的需要，使用的拌制机械设备必须可以进行生产量的分析以及核定。从另外一个角度来说，要使用适宜的沥青加热机械设备，考察此类机械设备的各种性能，协调使用沥青加热机械设备以及拌和机械设备，输送沥青混凝土材料的时间不能超过lh，根据公路工程施工现场的实际情况，正确决定相关原材料的拌和比例，使沥青混凝土供料实现一种平衡。

2.3 摊铺操作

对于公路沥青混凝土路面施工建设来说，最主要的就是摊铺施工，在进行摊铺时，要根据各种公路等级，选择相对应的摊铺机械以及摊铺方式，因为该公路工程具有很高的公路等级，应该选择两台以上的摊铺机同时进行施工。在摊铺准备阶段，要预热熨平板，通常来讲，预热时间应该是15min至20min之间，沥青混凝土路面的接缝温度需要大于70度，而且要认真查看沥青混合料的温度，对摊铺机的振夯频率以及振幅合理调整，保证在摊铺之后，沥青混凝土实现一定的密实程度，要结合热料仓容量、运输车辆的压实能力、拌和机械设备的生产能力等，对摊铺速度进行控制，保证摊铺机械的匀速行进。此外，在摊铺施工时，螺旋送料器送料的速度要缓慢，在螺旋叶片上，应该保留一部分的沥青混合料，当摊铺机匀速行进时，螺旋摊铺机需要在沥青混凝土路面摊铺宽度上均衡的铺设，相关人员要随时观察摊铺厚度，进行针对性的调整，确保公路沥青混凝土路面摊铺施工质量。

2.4 碾压操作

碾压施工质量直接决定公路工程沥青混凝土路面的使用性以及表现出来的效果，对于公路工程沥青混凝土路面施工来说，主要采用震动、静压以及轮胎碾压机械设备，结合施工现场的具体情况，第一步要进行初压，这个阶段主要是为了使沥青混凝土路面更加的平整，不能形成褶皱。然后是进行复压，这个阶段主要是为了使沥青混凝土路面达到密实度，可以成型，保持稳定性，最后一个步骤是终压，通过终压可以将路面的轮胎痕迹清除干净。碾压施工这个环节完成之后，需要相关的专业人员对沥青混凝土路面的平整性以及密实程度进行检查，第一时间找到公路沥青混凝土路面存在的缺陷以及不足，从而展开检修维护工作，使沥青混凝土路面的质量可以符合公路工程设计的要求。同时，在进行碾压施工这个环节时，要认真遵守施工设计要求，施工人员的操作要规范，对碾压路线进行调整，防止沥青混合料出现推移，确保高质量的公路工程沥青混凝土路面施工。

2.5 处理接缝

在进行公路工程沥青混凝土路面施工时，要正确处理接缝，接缝是纵向的，可以通过切刀将它切齐，也可以增设高挡板，沥青混凝土路面的半幅施工不能进行热接缝处理。铺设另外半幅时，需要将缝边清理干净，涂抹一定的粘性沥青材料，摊铺时，在已铺层上面设置5至10厘米的重叠层，摊铺完成之后，施工人员要尽快的将前半幅沥青混合料铲走。而且，进行碾压时，工作人员可以在完工的沥青混凝土路面上行走，而新铺设的混凝土层厚度应该在10厘米左右，然后将其压实，实现接缝的有效衔接。接缝是横向的，可以通过双轮或者是三轮的压路机横向碾压沥青混凝土路面，压路机应该置于压实的路面上，沥青混合料伸入新铺设沥青混凝土层宽度在10厘米左右，保证路面的密实程度。

2.6 重视对人的管理工作

对于生产过程来说，应当派具有相关工作经验的人员来担任工序和主要岗位，而这些人员应当持有相关的技能证书或者经过相关的培训。将岗位责任制落实到底。同时应当有健全的奖惩制度。将产品的质量和相关人员的利益紧密地结合在一起。让人员不仅有好的技能，还要有肯干的决心。定期和不定期地对全体人员展开产品质量重要性的教育。而对于各级领导者来说，也应当树立起质量重大的意识，将质量贯穿于企业生命的始终。

3 结束语

交通事业不断的向前发展，对于现如今的公路建设来说，最关键的就是沥青混凝土路面施工，控制好沥青混凝土的质量，有利于提高公路路面的使用性能，节省相关的维护费用，同时还可以避免发生交通事故。本文分析了沥青混凝土路面施工质量中的相关问题，也结合了笔者的工作经验，提出了相关的施工方法，目的为了实现节约能源，改进施工质量，全面提高经济效益。对于以后来说，要进一步探讨沥青混凝土路面施工这个问题，积极应用最新的施工工艺，提升路面的施工质量，从而不断的推动国内交通事业的深入发展。

参考文献

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