“轨道交通系统概论”思政课堂案例教学设计与实践

2021-01-04罗钦李旭宫磊尹晓红

科教导刊 2021年13期

罗钦李旭宫磊尹晓红

摘要“轨道交通系统概论”是交通运输专业的一门专业基础课程。以“轨道交通发展”内容为例建设思政课堂，将树立爱国敬业榜样、培养创新精神、强化职业道德、坚定道路自信等引入教学，实现国家意识、社会责任、职业素养等思政要素与专业知识的有机结合，达到润物无声的育人效果。

关键词思政课堂交通运输轨道交通系统概论思政元素

中图分类号：G424文献标识码：ADOI：10.16400/j.cnki.kjdk.2021.13.039

Design and Practice of Ideological and Political Classroom in the Course of "Introduction to Rail Transit System"

LUO Qin， LI Xu， GONG Lei， YIN Xiaohong

（CollegeofUrbanTransportationandLogistics，ShenzhenTechnologyUniversity，Shenzhen，Guangdong518118）

Abstract"Introduction to Rail Transit System" is a fundamental course for transportation majors. Taking "Rail Transit Development" as an example to build an ideological and political classroom， its teaching content includes setting an example of patriotism and dedication， fostering a spirit of innovation， strengthening professional ethics， and strengthening the confidence in the path. The course is expected to bring about organic combination of national consciousness， social responsibility， professionalism and other ideological and political elements with professional knowledge， thereby achieving the effect of moisturizing and silent education.

KeywordsIdeological and political classroom； transportation； introduction to rail transit system； Ideological and political elements

0引言

交通運输是国民经济和社会发展重要的基础，与国家战略、政治经济、社会行为、生态环境等密切相关，蕴含着丰富的战略、法规、政策、人文、安全、伦理等思政元素。交通运输专业是一个系统理论和实践并重且多学科交叉的专业，面向新时代创新、协调、绿色、开放、共享的交通运输新发展理念，以及国家建设交通强国战略目标、生态文明和可持续发展对人才培养的要求，有必要加强交通运输专业课程思政建设，构建全员、全方位、全过程的育人格局，全面落实“立德树人”教育根本任务。根据学校办学特色和需求，深圳技术大学交通运输专业设立城市轨道交通和智能交通两个方向。本文以交通运输专业基础课程“轨道交通系统概论”为例，讨论课程思政设计、建设与实施。

1“轨道交通系统概论”课程简介

“轨道交通系统概论”课程概要性地介绍城市轨道交通系统构成，包括城市轨道交通的概念与特点、国内外主要城市轨道交通发展情况、轨道交通类型、线网规划、线路设计、轨道结构、车站、供电、通信信号、运营管理等方面的内容，涉及交通、土木、机械、自动化等多个专业，学科跨度宽、知识量大。通过本课程的教学，帮助学生建立城市轨道交通体系的基本知识框架，将未来相关的专业课程知识贯穿成一个整体，为后续专业课程学习奠定坚实基础。

课程“立德树人”的内涵体现在：能够基于轨道交通系统框架，进行观察和问题思考，了解城市轨道交通体系中新技术的应用及面临的基本问题，培养专业知识的分析、归纳和自学能力；了解我国轨道交通的发展概况和成就，坚定道路自信和制度自信；理解轨道交通在国民经济和城市可持续发展中的重要作用，树立国家意识、社会责任；掌握轨道交通运行特性和基本原理，提高安全、质量、效率意识和职业素养。

课程教学采用多媒体和传统教学相结合的方式，以课堂讲授为主，课内实验和课外实践为辅。在课堂教学过程中通过提出问题、总结内容与方法、案例应用实施等教学环节，实现教学目标；在实验和实践部分，考虑城市轨道交通部分设备复杂，仅凭课堂理论讲解学生难以理解和掌握，因此采用实物演示或仿真模拟，并结合到地铁运营企业的认识实习开展教学活动。此外，在专业知识传授过程中，注重学生思想道德素质引领，探索“三全育人”模式，培养新时期又红又专的高水平应用技术人才。

2思政课堂的设计与建设

2.1思政课堂教学目标

以第一章“绪论”中的“轨道交通发展”课堂为例，通过回答“轨道交通有何特点”“如何保障轨道交通运行安全”“为什么要发展轨道交通”“我国轨道交通的发展现状和趋势”等问题，介绍我们国家轨道交通建设中取得的历史性成就，分析发展过程中存在的经验教训，使学生掌握轨道交通的定义及其特点，熟悉轨道交通的发展历史、现状及规划，了解我国轨道交通建设中的自主创新成果。课堂的思政育人目标包括：解析“如何保障轨道交通运行安全”并举例分析典型的轨道交通运营事故，帮助学生强化安全责任意识，树立职业道德素养；介绍新中国特别是改革开放以来轨道交通建设取得的历史性成绩，提高学生对自己所学专业的认同度、增强民族自豪感，坚定制度自信和道路自信；比较分析国内外轨道交通在相关技术领域的发展成果，增强爱岗敬业、精益求精、力求创新的意识，提升服务社会的成就感。

2.2思政课堂建设思路

2.2.1将树立爱国敬业榜样引入教学

在教学过程中贯穿介绍一些专业领域的榜样人物是实现立德树人的有效手段。在我国轨道交通建设发展过程中，曾涌现出许多优秀的科学家和工程技术人员，如“中国铁路之父”“中国近代工程之父”——詹天佑，创设“竖井开凿法”和“人”字形线路，主持修建我国自主设计并建造的第一条铁路——京张铁路；中国工程院王梦恕院士长期从事轨道交通地下工程的建设工作，毕业后从参与我国自行设计、自行施工的首条地铁线路——北京1号线开始，几十年间在该领域的耕耘，创造了“浅埋暗挖法”修建城市地铁和车站的施工配套技术等，为我国轨道交通建设事业做出了卓越贡献；以唐濤、郜春海等为代表的科学家打破城市轨道交通信号系统关键技术长期被国外技术的垄断，创立交控科技（作为我院的合作办学企业），开展国产自主化的新一代城市轨道交通CBTC信号系统研究，标志着中国成为继德国、法国、加拿大之后第四个掌握CBTC核心技术并应用于工程实际的国家，打破了国外厂商信号系统技术垄断，实现了信号系统的进口替代。

2.2.2将培养创新精神引入教学

创新是任何一个领域取得科技进步的力量源泉，在轨道交通发展过程中亦不例外。深圳地铁一期工程，是我国决策的首个地铁装备国产化70%的国家重点工程，深圳市地铁集团（作为我院的合作办学企业）提出并实践用户主导的创新理念，在地铁智能系统装备方面取得了丰硕的成绩。例如创新了新的领先装备系统，通过智能收费管理系统实现了自动售检票系统的车票与香港八达通兼容、并作为小额电子钱包使用等要求，当列车或车站遇到紧急情况时，所有基础站闸机会自动将门打开等；创新了自动控制的安全装备系统，即综合监控系统实现了防灾、救灾系统一体化智能联控，自动报警和抽烟救灾几乎同时启动，防止了火灾造成的群死群伤事故；创新了新的领先节能装备技术，同故宫空调和通风根据设定的参数自动采用变频调节控制，节能达到60%以上；信息化资产管理系统实现了装备维护的流程信息化；乘客咨询系统及时提供日常和突发事件的信息；通讯系统实现了视频图像系统的上传监控和存储等。总体上创新使得深圳地铁在安全、正点、节能、经济、服务评价等方面的指标成绩斐然，也为用户和产业创造了巨大的增量价值。

2.2.3将强化职业道德引入教学

轨道交通作为一种大运量的公共交通方式，其运营安全和可靠性与广大市民的生命财产密切相关，这就要求我们的从业人员除了具备过硬的运营维护技术，也需要有良好的职业道德。过去一段时间以来，在轨道交通领域发生的一些重大事故大多都与相关人员对待工作态度不够端正、粗心大意、责任心不足等职业道德意识淡薄原因有关。如2012年上海地铁10号线列车追尾事故主要是由于值班调度员没有严格执行调度规定、违规发布调度命令所导致；同年在温甬线发生的高铁列车相撞事件同样是由于信号设计人员的失误，错误地将有车占用区段的信号显示为无车状态，从而导致严重的行车事故。在大学期间的专业教育中，培养学生严谨、负责的工作态度，树立良好的安全与责任意识，将对提升职业道德产生积极影响和事半功倍的效果。

2.2.4将坚定道路自信引入教学

新中国成立70年，特别是改革开放40年来，我国各项事业取得了伟大成就，创造了人类发展史上的奇迹。其中，在轨道交通领域取了的重大突破，已经成为我国高科技发展的一张亮丽名片。1881到1949年的68年间，我国仅修建了2万多公里的铁路，且电气化铁路为零；铁路分布极不平衡，东北地区的铁路占当时全国运营里程的40%，而西南和西北地区仅占5%；机车就有百种之多，钢轨类型极其杂乱，30%的车站没有信号机，70%的线路没有闭塞设备。到新中国成立前夕，勉强维持通车的铁路仅1万多公里，没有一个内地城市建有地铁。而截至2019年底，全国铁路营业里程达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，高居世界首位；已开通的城市轨道交通达6730.27公里。以高铁为例，京沪线带动了一出“24城记”，所串起的24座城市几乎都搭上了“高铁经济”的列车；而另一条世界上运营里程最长的高速铁路——京广高铁，则把环渤海、中原、武汉城市圈、长株潭、珠三角等南北五大经济区紧密联系在了一起，沿线28个城市进入8小时经济圈。在高铁发展过程中，我国坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新相结合的创新模式，打破部门、行业、院校、企业的体制壁垒，整合全国科技资源，打造出了高铁这一战略性产业的公共创新平台，使得我们从“追赶者”到“引领者”，再到满怀信心“走出去”，凭借不断创新和超越，铸就“高铁自信”，而高铁自信正是制度自信、道路自信的具体体现。

2.3思政课堂教案设计与实施

2.3.1课堂导入

以日常出行中乘坐体验过的地铁为切入，请同学谈谈对于城市轨道交通的直观感受，以及回答城市轨道交通包含哪些设施设备。让同学以乘客角色说出对轨道交通的了解，引出轨道交通运营的基本特点，同时分析轨道交通的设施设备构成，从系统的角度阐述需要各种设施设备的分工协调才能保证轨道交通的安全高效运转。

2.3.2课堂内容介绍

（1）针对轨道交通的大运量、快速、准点、安全、节能、环保等特点，分别简要的加以解释。通过该部分介绍，分析轨道交通的运营特点，说明其在国家和城市发展中的突出优势，在未来若干年仍然是我国基础设施建设的重点，而且需要有新技术持续投入不管提升运营安全和高效水平，使学生对专业前景充满信心和认同，也为更好地掌握多学科融合的知识和技术提出高要求。

（2）提问：相比于常见的道路交通，轨道交通采用什么机制来保障其运行安全？在学生讨论之后，系统地从专用路权、信号系统（信号显示、联锁、闭塞以及调度集中控制）、人工调度等角度分析轨道交通地安全运行设计，并以2011年温甬线动车事故和上海地铁追尾事故为例，分析轨道交通运营事故的影响及原因。通过该部分介绍分析轨道交通运行安全原理上的可靠性但现实中仍然存在许多安全事故并造成严重影响，使学生充分认识轨道交通从业人员的工作态度、安全观念、责任意识与人民群众的生命财产安全息息相关，应该牢固树立的良好的职业道德。

（3）介绍轨道交通的产生到发展的过程。通过该部分介绍，分析轨道交通诞生到第一次大发展，而后发展受挫之后迎来第二次大发展等螺旋式发展过程，说明科技创新和积极进取在行业发展中的重要作用。

（4）介绍我国轨道交通的发展历史及新中国成立特别是改革开放以来取得的成绩。通过该部分介绍，结合近现代以来我国轨道交通发展历程中涌现出来的许多优秀科学家不惧困难，力争突破，短时间内使我国轨道交通从无到有，從赶超到领跑，凭借世界独一无二的庞大市场，充分利用世界上一切先进的技术资源，坚定不移走自主创新之路，增强创新自信，就能够更快地追赶甚至超越世界水平，充分体现我们的制度自信和道路自信。

2.3.3课堂总结

总结课堂内容，强调轨道交通作为国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，是国民经济和城市运行的大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干，及其在经济社会发展中的地位和重要作用，并布置作业“结合《交通强国建设纲要》以及轨道交通作为‘新基建’七大领域之一，思考下一步如何推动轨道交通的建设发展”。通过该部分介绍，进一步强化思政育人点：增强专业认同感，树立创新意识，不断推动新科技在轨道交通中的应用，更好地服务国家战略需求，实现高质量发展。

3结论

交通运输专业需在课程建设中融入与社会主义核心价值观相适应，涵盖政治认同、理想信念、爱国情怀、社会责任、法治意识、公共参与、科学态度、创新精神、爱岗敬业等国家意识、社会价值和职业素养等层面的思政元素，构建全员、全方位、全过程的育人模式，全面落实“立德树人”的教育根本任务。以“轨道交通系统概论”课程中的“轨道交通发展”课堂为例，将树立爱国敬业榜样、培养创新精神、强化职业道德、坚定道路自信等引入教学，通过课程思政视域下的专业课程教学探索和建设，有助于实现价值引领、知识教育和能力培养的有机统一，达到润物无声的育人效果。

基金项目：2020年广东省本科高校课程思政示范团队——交通运输专业课程思政教学团队建设项目；2019年广东省本科高校教学质量与教学改革工程建设项目——“交通运输”特色专业

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