吉林省农产品冷链物流现状与对策

冯 佳，戴昀弟

(1.长春财经学院吉林省人力资源技师学院，长春 130122；2.长春财经学院管理学院，长春 130122)

吉林省农业农村厅2020年发布的统计年鉴数据显示，吉林省乡村人口的总数截至2018年底1 460.63万人，乡村人口总数占吉林省人口总数的比重在40%以上。从吉林省乡村人口数的数据可以看出乡村人口基数大，同时也证明农产品的发展潜力和竞争实力前景无限。伴随国内市场经济的良好发展，国民的生活质量和对生活品质的要求及追求越来越注重，进而对生活中必须的农产品消耗及农产品的品质、质量、安全、品类等提出了更高的要求。农产品从生产到销售的过程需要一套完整的冷链物流运输体系来保证农产品物流运作环节中处于可控的最佳低温环境。

1 吉林省农产品冷链物流发展现状

吉林省冷链物流起步时间相对较晚，冷链物流的发展缺少成熟的技术以及理论指导，一方面表现在生鲜农产品在冷藏、冷冻、冷运的冷链物流建设上落后,导致农产品冷链物流的运输成本一直很高；另一方面冷链物流在运输配送过程中受环境的影响较大[1]。不断优化和发挥好农产品冷链物流运输的各个环节作用很重要。吉林省农产品冷链物流正逐步在完善，冷链物流体系也正向系统化发展，不断改进和优化冷链运输配送环节十分重要。有效解决冷链物流的运输配送问题将有利于吉林省农业农村的发展和经济的进步。

2 吉林省农产品冷链物流发展存在的问题

2.1 农产品冷链运输体系建设方面存在的问题

2.1.1 农产品冷链运输环节 吉林省地域辽阔，各村(镇)间相对距离较远，且各区域受地形、水文和灾害等自然条件的影响不同，使得农产品的种植区域分散，种植规模较小，农产品集中收购困难。冷链物流运输同传统物流运输有着本质的区别，冷链物流在运输过程中应严格监管冷链的情况，预防“断链”和“冷链不冷”的情况出现。但是,因各村(镇)间运输线路单一,运输路线规划不科学等因素影响,使得农产品在路上运输环节消耗时间长,造成农产品冷链物流运输过程中的成本很高[2]。

2.1.2 农产品冷链装卸环节 吉林省农产品冷链装卸环节机械化作业较少，大多采用人力措施，也就意味着会产生很多不可控因素。一方面人工装卸搬运操作不规范，造成农产品货损率较高；另一方面人工的作业效率较低，不能实现机械化搬运的高效率和规范化。

2.1.3 农产品冷链仓储环节 相比于美国和日本的冷库保有量来讲，我国冷库的保有量只有0.07 cm3/人。目前吉林省内冷链仓库的数量还不能满足日益增长的需求，同时冷链仓库的选址和建设还有待科学的规划，相比对一般的工业品，农产品储藏条件更严格，对不同种类的农产品要根据需求调节温度，进而保证农产品在仓储中的品质不会下降。但是，目前吉林省内的仓储仓库运作中还未完全实现自动化控制技术和先进的制冷核心技术。

2.1.4 农产品冷链加工包装环节 吉林省农产品的包装环节一般都是由家庭或者加工企业来完成,加工包装的作业流程是否规范和作业环境是否合格都无法保证,同时农产品冷链的包装材料和包装材质的质量不一，包装材质众多,包装材料的安全性也无法完全保证，包装材料带来的废物污染也十分明显。

2.1.5 农产品冷链配送环节 冷链运输对时效性要求很高，受运输线路和信息共享等多种因素的影响，导致农产品品质不能得到很好的保证，造成农产品新鲜度、品尝口感等品质不一。同时，因农产品特点明显，对时间和配送工具的严挑，也导致运输成本较高，配送过程中对农产品不规范的搬运作业也使得受损率较大。

2.2 农产品冷链作业质量安全监管方面存在的问题

随着物联网技术的发展，农产品的销售已不再仅仅局限于线下模式，线上购物正逐渐发展，现有的监管法律法规在推陈出新的变化中逐渐显现出监管的漏洞。吉林省农产品冷链物流体系在建设上有很多的作业步骤。首先，由于吉林省地广人稀，村(镇)和农产品种植区域都较分散，监管部门不能所有区域都监管到位。其次，农产品从生产到销售的环节其操作的系统化、规范化和科学性都还不够完善。农产品冷链运输的操作规范性，机械化操作水平较低,人工劳动目前依然占主要部分，货损率较大[3]。第三，“断链”一直是冷链物流运输行业的头疼问题，一旦发生“断链”“冷链不冷”的情况，那么生鲜类农产品品质必将受到很大的影响，不仅会使农产品品质下降，还会因“断链”时间过长导致农产品的食品安全性降低。吉林省还不能够完全保证冷链物流不出现“断链”的情况，以及在面对“断链”问题的应急处理方式方法较单一。第四，省内在农产品冷链物流“物流三源”(车源、货源、库源)建设上还不稳定，例如临时调动的车、临时采购的农产品不能满足农产品冷链的仓库需求等都成为冷链作业环节中质量安全监管的不确定因素。

2.3 农产品冷链运输信息共享平台实施方面存在的问题

目前吉林省的冷链流通模式主要有企业自营、第三方运营、批发市场和伙伴联盟四种模式。首先，各模式间信息的不对称、不畅通、不共享以及各模式之间缺少合作甚至不合作等缘故，导致冷链技术发展缓慢。其次，吉林省乡村和村镇间的运输线路单一、道路规划不科学和路况路情的不确定性等因素影响，冷链物流运输的时间效应不高，易发生消费者退货差评的情况，也不利于冷链物流的运作。第三，实时信息更新速度慢。农产品对时间效应要求比一般的工业品要求更高，在短时间获取和掌握农产品的运输信息才能够获得消费者的青睐，但目前消费者对农产品的实时信息无法及时掌握[4]。

3 吉林省农产品冷链物流发展对策

3.1 加强对农产品冷链运输环节的完善

3.1.1 农产品冷链的运输环节 一是制定一套严格的检验标准，将农产品的质量和安全牢牢监管在规定范围内。二是统一市场准入标准。三是政府加大道路投入的资本，“要想富先修路” ，优化路线，道路修好规划好，将在一定程度上提高时间效应，优化运输线路和运输资源。四是避免“断链”的发生，冷链物流运输企业要切实做好预防及应急的措施，保障运输环节安全有序进行。

3.1.2 农产品冷链的装卸环节 一是农产品对环境要求严格。在进行农产品的装卸操作时应把握好农产品的作业温度、湿度、通风性等，尽量满足在低温环境下进行装卸作业，这样可以在一定程度上保护农产品的品质。二是采用合适的装卸工具。三是提高机械化利用率。机械化的应用和机械化率的提高，会给企业带来较低的费用消耗，同时将作业效率得到很好提升，并可以降低货损率。

3.1.3 农产品冷链的仓储环节 一是采用高水平、同时段领先的技术，即采用自动化控制和制冷技术，完备的技术装备设施，有利于科学调控仓储的储存环境，将仓库的温度、湿度、通风等环节保证在最优的条件下，从而大大提高农产品的品质和安全。二是政府应加大政策倾斜，在一定条件下优先考虑和支持农产品的仓储环节，加大财政支持力度，扩建高水准的现代化冷链仓储仓库，不但要确保农产品的储存空间富足，也要保证储存仓库的科学合理化。三是仓库的选址应结合区域的种植情况，优化选址，科学建仓，提高仓储效率。

3.1.4 农产品冷链的加工包装环节 农产品冷链的加工包装环节，应做到规范化、程序化、系统化，严格按照要求和流程操作，确保作业程序安全有序，产品质量有保障。为确保食品质量安全，对农产品的食品包装材质应严格要求，包装材质应选择符合国家食品安全标准的材料。加工包装环节在农产品发展方面占据着一定的位置，包装的广告效应在一定程度上对产品有良好的促销作用，所以，保证加工包装环节的可视化，加强加工包装的规范操作[5]。

3.1.5 农产品冷链的配送环节 制定提前下单规定，前一天下单，次日配送，根据订单明细，合理分配配送的区域，优化配送线路，采用环保可回收包装材质，根据配送的数量和种类采用最优的运输工具。通过一系列科学、合理、高效的配送运作流程，提高配送效率。加强信息化建设，提高信息共享和实时更新，提高服务质量，可增强消费者体验感，增加消费者对农产品的好评率，培养更多长期客户，增加品牌价值，起到免费广告效应。

3.2 不断提高对农产品质量安全的监管力度

一是加强农产品质量监管。伴随市场经济的发展，互联网正逐渐影响和改变着消费者的消费模式，线上销售平台迎来了发展的新契机和高速发展的新机遇。但目前市场上对线上农产品的监管和要求还存在盲区，政府应加强完善相应的法律法规建设。二是完善农产品冷链物流操作流程的规范化、系统化、机械化和技术化。农产品冷链物流每个环节的操作不当都有可能会影响农产品的质量，需要一个科学的系统的操作流程才能够保证农产品在冷链物流的生产到销售过程中的质量。三是加强对农产品冷链运输环节的可视化监管力度。加强对农产品冷链的监测，实时掌握冷链的制冷情况，同时冷链运输中最怕发生的就是“断链”，“断链”直接考验企业运输应急机制的能力，对冷链运输过程的严格监管要保证做到及时发现问题、及早预防和最快速的应急处理[6]。

3.3 加强信息共享平台的建设

一是加强信息的对称性，各模式之间应加强信息沟通和信息共享，以便于各模式间后期合作的展开。加强信息的对称性可促进农产品冷链技术的创新和冷链短板的完善，在信息共享的背景下可有效降低运输费用，同时加强对农产品冷藏库库存的管理水平，以及高效的保障农产品的品质，进而对促进生鲜农产品冷链物流的发展大有帮助。二是提高对农产品冷链物流信息平台的实效性和信息的准确性。能够让农产品运输的实时情况和农产品从种植、包装、运输环节的可视化掌握在消费者的眼中，进而增强消费群体对销售品牌的忠诚度，培养消费群体逐渐成为稳定的忠实客源。三是政府部门应整合信息资源。目前市场上农产品方面的信息平台杂而纷乱，整合规范市场上的农产品信息平台和网站，建立起综合、准确、权威的信息网站与平台，让农民受益。