冷链十年，市场规模突破4500亿元大关

文/余飞

十年前，20岁的北漂青年小李要想在电商平台买一个进口冰激凌，大多时候都需要2~3天的时间，还是走顺丰。往往冰激凌送到家的时候已经化了，他还不如在楼下的便利店买根冰激凌实在。现在，30岁的小李还是很爱吃冰激凌，但是他在网上下单，下午就能送到家，而且冰袋保存，一点都不化，他已经三年没有在楼下的便利店买过冰激凌了。

小李购买冰激凌的十年正是我国冷链行业的缩影，十年间我国冷链行业的变化从弱到强，从不那么冷到冷度可靠有保证，从可选择性的冷链配送商很少到多到目不暇接，根据中物联发布的《中国冷链物流发展报告（2022）》。2021年我国冷链物流市场规模突破4586亿元，同比增长19.65%。十年间我国食品冷链物流需求总量增幅超过了300%。

资本大举进入冷链行业

冷链市场的火爆的根本得益于老百姓对于高品质生活需求的日益提高，嗅觉敏锐的风投们，没有人能够错过冷链所代表的未来。

根据有关统计，从2012~2022这十年间，我国冷链行业共发生不低于428起资本事件。其中，私募融资事件300起，占比为70.85%；并购事件53起，占比为15.32%；共有18家冷链行业相关企业在“新三板”挂牌，占比为5.83%；有10家冷链相关企业登陆资本市场（包括香港），占比为2.21%。2018年，冷链行业也迎来了一起标志性事件，以招商美冷（香港）控股有限公司、中外运上海冷链物流有限公司、中外运冷链物流投资有限公司、中外运普菲斯冷链物流有限公司等四家冷链企业在上海举行整合揭牌仪式，中国最大的冷链企业——中外运冷链物流有限公司随之诞生。

资本的推动，以及市场需求的爆发，让冷链成了门槛日益增高，但来者依然趋之若鹜的行业，据了解，2021年，国内冷库容量突破1.96亿立方米，冷藏车保有量超过34万辆，市场超过5000亿体量。如此大体量的冷链基础设施，也在支撑者冷链行业的快速发展。

冷链市场年新增企业近万家

当然，即便通过了十年的快速发展，冷链行业依然没有达到定型的程度，冷链行业依然呈现高度分散的局面，据了解，目前冷链市场占比最大的企业顺丰冷链，也不过只有80亿市场份额，而100强企业市占率总计不过18%。根据市场的自然演变规律来说，冷链物流的终局必然是巨头之间的竞争。但巨头竞争之前，则是群雄并进，豪杰四起的当下。2020年，中通和韵达都推出独立的冷链品牌。这一年，新成立的冷链企业数量暴涨到11938家，2021年新注册的冷链企业也达到了9005家。

“别看市场上如此众多的冷链物流企业，眼花缭乱，实际上分起来并不难。”上海冷融物流市场总监汪海成深耕冷链行业8年，对于冷链行业的情况如数家珍，他表示，目前的冷链物流行业大致可以分为四类。第一类是快递系，以顺丰冷运、中通冷链、韵达冷链等为代表；第二类是电商系，以京东物流、苏宁物流、安鲜达等；第三类是生产企业，以鲜生活冷链、光明领鲜、双汇物流等；第四类是第三方冷链企业，以郑明现代，荣庆物流等企业为代表。这四类冷链企业构成了冷链行业的当下生态。

中冷联盟数据显示，我国一、二线城市的冷藏车数量已经逐步从稀缺过渡到相对过剩，2021年我国冷藏车累计销售79895辆，同比（2020年冷藏车终端销量为67205辆）增长19%。2021年我国冷藏车保有量超34万，到2025年，我国冷藏车将增长至接近60万辆。

“这两年的疫情是个引子，疫情常态化一定会带动直接的或间接地带动整个冷链的结构性变化。”中通冷链市场部负责人黎冰指出，生鲜电商和冷链物流叠加起来，通过规模优势，不断降低运输成本，这是大势所趋。

黎冰所指的大势所趋，毫无疑问，正在加速演变，下一个十年，冷链行业将会充满期待。