市政道路沥青路面平整度专项整治解析——以滨海新城为背景

黄庆财

(福州新区开发投资集团有限公司 福建福州 350005)

0 引言

沥青路面平整度，是路面使用性能的一项重要指标，直接影响路面行车的安全性和舒适性。道路施工过程，影响沥青路面平整度因素较多，主要包括路基不均匀沉降、沥青混合料组成材料、施工机械和施工工艺等[1-3]。本文依托福州滨海新城市政道路建设过程中实施的沥青路面平整度专项整治“153行动”，归纳沥青路面施工过程采用的较为有效的平整度控制管理方法；同时还考虑到今后引入路面施工智慧管控系统，该系统从后场沥青混合料拌合到前场摊铺、碾压进行全过程数据管控，切实提升路面压实度、平整度等，真正实现路面施工无死角、云监工。因此，本文以其为后续滨海新城市政道路沥青路面平整度控制提供实践经验。

1 市政道路沥青路面平整度专项整治背景

在滨海新城市政道路建设过程中，前期已实施路面质量专项提升行动并取得一定成效，但在一些方面仍存在不足，需进一步完善、细化。主要不足在以下几个方面：

(1)沥青路面施工班组专业化水平参差不齐；

(2)对井盖“沉陷、异响”“桥头跳车”“车辙”“裂缝”等路面常见问题研究深度不足；

(3)沥青拌合站生产质量控制、现场人员及设备管理、现场技术交底等有待进一步完善和提高；

(4)信息化使用程度不够。

针对路面施工过程中存在的质量问题，开展了路面平整度专项整治。该路面平整度专项整治行动中，路面底基层、基层、面层等各结构层施工全过程重点把好3个环节，即开工环节、施工中间环节和验收环节。开工环节抓好试验段铺设(即“一试”)；施工中间环节把下承层关、原材料关、机械设备关、施工工艺关、技术交底关(即“五关”)；验收环节重点检测平整度、厚度、压实度(即“三度”)，归纳为“试一段、把五关、检三度”。

下文就上述的3个结构层(沥青路面底基层、沥青路面基层、沥青路面面层)详细介绍如何做好开工环节、施工中间环节和验收环节的路面平整度控制。

2 沥青路面底基层

2.1 试一段

施工单位开始铺筑试验路段前，应至少提前14d将铺筑试验路段的施工方案报送监理工程师和业主单位审批；试验路段施工，应在监理工程师、业主单位监督下进行，试验段长度不少于200m；试验路段确认的施工机械类型、数量及组合方式、松铺系数、碾压遍数和压实厚度等，可作为今后路面底基层大面积施工的技术依据。

2.2 把五关

2.2.1路床关

路面底基层施工前，施工单位要对路基路床的弯沉值、压实度、平整度等指标进行自检，监理单位应全程参与，并在自检报告上签字确认；项目业主应加强路基施工质量的日常监管，切实履行管理主体责任；路基完工后，应委托相应资质的检测单位对路基路床的弯沉值、压实度、平整度等指标进行检测；合格后，方可同意施工单位开展后续路面基层施工。

2.2.2原材料关

原材料进场应做好防水措施，用于底基层的碎石压碎值应满足规范要求[4]；砂石料须有厂家抽检报告及现场检测合格报告；粗、细集料应做好“三检”(施工自检、监理或第三方抽检)工作。

2.2.3机械设备关

路面底基层应采用摊铺机摊铺，碾压作业时须配备2台20t以上的钢轮震动压路机，且震动具有多频多幅功能，同时需至少配备1台自重25t以上的胶轮压路机进行碾压，狭窄地段采用小型震动平板夯进行夯实。

2.2.4施工工艺关

级配碎石应采用集中厂拌法拌制混合料，并用摊铺机摊铺混合料；混合料达到最佳含水量时进行碾压；用重型振动压路机和胶轮压路机碾压时，每层压实厚度不应超过200mm。

2.2.5技术交底关

试验段施工前，应组织现场技术人员对试验段施工方案进行认真审查并进行现场复核，

开工前应做好级配碎石试验段技术交底工作，留存交底记录，现场技术人员应熟悉施工技术规范、工程质量检验评定标准等，以便正确指导施工。

2.3 检三度

2.3.1沥青路面底基层平整度检测

底基层摊铺时应控制好顶面平整度，标高严禁过高或过低，检测频率应符合规范要求[5]。

2.3.2沥青路面底基层厚度检测

底基层铺设时应控制好松铺系数，压实厚度应符合设计要求。

2.3.3沥青路面底基层压实度检测

底基层压实度应按设计及规范要求严格控制[6]。

3 沥青路面基层

3.1 试一段

沥青路面基层铺设的试验路段长度应不少于200m，施工单位应制定详细的施工方案并报送监理工程师和项目业主审批；试验路段确认的摊铺参数、振捣频率、松铺高度、碾压遍数和压实厚度等，可作为今后路面基层大面积施工的技术依据。

3.2 把五关

3.2.1底基层关

路面基层施工前，施工单位要对底基层的弯沉值、压实度、平整度等指标进行自检，监理单位要全程参与，并在自检报告上签字确认；项目业主应加强底基层施工质量的日常监管，底基层完工后应委托相应资质的检测单位对底基层的弯沉值、压实度、平整度等指标进行检测，合格后方可同意施工单位开展后续路面基层施工。

3.2.2原材料关

原材料进场应做好防水措施，防止受潮，禁止使用快硬水泥、早强水泥；水泥、矿粉等材料须有出厂合格证书、质量保证书、厂家检测报告及现场抽检合格报告；粗、细集料应做好“三检”工作。

3.2.3机械设备关

水稳层拌和应采用强制式拌和机，拌和机性能应保持良好并满足连续施工要求；水稳层碾压作业时须配备2台20t以上的钢轮震动压路机，且震动具有多频多幅功能，同时至少配备1台自重25t以上的胶轮压路机进行碾压，狭窄地段采用小型震动平板夯进行夯实。

3.2.4施工工艺关

摊铺前，应根据试验路段情况做好混合料配比、机械设备、施工工序、施工工艺等准备工作；应根据试验路段确定机具组合及碾压工艺，严格按规范要求做好初压、复压、终压工作；碾压成型后的表面，应平整、路拱合适、无轮迹，杜绝出现松散、离析等现象；混合料摊铺，应保证足够厚度，且最大厚度不宜大于250mm；每一段碾压完成且压实度自检合格后，立即进行养生，采取覆盖土工布洒水养生，通常养护不宜少于7d，在养生期间应封闭交通，严禁车辆通行。

3.2.5技术交底关

开工前，对参加施工的全体人员进行水稳层施工技术交底，做到岗位明确、职责明确、施工程序明确、操作规程明确、质量目标明确，并留存技术交底记录。

3.3 检三度

3.3.1沥青路面基层平整度检测

基层摊铺时应控制好顶面平整度，基层标高严禁过高或过低，检测频率应符合规范要求。

3.3.2沥青路面基层厚度检测

基层摊铺时应控制好松铺系数，压实厚度应符合设计要求。

3.3.3沥青路面基层压实度及强度检测

基层压实度应按设计及规范要求严格控制，基层施工完成后应检测压实度和7d无侧限抗压强度。

4 沥青路面面层

4.1 试一段

在沥青混凝土面层开始施工前应铺筑试验段(图1)，试验段长度不少于200m；试验段检验合格后，应编写详细的总结报告并送报监理工程师和项目业主审批，审批通过后方能作为今后路面面层大面积施工的技术依据。

图1 沥青路面试验段摊铺

4.2 把五关

4.2.1基层关

沥青混凝土路面摊铺前，施工单位需对基层进行整修，同时要对基层的弯沉值、强度、压实度、宽度、路拱、标高、平整度等进行自检，监理单位应全程参与，并在自检报告上签字确认，项目业主在基层完工后应委托有相应资质的检测单位对基层的弯沉值、压实度、平整度等指标进行全面检测(图2～图3)，合格后方可同意施工单位开展后续路面施工。

图2 扫描车测量平整度

图3 直尺检测平整度

4.2.2原材料关

原材料进场应做好防水措施，砂、石等原材料含水量应控制在配合比设计范围内；沥青、矿粉以及外加剂等材料须有出厂合格证书、质量保证书、厂家检测报告及现场抽检合格报告；粗、细集料应做好“三检”工作。

4.2.3机械设备关

沥青混凝土拌和站须采用间歇强制式拌和站，实际生产能力须满足连续施工要求(图4～图5)；沥青混合料面层应采用摊铺机摊铺，摊铺机械要选用同一型号，以便于振捣梁振幅、频率相同，初始压实度一致，有加宽渐变的路段要有带液压伸缩熨平板的摊铺机，以保证加宽段的沥青路面铺筑质量；沥青混凝土碾压作业时，须至少有3台10t以上的双钢轮震动压路机，且震动具有多频多幅功能，同时至少配备2台自重25t以上的胶轮压路机进行碾压，狭窄地段采用小型震动平板夯进行夯实。

图4 参建各方考察优选沥青拌和站

图5 第三方原材料抽检

4.2.4施工工艺关

沥青混合料施工温度，应根据沥青标号及粘度、气候条件、铺装层的厚度确定，应严格控制施工过程温度并做好记录；混合料压实及成型(SMA除外)，应遵循“紧跟、慢碾、高频、低幅、小水”原则，分为初压、复压、终压(图6)；边角、井口等压路机碾压不到位的位置，使用小型振动压路机配合手扶振动机压实(图7)；沥青混合料运输前必须将运输车辆清扫干净，严禁将泥土等带入施工现场污染路面；沥青混合料运至施工现场的温度控制在120～150℃(图8)；每台运输车应采用篷布覆盖严实，以切实保证做到良好的防雨、保温和防污染。

图6 机械设备梯队摊铺

图7 小型机械夯实

4.2.5技术交底关

沥青路面面层施工前，应组织施工人员做好技术交底工作，技术交底内容主要包括技术规范、技术标准、设计文件、施工方法、质量安全保证措施等。对施工人员定岗、定人，并进行相应的岗位培训，考核合格者方可上岗。施工前，对关键工序进行现场交底，留存交底记录。

4.3 检三度

4.3.1沥青路面面层平整度检测

沥青上、中、下面层平整度，应按照设计要求严格控制，平整度必须满足质量评定要求，检测频率应符合规范要求。

4.3.2沥青路面面层厚度检测

沥青上、中、下面层摊铺厚度，应严格按照设计及规范要求施工，控制好松铺系数，面层完工后，应分别检测厚度。

4.3.3沥青路面面层压实度检测

沥青上、中、下面层压实度，应按设计及规范要求严格控制，完工后应检测压实度指标。

5 结语

该路面平整度专项整治行动，在路面底基层、基层、面层等各结构层施工全过程，重点把控好开工环节、施工中间环节和验收环节3个环节，严格控制好试验段铺设、下承层验收、原材料、机械设备、施工工艺、技术交底、平整度验收、厚度验收、压实度验收等实施要点，在滨海新城市政道路沥青路面平整度控制上取得了较好的效果，进一步保障了滨海新城沥青路面的平整度，所采用的科学的施工方法和管理方案，可为后续市政道路工程施工提供他山之石。