浅析地铁电梯设备故障排除与维修

迟 鑫

（大连地铁建设有限公司，辽宁 大连 116000）

1 地铁电梯机械故障及主要部件故障形成的原因

1.1 连接件松脱

电梯在连续运行过程中，由于振动和安装精度低，扣件松动，机械部件移位、脱落或失去相对协调度，造成磨损和碰撞，使电梯部件损坏，造成故障。这就需要定期检查和检测，防止小故障变成大事故。

1.2 自然磨损

机械零件在运行中，必然会产生磨损，磨损到一定程度，必然会影响其正常运行，如果不及时更换，就会发生故障，甚至造成人员或设备事故。平时坚持对电梯进行清洗、润滑、调整、检查，才能保证电梯正常运行。

1.3 润滑系统不畅

良好的润滑可以减少部件之间的摩擦和磨损，还可以起到冷却、减振、缓冲、防锈等作用，从而延长电梯的使用寿命。润滑系统故障或润滑不当会导致电梯旋转部件发热、燃烧（抱轴）或损坏滚动（滑动）部件，导致电梯不能正常运行。

1.4 机械疲劳

电梯的一些部件，如牵引钢丝绳，经常受到弯曲、剪切、拉拔等应力的影响，造成疲劳现象，使其材料的机械性能下降。当施加在这些部件上的力超过它们的强度极限时，它们就会断裂并造成故障，甚至导致严重事故。

2 检测方法的创新

电梯设备检测不一定需要使用相关大型工具或特别工具，但必须做好日常检测工作，并通过创新方法及时发现问题，确保电梯运行安全稳定。

2.1 加速检测

电梯运行分为三个阶段：启动，制动和振动。各阶段的运行速度不同，产生的问题也不同，对安全的影响也不同。电梯在运行过程中，振动加速度和水平加速度交替出现。如果速度太快，就会出现失重下降的现象。

2.2 导轨损伤检测

通过导轨的观察，检测出导轨的变形和直线度，特别要关注影响电梯运行的变形因素。可通过记录对比，准确发现差异，解决实际差异问题，确保电梯安全运行。

2.3 目视检查

目视检查是电梯运行检测的常用方法，通过检查员丰富的工作经验，可以对电梯事故进行检查。电梯不正常运行通常都会有噪音发生，通过对发声部位的直观观察和分析，通常会发现电梯故障的原因，对电梯的运行情况有一个初步的了解。

2.4 噪声监测

电梯运行噪声是由多种因素引起的。为了及时处理噪声，要求检测人员对停电梯后的噪声进行检测，并进行科学分析。噪声传感器是解决这一问题的关键。该设备体积小，可安装在离地1.6m的高度。这样可以通过远距离传输进一步测量，同时对不同部位的噪声进行再次访问，保证测量的精度。

3 地铁电梯机械故障及主要部件故障维修方法

3.1 曳引轮故障分析与排除

曳引轮最常见的故障是轮槽磨损。工作时，轮槽的磨损使电梯运行不稳定，平层不准确，滑车甚至撞到顶墩的底部。钢丝绳与轮槽之间存在静摩擦，无相对运动。事实上，有时会有相对运动，而形成相对运动的条件是：（1）曳引轮暴露于空间，油污和灰尘、磨料侵入的机会较多。（2）在电梯运行过程中，钢丝绳与车轮槽之间存在微小的振动和位移。（3）电梯起动频繁，载荷变化大，钢丝绳随时发生弹性变形，伸缩微位移不断发生。所以磨损是不可避免的。如果动轮的材料不均匀，硬度不一致，牵引轮加工精度的宽容，不当安装，这样每个绳的力量并不是平等的，这将导致承重不一致的现象。如何减少和延缓牵引轮槽的磨损是消除电梯磨损的首要选择。减少其磨损的主要方法是提高牵引轮的加工安装精度，使每条牵引线受力均匀。另外一个减少牵引轮磨损最有效的方法是减少机房粉尘，经常清洗牵引钢丝绳和牵引轮槽，保护良好的工作环境，如发现牵引轮磨损严重，应及时更换。

3.2 蜗轮、蜗杆的修复与调整

蜗杆齿轮、蜗杆啮合故障，由于无法修复到原有的啮合质量，一般采用更换新零件的方法进行修复，但对于轻微的黏接可以考虑进行修复，蜗杆副修复的关键是蜗杆。“中胶合”下的蜗杆副修复指标是彻底清除粘在蜗杆齿面上的铜金属瘤和涂在齿面上的铜粉。在修复过程中，不应损坏牙齿表面或增加牙齿表面粗糙度。有两种修复方法：（1）机器加工：蜗杆齿面铜金属可以在蜗杆磨床上研磨，但齿厚不能太薄。也可采用磨削、抛光、珩磨等方法。（2）手动修复：蜗杆修复困难，一般使用什锦锉、油石、水砂纸等工具一起去除蜗杆齿面所有铜金属。结束修复是将蜗杆在车床上抛光，直到没有铜金属存在。蜗轮的修复比较简单，可以用锉刀和刮刀仔细修复。修理后的蜗轮蜗杆必须彻底清洗后方可安装。安装完成后，必须先在空气中运行2 h，然后驱动笼在空气中运行4～5 h。只有当温度上升到60 K以下且无其他异常现象时才能投入使用。

3.3 调整齿侧间隙

齿侧间隙过大会使牵引机产生震动，使罐笼在运行过程中产生振动，也会增加噪音。调整齿侧间隙的方法有几种：（1）垫片法：在主轴两端轴承座的底部有垫片。减少垫片可以减少中心距离。（2）偏心套筒方法：在主轴两端的轴承座内，装设偏心套，同时转动两端的偏心套，就可以调整中心距。（3）偏心轴方法：主轴的两个支撑端与身部有偏心距的偏差值，只要轴旋转，就可以调整中心距。（4）升降箱体端盖法：支撑主轴的两侧箱体端盖，同时升降端盖调整高度，就可以调整中心矩。当齿轮齿面磨损导致齿侧间隙超过1mm并在运行中产生剧烈冲击，或当齿轮齿面磨损达到原齿厚的15%时，应成对更换蜗轮和蜗杆。

3.4 轴承的更换

轴承是易损件，损坏时需要更换。若更换方法不当，极易使轴承内部损伤，还会使污染物进入轴承内。轴承的正确拆卸方法如下：（1）轴承的拆卸方法。有过盈配合的小轴承，通常用拉具拉出轴承的内圈上的器钩，用慢力将轴承拉下。若拉具不能钩住轴承内圈，可钩住外圈，固定螺栓，连续旋转拉具直至轴承松动，如图1所示。（2）用专用拉深机拆卸拉深机时，由于受力均匀，轴承不易损坏，如图2所示。

图1 用力拉拔器拆卸轴承

图2 机械拆卸轴承