服务区域经济发展的高职物流分层分类人才培养研究

劳健

摘 要：我国高职物流人才培养经过多年的发展，已取得一定成绩，但在人才培养过程中，目前仍然以统一培养为主，兼顾学生个体差异的人才培养研究与实践欠缺。经济新常态，物流业转型升级发展，对不同类型物流人才提不同要求。文章以广州城建学院为例，开展高职物流分层分类人才培养研究，推动新常态区域经济转型升级与高职物流人才培养的协调发展。

关键词：区域经济;高职物流;分层分类;人才培养

高职教育作为我国高等教育的重要组成部分，主要是服务社会经济发展，培养高素质技术技能人才。随着高职扩招，高职人才培养普遍存在招生生源多元 、学生个体差异大、毕业生去向多样等问题。《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010—2020年）》提出，注重因材施教，推行分层教学、学分制、导师制等教学改革。随着高职教育深入發展，分层分类教学改革日益受到关注。分层分类教学理念与孔子提出的 “因材施教”教学理论一脉相承，强调在教学过程中，根据学生个体差异，采取分层分类差异化教学管理，充分发挥个体学生的优势潜能。新常态下经济转型升级发展，对高职物流人才培养提出了新的要求，服务区域经济发展，探索高职物流分层分类人才培养，实施因材施教，促进区域经济与人才培养的协调发展。

一、现状分析

（一）物流业转型升级发展，对物流人才培养提出更高要求

物流业属于新兴型的复合性产业，涉及的部门更多，协调难度更大。我国经济发展进入新常态，社会物流供需结构加速调整，物流业运行中趋稳，其发展方式已经由低水平粗放发展方式转向高质量发展，从而对物流人才培养的质与量都提出了更高需求。目前我国高职物流人才培养，以传统统一分班培养为主，不利于挖掘学生个体优势和潜能。经济新常态，创新物流人才培养模式，实施分层分类人才培养，明确人才培养目标，细化人才培养规格层次，提升人才培养质量，以满足物流产业转型升级对物流人才提出的更高要求。

（二）高职招生规模扩大，高职物流招生生源多元

高职扩招工作是党中央、国务院的重大决策部署，2019年《政府工作报告》提出了高职扩招百万人的要求。为贯彻国家高职扩招工作要求，抓住高职教育重大发展机遇，全国各地高职院校积极响应，多措并举，不断拓宽招生渠道。目前高职物流招生方式除了传统的普通高考招生外，还包括中高职衔接三二分段招生、3+技能课程证书、学业水平考试招生、自主招生、五年一贯制单独招生及技能拔尖人才免试招生等多种形式。高职物流招生生源多元，学情复杂，采取分层分类人才培养，因材施教，确保质量型扩招。

（三）企业人才高消费现象普遍，高职物流毕业生去向多样

随着高职教育的普及，社会对高职人才要求越来越高。用人单位不再被动接受毕业生，大部分企业仍然存在片面地追求高学历、优先录取名校学生的用人习惯。用人单位经常把高职学生混同于一般的打工仔，普遍存在人才高消费现象，造成人才浪费。物流业蓬勃发展，高职物流毕业生就业不成问题，但是企业提供的岗位主要集中在客服、销售、物流基层操作等岗位，这些岗位薪酬偏低、技术含量不高，与学生的就业期望存在较大差距。近年来，我国高职物流毕业生择业出现了多样变化。高职物流实施分层分类人才培养， 为社会培养专才，提升高职物流人才竞争力。

二、高职物流分层分类人才培养改革与探索

广州城建职业学院作为广东省教育体制改革试点单位，本着“以质量特色立校，以学生成才为本”的办学理念，为区域经济发展培养高素质技术技能人才。物流管理专业作为学院重点建设专业，在高职物流分层分类人培养方面进行积极探索。

（一）明确分层分类人才培养定位

学院积极响应党中央、国务院高职扩招工作，目前学院物流管理专业招生包括普通高考、自主招生、学业水平和中高职贯通等类型学生，招生生源多元，学生个体差异大，“一刀切”传统人才培养模式，不适应高职物流人才培养，物流管理专业积极开展分层分类人才培养教育教学改革。2019年国务院印发的《国家职业教育改革实施方案》指出，高等职业教育包括专科、本科及专业学位硕士研究生人才培养。广州城建职业学院作为高职院校，物流分层分类人才培养定位为：在办好现有专科层次物流管理人才培养基础上，探索专本衔接物流人才培养，服务广东区域经济发展需要，培养具有良好的职业道德和身心素质，掌握现代物流有关仓储与配送管理、运输组织与管理、采购与供应管理、成本控制与管理等知识和技能的人才。随着经济发展进入新常态，企业对高职物流人才需求也随之发生变化。为了解企业对高职物流管理人才需要情况，对学院应届毕业生就业的单位进行调查。调查结果如下图1。

结合图1进行分析，企业对物流人才实践动手能力、职业道德、工作态度等方面评价高，值得注意的是关于创新能力、专业知识的评价相对较低，学生日后在工作岗位上加强学习和锻炼，学院在教育阶段要进一步加强学生在创新能力、专业知识的教育和培养。改革开放以来，广东经济迅速发展起来，商贸流通持续繁荣，物流业发达，良好的区域优势，学院物流学生就业环境轻松，近五年学院应届高职物流管理毕业就业去向如下图2。

结合图2进行分析，学院高职物流管理学生毕业后以受雇工作为主，升学进修、自主创业也占了一定比例。充分了解物流行业企业对各类型人才需要，综合考虑学生个性特征、学习能力、职业取向等方面的因素，明确学院高职物流人才培养类型，分别开展专业型、创新型、综合型人才培养的教育教学改革，实施分层分类人才培养，整合各方资源，不断提高人才培养质量。

（二）构建分层分类人才培养课程体系

深入开展社会调研，充分了解新常态下广东经济发展出现的新特点和新变化，进一步明确高职物流人才培养定位，调整高职物流人才培养课程体系，努力使高职物流人才培养适应广东区域经济发展对技术技能人才的新需要。以职业分析为抓手，围绕配送、仓储管理两个核心岗位，同时兼顾运输岗、采购岗、物流成本管理岗等相关工作岗位，开设必修课程。必修课程包括：职业基本素质课程、通用技术技能课程、核心技术技能课程。综合考虑经济新常态下企业对高职物流人才的需求，结合高职物流学生就业等情况，设置选修课程。选修课程为拓展技术技能课程，主要培养学生获取物流新知识和物流专业技能迁移能力的课程。选修课程划分三个模块：企业定制课程、专创融合课程、专业方向课程。服务广东区域经济发展、物流产业升级的需要，动态调整高职物流分层分类人才培养课程体系，将职业道德教育、人文素养教育等课程融合到人才培养过程中。学生通过大学三年的学习，修满物流管理必修课、选修课规定的学分，达到物流管理人才培养目标和规格要求，准予毕业。

（三）探索分层分类人才培养模式

主动适应经济发展新常态，以推进素质教育为主题，以提高人才培养质量为核心，探索高职物流分层分类人才培养模式。在高职物流管理人才培养过程中，前两年按生源不同分班教学，第三年根据学生选修课程进行分班，实施分层分类教学，分别培养专业型、创新型和综合型的高职物流人才，满足区域经济发展对不同类型人才需求，推动新常态下区域经济转型升级与高职物流分层分类人才培养的协调发展。对于选择企业定制课程的学生，与著名物流企业合作，探索现代学徒制人才培养模式。根据高职物流学生成长规律和物流岗位的实际需要，校企双方共同开发物流运营管理、物流综合技能训练等课程。校企双方合作完成教学，学院老师主要承担物流知识传授和技能训练，物流企业则通过师傅带徒弟的方式，根据人才培养方案进行物流岗位技能训练，提升精准育人水平。对于选修专创融合课程的学生，开设物流经理人创新创业先锋班。针对开设物流经理人素养与技能训练、物流战略管理与技能训练等课程，将创新创业教育融入人才培养体系。返聘已创业成功的学兄学姐为导师，充分利用历届学生的创业资源，开展创新创业训练项目、竞赛和创新创业实践活动，为区域经济发展培养具有创新意识、创业精神和创业能力的高素质技能的物流人才。对于选择专业方向课程的学生，与拟合作的应用型本科院校探索高职本科协同育人模式，不断拓展人才成长通道。研制具有广东特色、体现终身教育理念、专本衔接的人才培养方案和课程体系，加强学生学习能力、实践能力和专业能力培养，使学生较好地获得物流管理的专业知识和专业技能，同时为学生升学进修打下良好基础。

（四）完善人才培养质量监控与评价机制

人才质量是分层分类人才培养核心。为保证高职物流分层分类人才培养改革行之有效，学院与合作企业联合成立质量监控小组，建立以提高人才培养质量为导向的管理机制，完善高职物流分层分类人才培养的各环节的质量监控，对分层分类人才培养实施全面、全过程的评价。把学生的职业道德素养、物流技术技能水平、创新创业、就业质量等作为衡量人才培养质量的主要指标，通过社会调研和毕业生跟踪反馈，及时调整人才培养规格和人才培养目标，深化高职物流分层分类人才培养改革，全面提升人才培养质量。

三、总结与反思

新常态下，区域经济发展不仅需要专业型的人才，同时也需要创新型、综合型等类型人才。高职物流教育根据区域经济社会发展的需求，明确人才培养的目标、层次和类型，深化分层分类人才培养改革，健全人才培养机制，构建对应的课程体系，拓展人才培养的广度和深度，全面提升人才培养质量。

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