基于财务视角下长城汽车战略分析

(景德镇陶瓷大学 江西 景德镇 333000)

一、长城汽车经营状况分析

对长城汽车2016至2019年的总资产、营业收入、营业成本以及净利润进行分析，2019年长城汽车总资产同比增长1.16%；2019年长城汽车营业收入为9621068.88万元，相比2018年减少了301929.84万元；2019年长城汽车营业成本为9140898.6万元，相比2018年减少了190166.45万元。其中主营业务收入为销售汽车收入以及销售汽车零配件收入，主要的劳务来源于模具以及提供的劳务，净利润是逐年下降，从2016年的1055115.89万元下降至2019年449687.49万元，从以上指标可以看出，从2016至2019年长城汽车总资产规模虽然在不断扩大，但是营业收入在下降，营业成本有所上升，归属于母公司的利润也在不断减少，说明长城汽车经营存在一些问题。

二、同行业对比分析

将长城汽车的相关财务指标与同行业做对比，主要是对营运能力做出对比分析，进一步发现长城汽车在经营过程中存在的优势与劣势，如下表：

年份项目 2019201820172016应收账款周转率(次)长城汽车29.1046.39144.44164.91比亚迪汽车2.7402.363.27长安汽车62.8123.9048.4166.16上汽集团20.2923.7326.2724.88固定资产周转率(次)长城汽车3.203.423.814.46比亚迪汽车2.712.922.612.95长安汽车2.7604.405.03上汽集团9.9812.5914.4115.07流动资产周转率(次)长城汽车1.411.441.632.09比亚迪汽车1.151.191.171.56长安汽车1.520.921.241.34上汽集团1.712.112,382.48

从上表中可以看出长城汽车应收账款周转次数从2016年164.91将至2019年29.10，说明长城汽车有着大量的应收账款；2016固定资产周转率为4.46保持着相对较高的水平，而2018年降低至3.42，主要原因是在2018年长城汽车投资了80亿，在江苏泰州建立了整车项目；企业的流动资产从2016年至2017年降低了0.65个百分点，2017年至2018年降低了0.39个百分点，2018至2019基本不变，2018年流动资产周转率低至3.42，主要是因为受市场影响长城汽车销量有所下降，销售费用等的增加导致营业收入减少，所以流动资产周转率降低；总资产率基本保持水平，说明长城汽车经营活动能力保持稳定。

与同行业三家企业对比，长城汽车的应收账款周转率虽然低于长安汽车，但是处于行业相对较高的水平；长城汽车的固定资产周转率略高于比亚迪，但远低于上汽集团，分析其原因是因为上汽集团由于资产规模大，相对扩张速度慢，加上上汽集团是合资品牌，营业收入较高可能使固定资产周转率也有所提升；长城汽车的流动资产周转率与总资产周转率与上汽集团对比来看略低，但是高于长安与比亚迪，反映出长城汽车作为自主品牌其总资产扩张的速度相对于销售额大幅增长来说较慢。

三、长城汽车内、外部环境分析

(一)宏观环境分析——PEST 模型

1.政治、法律环境分析

作为国民经济支柱产业之一，我国汽车行业总产值占全国 GDP比重较大。汽车行业上下游产业链涉及广泛。由此可见，汽车产业的蓬勃发展有利于促进经济的发展和建设社会主义经济强国。但近年来环境问题逐渐得到社会各界广泛的关注，在保证业绩增长稳定的前提下，也应该同时考虑到节能减排、可持续发展等问题，新能源汽车的出现对传统汽车产品产生威胁。

2.经济环境分析

改革开放以来，经济状况的改善和人民生活质量的提高是推动汽车业业绩增长的主要动力，因此，汽车市场的需求量大幅增长，为本土汽车企业的发展提供了重要的机遇。然而，近几年中国汽车市场的达到饱和，客户的需求量已经开始出现下滑的趋势，国外的汽车品牌以及先进的技术水平也对本土汽车品牌造成了一定的威胁。

3.社会文化环境分析

不同的消费者对汽车产品的选择各有不同，取决于其收入、喜好、用途等不同因素，因而汽车企业应促进汽车产品的多元化生产，长城汽车是以皮卡起家，同时开创了国内SUV的民族品牌先河，与国内的轿车车型相比其经营特色独树一帜。

4.技术环境分析

聚焦战略保证了长城汽车在细分市场的投入，同时集中力量研究开发新技术，使得其在同行业竞争中独树一帜；另外，为符合现代化可持续发展的战略目标，公司注重发展新能源，提高生产效率，进而节约产品成本与相关的费用。

(二)长城汽车内部环境优势劣势分析

1.优势分析

长城汽车价格优势比较明显，因为品类聚焦所以整车摊销，产品成本较低；皮卡品牌力较强，长城汽车一直专注于皮卡研究，专业性比较强，质量较好；销售以及售后有保障，因为有专业的售后团队，所以服务口碑良好。

2.劣势分析

品牌形象廉价且认知度不高，国外市场占有量少，品牌溢价能力不高，核心技术欠缺，主要零部件更新较慢。

四、长城汽车战略规划

针对长城汽车目前状况提出以下几点规划。首先，持续加强品牌建设，以及细分市场定位，以性价比来带动销量，维持好目前在中国的市场竞争力。其次，调整产业结构，加大对新能源、智能化等项目的研发，争取能在主动安全、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。最后，拓展海外市场，使长城汽车成为全球最大的SUV品牌。