苏州地铁订单班培养模式的实践调查

陈哲 袁曹浩 刘伟

摘  要：苏州轨道交通运营分公司与南京铁道职业技术学院协商确定订单培养期内各阶段的培养时间、教学计划和要求，并对岗位培训和生产实习提出达标要求，双方共同做好教学与管理。订单班学生单独组班，实行统一管理，统一教学、统一要求，形成了管理、育人、资源、文化“四个一体化”的运行机制，整合了校企双方优质资源，为提高人才培养质量提供了有力的制度与资源保障。

关键词：校企合作;苏州地铁;订单培养

当今的中国社会背景下，是一个新经济时代，是一个机遇与挑战并存的时代。全球一体化，知识化，技术化，数字化，网络化，对于一个国家，民族，团体乃至个人都创造着前所未有的机遇。校企合作辦学是新时代高职教育的创新形式，将职业教育教学资源与企业生产、实践资源有效的结合，实现校企双方的优势互补和资源共享，为高职院校办学带来了新的活力，形成一种新的就业模式。

近年来，城市轨道交通发展迅速，与之相关的人才需求也迅速增加，推动了轨道交通类高职院校招生的火热。“订单班”培养的模式提升了人才培养的质量，架起了校企合作的桥梁，疏通了产学通道，实现了高等职业教育的创新性发展。

南京铁道职业技术学院在国内同类院校中率先创办了校企合作机构—地铁学院，与南京、苏州、无锡、南通、常州、杭州等地铁城市广泛的开展合作，为轨道交通行业输送了大批深受用人单位欢迎的毕业生。

我们以南铁院城轨通号苏州地铁订单班为例，探讨订单培养的优势。

一，从企业方苏州市轨道交通集团的角度来看。

苏州市作为江苏省经济总量居于首位的城市，地铁人才需求迅速增加，订单式培养模式能够更好的满足企业对人才的需求。

1.提高了人才培养质量

在当今背景下，很多院校都有针对与轨道交通的专业。但是很多专业由于自身的问题并不能毕业后即能融入企业之中，绝大部分学生不能把自己的所学与企业的实际需求所直接联系起来，都需要至少半年以上的实习乃至培训才能达到企业的要求。在这样的实际情况下，企业需要耗费很大的精力来将这部分新人培养成真正为企业创造利益的人。这对企业来说是一件非常麻烦的事。

在“校企合作”这种方式之下，企业可以直接在校内就开始培养适用于自己企业的人才，而且可以根据不同的需求，培养各种不同类型的人才，我们将这种方式称作为“订制人才”。这种机制的存在使得企业极大的缩短了培养人才的时间，使得企业的新生力量可以源源不断的涌入。

2.融合价值理念，实现校企文化一体化

发挥文化育人功能，将企业文化融入日常教学和学生管理，推动“承恩施善，敢担大任”的南京地铁企业文化与“团结，奉献，拼搏，争先”的学校精神、“求真励行”校训的融合，形成共同的价值追求。

二、从校方来看，订单式培养模式提升了学生的就业率，增强了学生的满意度，也为学校长期发展赢得了良好的口碑。

1.毕业即就业。

如今大学生就业越来越难，很多大学生面临着“毕业即失业”的窘境。为何中国的就业形势越来越严峻哪？这是因为学生在校期间专业知识单一，没有系统化，没有实习经验，没有和企业接轨。这才导致了学生没地去，企业没人招。

苏州市轨道交通集团有限公司运营分公司承担着苏州轨道交通运营指挥（调度）、运营安全、乘客服务、票务收益、运营设施维护、整改、运营设备操作、维护、保养以及运营规划、管理，并参与轨道交通新线的建设、设备设施的安装、调试和验收等项目。这么多的项目为本校学生提供了非常多的就业岗位，初步解决了学生最担心的问题—就业。

2.就业稳定。

通过校企合作订单教育共同制定培养目标并予以实施，让高职院校学生有针对性的掌握未来就业岗位所需的职业技能，让学生在校学习期间与企业广泛接触，增进了双方的了解，不仅学生了解了企业的运作和文化，而且企业也了解了学生的学习情况和个性特点，为以后的顶岗起到了促进作用，双方磨合得更融洽，学生的就业更稳定，企业人力资源管理更有计划性。

3.提升学生视野，加强对口就业。

随着苏州市轨道交通集团有限公司运营分公司与本校的合作不断的深入，双方的联系会越来越深，双方慢慢的由互利共赢到互相依靠。对校内的学生来讲提供了一个更大的平台，极大的开阔了学生的视野，让学生在校内就可以接触到企业的运营，认识到企业的人才需求方向，让学生可以更好的找到自己所要发展的方向与所需要的专业知识。

三、从高职教育的角度来看，订单式培养的模式是创新教学模式的有益探索。

“以服务为宗旨，以就业为导向”的高职教育原则，将高职学生的就业工作摆在了个非常重要的位置，就业率已经成为衡量高职院校办学水平、人才培养质量的重要指标之一。高职院校开展校企合作教育，加强同企业的联系，根据企业人才需求来调整专业设置和课程结构，将行业职业高标准、职业技能鉴定导入教学内容，纳入教学计划，可以使高职院校的专业设置更好地适应社会需求。

学生通过“校企合作”可以学习专业理论和实践教学以及职业体验，获取学校所不能给子的企业文化、企业精神、工作氛围和经验，熟练地掌握生产规律、生产工艺、生产设备和技术，更好地锻炼毕业生的实践技能，提高毕业生的实践能力、适应能力和就业竞争力。

对企业来讲，企业可以针对性培养企业急需的技术性人才，而高校的存在即为企业提供了良好的人才来源，为企业的发展奠定了基础。

因此，高等职业教育只有通过学校与用人单位紧密合作，共同培养人才，才能达到高职院校培养高等技术应用型专门人才的办学目的。

在“校企合作”这种模式下，使得高等教育由学校单方办学，变为学校与企业双方共同办学，使学校办学资源大大扩展，教育空间由课堂延伸到车间。校企合作为学生成为技能型、应用型人才提供了更加可靠、坚实的平台。

总  结

高职教育的主要特征是有针对性的培养专业性强，技术过硬，管理水平高岗位适应能力强的高素质优秀人才，这就决定了高等职业教育人才培养过程必须贴近社会需求，生产实际认识与实践能力相结合，理论教学与生产实践相结合，学校师生与一线技术人员相结合，学校教育环境与企业生产环境相结合，教育科研和生产相结合，才能满足社会经济发展对人才的需求

校企合作教育在社会主义市场经济条件下，高职院校作为高等职业教育的主要力量。实现服务社会发展经济，提高技能提升服务水平的目标，通过职业教育和专业培养使其成为企业生产管理和服务强有力的生命军。

苏州市轨道交通集团有限公司与南京铁道职业技术学院的订单班培养模式是实现高等职业教育人才培养模式的有效手段，是高等职业院校和企业发展的必然选挥，是高等职业院校培养“双师型"教师队伍的关键，是实现培养目标的有效途径。

附录：苏州地铁订单班录用条件

1、录用条件：在校期间表现良好，无不良记录（以学校及公安系统记录为准）;毕业时取得全日制大专毕业证书;取得劳动部门发放的中级低压电工证、以及普通话二级证书（仅限运营管理、电客车驾驶专业）;在校期间各科考试（考核）不及格科目不多于两门并补考合格;通过由甲方组织的考核及面试选拔。

2、甲方承诺接收不少于90%订单学生为“拟录用员工”。“拟录用员工”和甲方、乙方共同签订三方就业协议，约定各自责任义务。

3、订单学生取得毕业证后，先由甲方录用为见习员工，见习期满并经考核合格的，转为正式员工。

参考文献

[1]  陈哲、袁曹浩、刘伟，均为南京铁道学院通信信号系城轨通号1705班学生。

[2]  马凯：发展校企合作订单教育 .形成高职院校就业模式.[A]，《连云港职业技术学院学报》，2013年第4期

基金项目：本文为南京铁道职业技术学院大学生创新实践项目基金资助的研究成果;项目名称：《苏州地铁订单班培养模式的实践调查—基于南铁院城轨通号专业的案例分析》，项目号：yxkc201938。

注释：

①二南京铁道学院改为南京铁道职业技术学院