中职学校新能源汽车专业学生创新创业能力培养的研究与实践

覃振豪

摘 要：随着经济的发展和人们对环境问题越来越重视，新能源汽车普及速度加快。而中职学校作为新能源汽车专业人才的主要培养基地之一，在提升学生创新和实践能力方面还存在一些不足之处。本文基于此对相关问题进行探讨，就如何提升职校学生创新能力提出相应对策，为新能源汽车行业的稳步发展提供人才和技术保障。

关键词：新能源汽车专业;中职学校;创新创业能力

一、引言

汽车是重要的交通工具之一。随着中国经济的不断发展，人均生活质量水平提升，汽车的保有量逐年上升，为人们的出行带来了便利与舒适的同时，因尾气排放而造成的环境污染问题也越来越严重。为解决此问题，国家各部门纷纷投入资金，加快新能源汽车的研发和推广。在此背景下，许多中职学校都开设了新能源汽车相关的专业，以适应新能源汽车产业升级发展的人才需求。而在国内由于新能源汽车仍然处于新兴的领域，对于其技术研发、组装。维修及各服务领域尚未形成完整的产业链，导致职校人才培养体系存在诸多漏洞。因此，需要职校与汽车企业加强合作，提升节能汽車人才队伍的创新和创业能力，促进我国新能源汽车产业健康、稳定发展。

二、新能源汽车专业人才培养目标定位

加快完善中职学校教育管理体系的最终目标是为社会发展输送更多实用型人才，提升产业技术水平。因此对于专业人才的培养进行准确定位具有重要的意义，不仅能让职校学生在学习过程中发现自我价值，激发学习动力，还能提升中职学校在专业教学方面的专业性，满足企业用工需求。新能源汽车作为新兴的行业，具有良好的发展前景，现今社会各界对于汽车的维修和售后服务质量的关注度也在不断提升。

新能源售后服务企业对从业人员的故障诊断和排除能力要求较高。因此，新能源汽车专业人才培养也必须遵循行业发展方向，着重技术创新，提升从业人员的综合素质。学校在对新能源汽车专业的学校制定培养目标时，应充分发挥他们的优势，准确定位，创新培养手段，摆脱社会对于汽车从业人员等于“维修工人”的偏见，重点发展技术型人才，提升他们的社会地位。

三、新能源汽车人才需求现存在问题和原因分析

近年来，我国汽车行业已经迈入规模化、产业化阶段，对于新型汽车检修方面的专业人才需求也随之增加。许多中职学校也开设了与汽车技术相关的专业，但培养的人才质量和数量均未满足新能源汽车现时的产业发展需求，学生实践水平与理论脱节。从人才需求的角度而言，我国新能源汽车专业人才培养主要有以下三个方面的问题：

（一）专业人才数量出现缺口

随着环保法案的出台与实施以及人们生活条件改善。无论是居民还是政府部门，对于节能减排这一问题越来越重视。而新能源汽车具有高能效、低排放量的特点，对其相关产业进行扶持也符合国家推动产业转型升级的战略目标。因此政府部门加大了资金投入，扶持新能源企业产业发展，与此同时，企业对于这一方面专业人才的需求也大幅度增加，而在现实中，许多职校对于新能源汽车产业人才的培养模式滞后，一些学校的新能源汽车专业只是作为汽车维修专业的分支而设立，没有单独成为专门的研究领域。此外，由于校方和媒体的宣传力度不够，许多学生在报考中职学校时不了解新能源汽车专业的前景，因此选择了报考传统的汽修专业，导致市场上新能源专业高级技术人才严重不足，影响了行业的稳定发展。

（二）人才培养质量不佳，创新能力不足

除了专业人才数量不足以外，职校人才培养质量不佳，创新能力不足也是当前存在的问题之一。新能源汽车的技术比起普通汽车技术更为复杂，因此，企业要求相关从业人员不仅要具备机械、电子等多方面的理论知识，掌握研发核心技术，还要具有较好的实践操作能力。满足现时社会发展需求。实际上，许多学校只注重理论知识的灌输，缺少模拟实操的机会。学生对于新能源汽车的基本结构和运行模式了解不够深入，导致该专业人才培养质量不佳，不符合企业招聘需求，影响了企业研发工作的开展。造成这种情况的原因主要有以下两点，一是社会对中职教育未给予充分的重视，受资金、生源条件等多种因素限制，中职学校的教育水平参差不齐，影响了教学改革工作的进一步开展。二是校企合作体系尚未完善，职校和企业之间不能实现信息互通，人才共享，不利于加强人才培养的针对性。

此外，从专业需求的角度分析，目前新能源汽车企业人才短缺主要包括汽车，机机电，编程等专业，企业最不可或缺的是具备这些专业能力的复合型人才。 中职学校在进行课程大纲规划时时没有充分考虑到现今产业和市场需求，创新人才培养模式，提升汽车专业人才的综合素质和创新素质，这不利于提高职校学生适应社会的能力，造成理论学习与实际操作脱节。

（三）创新创业培训课程不足

随着经济的不断发展，受多元价值观的影响，社会对中职学生的看法发生了重要的转变，中职学生在毕业后不仅可以从事本专业相关的工作，还可以利用资源和自己的专业知识进行创业，未来的可能性得以拓宽。由于社会机构和政府部门对于青年开展创业项目的资金扶持力度不足，另外许多中职学校目前仍把主要精力放在规范学生纪律，提升教学质量上，导致创新创业相关方面的培训不到位，影响了学生创新能力的培养，不利于激发他们创业的兴趣。

四、创新学科教学方法

（一）培养综合学科的应用人才

随着科学技术的不断进步，学校内各专业分化程度越来越细致。而工科类的企业单位在进行招聘时往往要求求职人员具备复合型能力。为了应对这一问题，许多中职学校也开设了交叉学科，新能源汽车专业就是其中的一种。《新能源汽车电气系统》既涉及到传统汽车的灯光、仪表、车身辅助低压电气系统，又涉及到以驱动电机、动力电池、快慢充等为核心的高压系统。因此，新能源汽车专业在人才培养体系构建时，就可以与电子技术应用专业进行合作，进行联合交叉培养模式的探索，这样不但可以取得良好的教学效果，还能提升专业人才的综合素质。

（二）建设模拟实操与虚拟仿真相结合的实验室

新能源汽车采用电力驱动，内有高压电，直接让学生进行操作容易产生安全隐患，重复拆解也会造成资源的浪费。因此学校应当结合VR、AR等虚拟仿真技术，建立模拟实操的实验室，课程设置遵循由点到面的原则，从了解电池系统、集成电路到整车结构组装，进行全方位的培训，让学生在模拟软件中重复操作，及时发现问题并改正，不断提升实践能力。

（三）提升故障检测水平

新能源汽车的结构与传统汽车具有很大的差异，因此其维修次数大幅减少，但由于集成电路复杂，容易受外部环境干扰，维护的周期变长。故障检测技术也更为复杂。因此，学校在对新能源汽车专业教学内容和方法创新时，要着重提升故障建设水平，适应企业需求。引导学生根据STATE机制，结合数据流来分析导致故障的原因是在低压控制部分还是高压部分，同时也要根据STATE信息来分析在哪一步出现了问题，从而进行具体的故障查找。在分析高压下电的故障时也是按照这个思路进行。提升逻辑思维能力，学会快速找出故障和制定解决方案，提升汽车检测的服务质量，弥补理论知识的不足。

五、提升中职新能源汽车专业学生创新创业能力的具体途径

（一）加强校企合作，提高人才培养的针对性

新能源汽车产业作为新兴的科研领域，正处于快速发展阶段，因此对创新型人才的要求较高，不仅需要他们有扎实的工科理论知识基础，还要具备创新思维和良好的实践技能。才能适应新能源汽车产业的发展和企业单位用人需求。而目前由于中职教育体制尚未完善，许多学校对于新能源汽车专业人才培养的方向和目标出现偏差，脱离社会发展需求，一方面，导致学生找不到合适的岗位，另一方面，汽车企业又面临招工难的问题。因此，作为校方，应当建立校企合作机制，创新人才培养途径。具体要做到，定期组织学生到新能源汽车企业进行参观，到车间进行实习，熟悉汽车装配流程，了解新能源汽车发展历程，此外，还要了解企业动态消息，依据实际需求调整专业人才培养方向，让企业人员进入学校进行授课，注重提升中职学生的创新能力。

（二）建立产学研合作平台

随着我国职业教育体制的不断完善，现今中职学校不仅被认为是培养技术型人才的重要场所，还是构建新时代产学研合作模式的重要实验基地之一。与高校性质不同，中职学校与企业单位的合作机会更多，强调培养学生的应用能力。有利于加快新兴技术转化为生产力的速度。为此，中职学校应当利用自身的优势，创新专业人才培养计划，建立产学研合作平台，与当地新能源汽车产业协会和科研机构的合作，一是要充分利用科研机构的技术和人才资源，提升教学质量，二是利用产业协会的影响力和资金，为学生创造更多实践机会，改善教学环境，所培养的高新技术的人才不仅为企业所用，还有机会参与科研项目，扩大他们的未来的可能性，三位一体，推动新能源汽车行业的不断进步。

（三）加强创新創业培训，优化课程教学体系

创新能力的培养是长期的过程，因此需要老师进行积极引导，鼓励学生不断思考，提出解决对策，在实践中发展新的思路。深刻领悟创新的含义。而从团队协作的角度而言，青年学生创业是一项复杂的过程，不仅需要团队成员之间相互合作。学校除了要开设创业相关的课程以外，还要与社会机构。汽车企业进行合作，举办创新创业比赛，为学生搭建展现自我的平台，提升他们的创业水平。

此外，新能源汽车专业作为国家重点发展的高新技术产业，也是许多中职学校的热门专业之一。其课程涉及到机械、电子、设计等多个学科，交叉性强，知识覆盖面广。这就要求学校对课程内容进行合理编排，遵循由浅入深的原则，突出学习重点，着重培养学生的创新能力。目前，许多中职学校只是将新能源汽车简单作为汽车维修专业的分支，继而开设课程，没有对新能源汽车的特点进行明确的区分，造成教学资源的浪费。另外，需要学习的课程过多，没有强调专业重点也是一大问题，容易造成中职学生学习负担过大，创新思维不足，不能适应企业用工需求，影响了校企合作的正常开展。

六、结语

随着新能源汽车产业的不断发展，对于相关方面的人才需求也与日俱增。由于许多中职学校教学水平参差不齐，所培养的新能源汽车专业人才在数量和质量上均未达到企业的实际要求，目标定位也存在偏差。作为校方，从学科教育角度而言，需要创新专业人才培养途径，培养综合学科的应用人才，建设模拟实操与虚拟仿真相结合的实验室，提升故障检修水平。从社会发展的角度而言，需要建立校企合作机制，提升学生的创新创业能力，建立产学研合作平台，推动新能源汽车产业的持续发展。

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