基于有轨电车乘务行车运营中标准化作业的应用

梁玺

【摘 要】经济的发展，社会的进步推动了我国综合国力的提升，也带动了轨道交通的蓬勃发展，当前，随着我国市场经济的不断完善，形成了当前各行业综合性发展的趋势，城市轨道交通运输之间的竞争压力也越来越大，除了要在运输上提供优质服务之外，还需要对自身的管理逐步实行精细化、规范化。由于城市轨道交通运输的特殊性，其安全管理一直都是城市轨道交通运输管理的重中之重。基于此，本文主要对有轨电车乘务行车运营中标准化作业的应用做论述，详情如下。

【关键词】有轨电车;乘务行车;运营;标准化;作业应用

引言

我国综合交通运输体系迅速发展下，新建、改建、扩建轨道交通数量和规模一直在不断地扩大，轨道交通施工安全对于工程而言十分重要，因此，必须对其予以高度的重视。轨道交通工程建设现场的安全管理工作不仅影响人民群众的人身安全、财产安全，而且直接影响我国轨道交通建设的主体结构质量。轨道交通施工的生产过程人员流动性强、结构物多样性、施工技术复杂性、施工条件艰苦性等特性，决定了轨道交通建设行业属于高风险行业。

1人工智能技术在城市智能交通系统中的应用

1.1对交通的控制及预测系统

人工智能技术在城市智能交通系统中的应用之一是对交通的控制及预测系统。我国在对城市智能交通系统进行优化和完善的过程中，将重点放在交通控制以及预测系统方面，对于城市交通信号的控制、路由预测以及车辆速度等方面进行了重点关注，并且在其中运用了人工智能技术。在交通控制和预测系统中所使用的人工智能技术主要是人工神经网络，该技术占到了整个技术应用到40%以上。除此之外，还充分结合了遗传算法和专家系统等技术，多项技术的共同融合能够有效保证整个城市网络的完整性和有效性，在此基础之上，能够有效减少车辆在行驶过程中在十字路口所停留等待的时间。

1.2智能化地图的应用

人工智能技术在城市智能交通系统中的应用之二是智能化地图的应用。智能化地图的应用能够给人们的出行提供更多的便利和舒适性，对于智能化地图的关注程度也在原有的基础之上大大提高。将人工智能技术应用在智能化地图中，能够有效提高智能化地图的准确性。在应用智能化地图时，车载导航系统可以根据交通实况第一时间告知驾驶者道路的拥堵情况。除此之外，目前许多智能化地图都与交通运管部门进行合作，应用大数据技术来为驾驶人员提供最为便捷通畅的出行道路，这样能够有效减少城市交通的拥堵问题，同时也能在一定程度上减少交通事故的发生概率。

2探索多元化筹融资模式，支撑综合交通运输发展

构建综合交通运输体系，当务之急是要扩大交通投资规模和提高交通运输供给能力和改善供给质量。不断深化交通运输基础设施投融资体制机制改革，遵循“政府主导、分级负责、多元筹资”的基本原则，构建交通运输投资、融资、建设、经营、偿债良性循环机制，为综合交通运输体系持续发展夯实基础。一是充分认识交通运输外部性、先导性的特点，健全政府主导的综合交通运输基础设施建设投资体系和公共财政保障制度，健全事权与支出责任相适应的政府投入体制，创新政府投资支持方式。二是充分发挥市场机制作用，不断拓宽融资渠道，引导和吸引更多的社会资本进入交通运输领域，推广政府和社会资本合作（PPP）模式，充分发挥交通产业投资基金的带动作用，积极利用资本市场及银行、保險等金融机构的资金。

3规范企业内部管理制度，养成员工的安全习惯

城市轨道交通运输的管理规章和制度是一种具有约束力的行为准则，特别是对于具体操作人员，安全管理制度就是城市轨道交通运输的命脉所在，员工必须无条件执行，不能有一丝懈怠。安全意识要从内部管理制度上进行深度普及，只有内部的管理制度达到统一，才能有效地实现自主管理的目标。在自主管理的整个阶段，需要明确哪些问题非常严重，绝对不能姑息，要有明确的指令和规程张贴在单位明显的地方，对于一些违反规程的行为要予以严厉惩罚，造成严重后果者还要追求其法律责任。养成全员的安全性习惯，必要时要采用“惩治一个、震慑一片”的手段，不能将规章制度当成是空口号，坚决维护城市轨道交通运输安全管理制度的权威性，无论是基层员工还是高层领导，一旦犯错必须接受惩罚。

4政府部门科学管理是重点

政府在维护道路交通安全中承担着主要责任。目前我国的交通管理体制是公安部门与交通部门共同负责。双头管理导致了机构重叠，政出多门，管理无序，办事效率低下、政策难以落实的情况。因此，首先要理顺体制，确保公安部门与交通部门权责明晰，共同合作，提高办事效率;其次要不断完善相关法律法规和各种政策制度，加强对道路交通安全的监管力度，提高对违法驾驶，违反交通规则行为的惩罚力度，增大驾驶员“侥幸心理”的成本;再次要动员相关社会组织、行业协会、团体及个人加入到交通安全宣传工作中来，利用新闻媒体、网络、路标路牌及村镇主干道上的交通安全宣传语等，加强对广大驾驶员的安全宣传教育，尽可能使每一位驾驶员都树立良好的道路交通安全意识;最后我国各类驾校鱼龙混杂，政府应加强对其监督管理力度，严格审核每一位参与驾照考试的学员，由于汽车驾驶需要娴熟操作技巧与知觉效应的高度统一，故行车心理素质与应急能力的提高也应成为学员在驾校日常训练中必不可少的一部分。

5提高交通基础设施安全水平

交通运输基础设施安全是交通运输安全的重要因素，覆盖全国的铁路网和公路网、四通八达的港口和航道、内外联通的航空运输网络等，保障着全国人民出行和货物运输。提高基础设施本质安全水平需要贯穿于基础设施的规划、设计、施工、运营、维护养护的各个阶段，围绕基础设施、装备设施、运输工具等方面，打造全寿命周期品质工程，提升交通网络系统韧性，提升设施安全监管能力，提升基础设施耐久性。要建立完善基础设施全寿命周期的安全管理体系，要加强交通基础设施性能安全监测，要完善安全责任体系。

结语

总而言之，新发展阶段对交通运输安全发展提出了更高的要求。交通强国的一个显著特征是拥有高品质的运输服务能力。安全是党中央、国务院对加快建设交通强国的重要要求，是人民群众对交通运输行业发展的殷切期盼。“零死亡”也是交通运输安全持续追求的愿景目标。《规划纲要》注重交通运输安全体系建设，以安全科技创新应用为支撑，按照交通运输支撑国家总体安全的思路，建设完善以“基础设施本质安全—生产运行安全监管—交通应急处置能力”为基础的交通运输安全监管体系和搜寻救助系统，有效防范和化解交通运输安全风险，坚决遏制重特大事故发生，及时应对处置各类灾害事故，保障经济社会发展和人民群众出行的安全需要。

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（作者单位：宁波市轨道交通集团有限公司运营分公司）