跨境物流面临的问题与对策研究

程阳平

摘 要：“一带一路”战略背景下，我国的跨境物流和电商也迎来了其发展的大好时机，但是由于我国的跨境电商和物流企业所面对的物流环境更复杂、物流基础设施不完善等问题，一定程度上制约了跨境电商的蓬勃发展，所以本文通过分析跨境物流的发展现状以及其在发展过程中存在的多种问题，依托大数据技术以及“一带一路”战略，为其提供解决思路，在这种背景下打造强大的跨境物流联盟是大势所趋。

关键词：跨境电商;一带一路;跨境物流联盟

近年来互联网信息技术的飞速发展，“一带一路”国家战略顺利提出和实施。相关数据统计显示，我国2016年上半年的跨境电商交易进出口总规模已经达到了2.6万亿元，其同比规模增长了30%，占整个中国上半年进出口贸易总额的比例高达23.4%。跨境贸易由之前组织的大额交易逐渐转为消费者个人的交易，而且与生产资料相比，生活资料的贸易比例逐渐攀升。跨境物流因成本高、风险大、标准不统一等问题而备受挑战。在“一带一路”背景下，企业如何利用大数据的发展以实现跨境物流联盟的快速发展，成为我国跨境电商急需解决的问题。

1 我国跨境物流发展现状

1）跨境物流需求量增长。根据国家发改委统计数据显示，我国跨境电子商务交易规模年均增长率在40%以上。在绝对数额不断刷新的同时，跨境电子商务占全国进出口贸易总额的比例也在不断攀升[1]。除了发展规模较大的敦煌网、米兰网等，天猫、京东、唯品会等也纷纷开展了跨境电商业务。在这种背景下，跨境物流的需求随之增加。

2）需求层次多样。通常情况下，跨境电商主要经营中低价消费品、高价值奢侈品、标准化必需品、专项产品四大类商品。其分别对应B2C、C2C、B2B2C及全供应链运营者[2]。但是商品类别之间存在的巨大差异使得其对物流服务的要求也迥然不同。例如，中低价消费品通常要求运费低廉，而对于高端奢侈品而言，客户则更注重物流的速度以及优质的服务。由此可见，对跨境物流的需求层次也是多样的。但是我国大多数物流企业的服务比较单一，难以满足跨境电商多层次的需求。

2 我国跨境物流存在的问题

由于跨境物流的范围更广，其中的环节较为复杂，而且存在地区的差异性，物流在各国和地区的运营相差较大，所以跨境物流面临着更为复杂的政治、经济环境，与国内物流相比，仓储、运输、配送等环节都表现的更为复杂，这无疑会给跨境物流的运作带来更大的难度和复杂度。目前我国的跨境物流提供的服务较为基础，难以满足跨境电商延伸服务需求的日益增加，例如物流系统的集成、定制化物流服务、供应链优化方案等。

1）跨境物流面对的环境更为复杂。跨境物流属于国际贸易，受到贸易国相关方政治、经济、法律、文化等诸多因素的影响，物流的柔性较差。例如由于语言、文化等的差异给沟通带来了很大的不便，由于各种技术发展水平参差不齐会带来物流衔接与配合上的问题，由于各地政策、跨国贸易规则的不同，导致跨境物流网络的协同性较差。

2）基础设施匹配性差，物流网络不够完善。由于国外和国内对于基础设施的标准不一样，所以其在两个甚至多个国家衔接的环节就比较耗费时间和精力。例如：由于两个国家之间的集装箱标准不统一，就得出现倒箱，造成浪费。目前我国境内的信息化程度很高，但是由于除我国之外的"一带一路"沿线国家的信息技术的发展水平参差不齐，这种国家在信息水平和技术上的差异直接导致境内外信息系统对接困难，信息网络不够完善，这就给跨境物流信息的追踪带来了很大的难度。

综上来看，跨境电商中物流、信息流难以满足其对商流的需求，物流模式各有其特点，呈现出物流碎片化、“物流数据孤岛”等[3]。目前跨境电商的品类无限细分趋势对跨境物流的个性化需求不断上升，需要快速、高效、安全个性化跨境物流解决方案，所以在当今大数据时代以及工业4.0的嵌入、移动互联网、云计算高速发展，“一带一路”战略稳步推行的双重背景下，整合各方的资源，建立强大的物流联盟以支撑跨境电商的进一步发展成为我们亟待解决的问题。

3 对策与建议

跨境物流面对复杂的环境，缺少完善的基础设施作为支撑，那么物流企业不可能以一己之力对抗跨境物流的风险，所以我们必须要整合各物流企业的优势资源，打造跨境物流联盟，从而共同抵御其发展过程中的风险，更坚实的发展，以快速满足跨境电商日益增长的多元化物流需求。

1）完善基础设施建设.我国正在推行“一带一路”战略，国家对于该战略的进行有详细的部署，而且对于沿线国家的基础设施的建设十分重视，借此机会，完善物流基础设施为跨境物流以后的发展服务。物流基础设施包括交通、通讯网络等的建设，已形成一个庞大的物流体系来支撑跨境物流联盟的发展。

2）依托大数据技术整合物流资源，打造跨境物流联盟.针对跨境电商信息化、专业化水平低等问题，应整合资源，打造跨境物流联盟，提高其整体水平。大数据飞速发展以来给生产活动带来了很大便利，大数据技术可以帮助我们整合各类资源，对未来的活动进行预测，对我们打通跨境电商的信息流至关重要。电商的发展对信息流至关重要。一方面，要继续高度注重中国电商网络物流信息化服务平台的搭建，实现企业间电商信息的共享，同时促进网络物流信息服务平台、电商信息服务平台和中国电商信息服务协会之间的信息物流合作与企业间信息的共享。另一方面，各跨境物流企业在积极战略性与物流联盟开展合作的同时，应尽快建立一个专业化的跨境物流信息技术服务平台以及一个专业化的互联网电商与跨境物流服务体系，充分发挥中国跨境电商与物流信息服务联盟内企业的整合资源优势，通过有效的整合互联网资源、集成物流服务平台、优化流程等方式实现了共赢。

3）跨境物流联盟内要加强契约管理，建立信任机制.由于存在环境的不确定性和复杂性，盟员企业对未来事件的不确定性很大，而且物流联盟涉及多个企业，且企业之间的水平参差不齐，每个企业所作的贡献可能不能完全相等，因此一定会有盟员企业感觉到不公，这就需要盟员之间建立一个有效的契约，在盟员内部建立相互之间的信任，信任能够确保成员企业在有限理性的范围内以能共同接受的行为对这些未知的环境做出响应，以共同抵抗外部環境的风险[4]。

总的来说，跨境物流联盟的建立不仅需要物流企业的软环境，例如物流企业之间的合作意愿、企业之间的文化认同等;另外还需要硬环境，例如联盟内部完善的网络信息平台以及统一的物流标准等。我们既要依托“一带一路”战略中的政策为物流联盟提供良好的硬件基础设施，还要做好联盟内企业之间的契约工作，强化联盟内成员企业之间的沟通与联系，从而建立企业之间的信任关系并对此不断地进行强化，增强企业的合作意愿，从而加强跨境物流联盟的稳定性。

4 结论

在“一带一路”战略的发展下，跨国的经济合作日益增加，跨境电商顺势迅猛发展，电子商务的个性化需求逐渐增多，需求差异越来越大，这对跨境物流的能力带来了考验。我国传统的跨境物流模式已经难以适应跨境电商的发展，而跨境物流涉及国际贸易，国际贸易本身复杂性较高，加上我国物流行业整体水平偏低，所以物流企业很难以一己之力来对抗国际贸易中的风险。据此，本文以“一带一路”为背景，结合大数据技术、互联网的高速发展，提出了建立跨境物流联盟的思路，通过整合联盟内企业的资源、优势，共同在跨境物流发展的道路上寻求突破。

参考文献

[1]李艳菊.跨境电子商务环境下速递物流企业的发展对策分析叶物流技术，2014 （23）.

[2]欧阳明慧.中国跨境电商物流现状及对策的研究[J].物流工程与管理，2016，38（06）：104-106.

[3]王霄宁，李安渝.大数据时代跨境电商与物流协同发展研究[J].管理工程师，2016，21（01）：5-7+26.

[4]刘丽.论契约式物流联盟的稳定性[J].商业研究，2006（05）：180-182.