参与式教学法在交通运输专业“供应链管理”课程教学中的应用

(广东海洋大学 海运学院，广东 湛江 524000)

一、引言

“供应链管理”是交通运输专业的核心课程，是一门涉及多行业、多学科和多领域的边缘学科，供应链管理思想广泛应用于生产业、制造业、销售业和流通业等诸多行业。“供应链管理”课程知识体系复杂、概念模型抽象、理解记忆难度大、教学资源匮乏，学习“供应链管理”课程需要有扎实的经济学、运筹学、系统论以及管理学等学科领域的理论基础。以往的“供应链管理”课程教学大多采用灌输式教学法，这种教学法没有考虑到学生的接受能力以及知识水平，把现成的知识结论强行灌输给学生,由教师主观决定教学进程, 学生参与度不高,教学效果不理想。为切实提升“供应链管理”课程教学质量，解决学生学习过程中理解难、记忆难、应用难的问题，切实培养学生理论联系实际的综合素质和能力，许多教育工作者就“供应链管理”课程改革进行探索与实践。于雅雯等[1]在供应链课程教学中引入评价式教学模式，通过师生互评和渐进式的作业设计对课堂教学设计提出优化对策，以提升学生的学习能力；肖艳玲等[2]分析了案例教学法在“物流与供应链管理”课程教学中存在的问题，并提出实现案例教学法在课程中有效应用的对策，提高了学生的学习兴趣；朱晔[3]分析了情景模拟和小组任务两种参与式教学方法在“物流与供应链”课程教学实践中存在的问题，并提出改进建议，对于提升教学效果起到了积极作用；任冬玲[4]针对“物流与供应链管理”课程提出了协同式任务导向教学模式，以学生学习成功为导向，提升学生自主学习能力和培养学生团队合作能力。这些针对“供应链管理”课程的教学研究都尝试采用不同的方法解决课程教学中的问题，在提升学生学习兴趣和教学效果方面取得了一定的成效。以往的参与式教学法的研究多是强调以学生为主体的教学改革，本文从“教”与“学”的角度重新理解参与式教学法的内涵，提出参与式教学法是一种集师生互学和生生互学为一体的教学模式，并将参与式教学法融入交通运输专业“供应链管理”课程教学中，并探讨具体实施方法。

二、“供应链管理”课程教学存在的主要问题

1.教学层面

“供应链管理”是一门理论与实践结合十分紧密的课程。从学科专业上来看，交通运输专业授予工科学位，其人才培养方案和课程设置均与经管类专业有较大差别。对交通运输专业的“供应链管理”课程而言，其课程教学的侧重点应与非工科专业的教学内容区分开来，需符合工科专业的特点，教师应结合交通运输行业的社会需求与交通运输专业的人才培养方案开展课程教学。交通运输专业教师梯队结构普遍存在师资学历高、实践经验严重不足的问题，一定程度上影响了教学内容的安排，教学过程中重理论而轻实践，课程教学设计不合理必然导致教学效能的下降。教师教学理念落后，教学手段过于单一，教学过程中仍以灌输式教学为主，以传递信息代替教学，课程吸引力不足，学生学习热情不高，难以学深学精。此外，该课程考核形式比较单一，期末试卷成绩占课程考核总成绩的比重过大，导致学生养成平时不够努力、期末突击复习的不良学习习惯，知识掌握不扎实、不系统，综合应用能力明显不足，难以达到预期的教学目标。

2.学习层面

供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能性网络结构模式。[5]由概念可知供应链管理是一个非常复杂的过程，涉及的结点企业角色多样、关系错综复杂、内容盘根错节，要想学习好这门课程需要有很多学科知识作为铺垫，只有熟练掌握专业知识，才能快速适应工作岗位。但多年的应试教育和传统的灌输式教学，导致当代大学生普遍缺乏主动提出问题的能力与独立思考解决问题的探究精神，课堂上不愿主动与教师互动，对于专业知识的学习只局限于教师选用的教材，对书本上的内容不敢质疑也不善于质疑，更不愿意花时间和精力去主动获取书本外的专业知识。

此外，不同学校的交通运输专业侧重的培养方向是不同的，如西南交通大学的“交通运输”偏重于“轨道交通”，大连海事大学的“交通运输”偏向于“航海技术”，广东海洋大学的“交通运输”侧重于“港航管理”。这些学校的交通运输专业在人才培养规格、教学目标和课程设置等方面均有很大的差别。而部分学生因对所报考的交通运输专业的培养目标、课程设置和就业方向等缺乏深入了解和正确认知，导致入学后专业学习热情不高，学习主动性不强。

三、参与式教学法在“供应链管理”课程教学中的应用

1.参与式教学概述

参与式教学法(Participatory Teaching Method)起源于英国，最早应用于社会学领域，而后被引入到教育领域。参与式教学法是指以激发学生的学习兴趣为前提，以学生的主动参与为过程和环节，以大面积提高教学效果为目标的教学方法。“参与”指的是个体进入群体的状态，参与为每个学生提供了一种自主、积极的学习氛围，使每个学生达到知、情、意、行的和谐统一，使其在亲力亲为的认知行动中体验学习的乐趣、感受知识的奇妙、增加克服困难的自觉性和能力，为学生认识、修正自我的认知水平、能力结构提供了机会和平台。[6]这种方法围绕学习主体开展，加强“授—受”之间的有机联系，以多样化的教学手段为载体，旨在提高学生的积极参与程度，最终达到活学活用的目的。参与式教学法的理论依据主要是心理学的内在激励与外在激励关系的理论以及弗洛姆的期望理论。根据心理学的观点，人的需要可分为外在性需要和内在性需要。外在性需要所瞄准和指向的目标或诱激物是当事者本身无法控制而被外界环境所支配的，与此相反，内在性需要的满足和激励动力则来自当事者所从事的工作和学习本身。[6]因此，教师应当把学生的心理状态考虑到教学设计环节当中来以达到预期的教学效果。

美国教育学家杜威所提出的“在做中学”理论为参与式教学理念奠定了坚实的理论基础。国外对参与式教学理念的研究已趋于系统化，联合国教科文组织也归纳了参与式教学的系列方法，为世界各国的参与式教学理念研究及应用提供了参考。我国对于参与式教学法的研究起步较晚，主要集中于从主体、方法、应用三个角度进行研究。就研究主体而言，参与式教学法着重对于师生地位转变的研究；从研究方法来看，国内研究的方法基本都涵盖在联合国教科文组织归纳的教学法范畴之内；从教学法应用来看，研究的内容基本都是参与式教学法在课程教学中的实践。随着互联网时代的到来，许多学者已经开始关注网络环境下的参与式教学法改革问题。[7]

2.“供应链管理”课程教学中参与式教学法的具体应用

理论知识的良好内化是学生顺利踏入社会走向工作岗位的先决条件。“供应链管理”课程体系庞大，理论与实践结合紧密，学生接受起来相对困难，对教师的理论和实践能力要求较高。针对交通运输专业“供应链管理”课程教学存在的问题，基于参与式教学法的特点和优势，将参与式教学法引入“供应链管理”课程教学中，科学设计并合理应用，以提高学生的学习积极性和主动性，激发其参与意识和在参与中提出问题、分析问题与解决问题的能力，实现教与学的同步。

(1)头脑风暴法

头脑风暴法又称智力激励法，由美国创造学家奥斯本于1939年首次提出，通常需要参与者在一个轻松自由的氛围下就某个主题畅所欲言彼此激发灵感，达到解决问题的目的。“供应链管理”课程的理论学时一般为2个自然班合班进行，实验课时为单班授课。鉴于学生接受新鲜事物的能力参差不齐，需要教师合理组织教学内容以保证授课内容易于被大部分学生消化。课前的预习准备工作尤为重要，在开启每章教学内容之前，教师应预留一些问题供学生思考，在其有限的认知范畴内有针对性地利用各种手段去搜集资料。本阶段建议学生按照对问题的理解程度做好笔记，以便带着问题进行后续的课程学习。针对学生总结的问题采用头脑风暴法，有助于了解学生对知识的理解程度，以便根据学生的掌握情况进行授课。教师不要急于否定学生的想法，要善于发现其闪光点，以鼓励的态度帮助学生增强学习信心和兴趣。随着教学内容的逐渐深入，结合学生知识的掌握情况重点讲解不易理解的知识点。这种方法其准备过程比讨论的结果更为重要，旨在激发学生的发散思维，培养学生大胆提问小心求证的自我求解精神，引导学生独立思考与讨论交流的能力。通过课堂讨论、头脑风暴法与5W1H分析法[也称六何分析法，是对选定的项目、工序或操作从原因(Why)、对象(What)、地点(Where)、时间(When)、人员(Who)、方法(How)等六个方面提出问题的思考方法]的有机结合，有助于学生摆脱思维定式，树立正确的学习观。

(2)案例分析法

案例分析法是针对社会生产实践中的真实事件，通过师生对于表象和内在原因的共同研究探讨，利用专业知识解决现实问题的教学方法。作为参与式教学法的典范，在“供应链管理”课堂中以案例为载体对学生进行培训，让学生成为课堂教学的重要组成部分，能明显地增加学生对专业知识的了解，提高解决问题的能力。以某公司物资供应链采购一体化案例为例，通过对于企业和其所处的行业背景以及物资特殊性的介绍，引出该供应链一体化解决方案存在的必要性及其优越性。案例的分析过程简单总结为：案例介绍—案例涉及实体识别—供应链一体化流程运作—整个模式的信息流、资金流、物流的分析—得出结论。在案例分析过程中提出近20个环环相扣的问题，帮助学生完成该企业物资供应链一体化解决方案的同时，促使学生意识到自身知识储备的不足和学习供应链管理知识的重要性，引发学生学习的浓厚兴趣，进而自发地汲取案例分析过程中涉及的学科理论知识，为解决实际问题做理论铺垫。在进行案例分析环节时，教师要时刻注意，切忌停留在案例故事情节上，引导学生尝试将所学的理论知识与生活实践联系起来。很多案例分析没有标准答案，案例分析的目的不一定要找到最终明确的结果，而是通过师生共同努力讨论和推敲出解决问题的思路和方法。

(3)游戏教学法

游戏教学法是一种寓教于乐的教学方法，将专业知识融入游戏中，让学生在轻松愉悦的游戏中掌握专业知识，进而达到既定的学习目标。中国青年网校园通讯社对全国682名大学生进行了问卷调查，[8]调查显示有相当一部分学生在学期间非常喜欢玩网络游戏。游戏教学法就是针对学生这一特点开展的教学改革。这种教学方法生动有趣、代入感强，将知识点以游戏这种有趣的形式呈现出来，实现寓教于乐的目的。如“啤酒游戏”里有5种角色可让学生来扮演，分别是制造商、分销商、批发商、零售商和顾客。学生各自独立操作，不得互相沟通信息，即下游向上游发出订单，上游则向下游供货。学生进行独立订货，待游戏结束汇总数据、绘制图表、制作实验报告。各组虽然操作数据各不相同，但严格按照游戏规则执行后，不同分组的学生都得到一组相同的结论，学生会惊奇地发现这种效应所产生的不良后果。随即学生便会开始思考造成这种“怪象”的原因，逐步意识到问题的严重性并开始想办法去解决问题。游戏结束之后，教师再次与学生进行交流，针对过程中可能出现的现象给予解答，并再次引起学生的共鸣。

(4)小组汇报法

小组汇报法是学生作为主体进行参与式学习的重要形式之一，通常针对某一与课程相关的话题将学生随机分组，小组成员各有分工,协同完成汇报内容的教学法。“供应链管理”课程中的汇报主题可以由教师给出，也可由学生根据兴趣自行选取。课程小组汇报的流程大致分为几个阶段：首先，对学生进行分组，3～4人一组准备汇报内容；然后，按照事先规定的要求进行限时报告，教师根据汇报内容结合理论实际进行适当点评，并有针对性地给出建议和意见，供学生共同参考学习；课后要求学生对汇报的文档进行修改完善限期提交；最后，将小组汇报作为平时成绩和期末卷面考核的组成部分，计入课程的最后考评成绩当中。这种考—教—学相结合的方式，从一定程度上提升了学生上课的专注程度和知识内化的程度，保证了教学效果。这种教学法的本质是师生角色的互换，即在进行小组汇报的学生实质上就是在传授知识和分享资讯的教师，与此同时教师变成了“学生”丰富了自己的知识库，而听讲学生从主讲学生的汇报中收获的不仅仅是其讲授的主题，还有对自身不足的深刻认识。小组汇报是一种实现教学相长的良性模式，实现了师生互学与生生互学的教学目的。参与式教学法于教师而言可以在授课的同时汲取知识，于学生而言体现了学生作为教学主体的精神，一定程度上颠覆了对传统课堂师生关系的认知，延伸了参与式教学法的内涵。

(5)物流综合实验室建设与校企合作

“供应链管理”课程应用性较强，依靠课堂有限的理论课时让学生完成对于专业知识的内化是远远不够的，学生需要足够的实践课时去更好地消化和理解教师讲授的内容。积极推进实验室建设与校企合作机制，引入适合于课程教学的多种软件硬件，帮助学生尽快熟悉社会生产实际，提升专业素养和业务能力，通过从课堂学习到实验室再到企业实习的流程来提升教学效果，为今后学生就业增强竞争力和自信心。物流综合实验室的建设不仅能够有效地辅助教学，还能满足师生开展科研工作和参加学科竞赛的需求。此外，校企合作资源紧缺，双师型师资人才缺乏，物流综合实验室的建设可以为师生提供一个校企合作的平台，让师生深入接触物流从业人员，从物流企业专家身上学习到课本上没有的知识，了解企业生产运营实际过程中遇到的经典问题。因此，广泛与行业、物流企业建立良好的校企合作机制，不仅为学生创造了学习资源，提供了社会实践和就业的机会，也为教师拓展了学习的空间和交流的平台，更为企业提供了人才储备。

四、结语

针对交通运输专业“供应链管理”课程教学目标，结合当前学生学习特点和教学实际情况，改革以往单一的教学模式，开展了多样性的参与式教学法，旨在更好地调动学生的学习兴趣和积极性，培养自主思考和独立完成任务的能力。同时，科学制定学生成绩评价方式和评价标准，关注学生的学习过程及评价，适当降低期末试卷在课程考核中的占比，加大实验环节、课堂表现、课后作业质量等环节成绩的比重，引导学生养成良好的学习习惯。教学实践证明，引入参与式教学法，学生在独立思考、课堂参与度和专业知识点的理解记忆与灵活运用等方面均有明显提高。今后应对参与式教学法在应用中的经验及存在的问题进行反思和不断改进。