汽车制造与检修专业人才培养模式创新改革研究

刘开生

（重庆市经贸中等专业学校 重庆 402160)

近年来，随着我国改革开放的不断深入发展，人们的生活水平得到了显著的提高，吃穿住行用以及汽车在家庭的普及度都发生了翻天覆地的变化。因此，汽车在家庭不断普及的环境下势必会影响到与汽车相关行业的发展，汽车运用以及维修专业的人才需求越来越大。但是，就目前来看我国中职院校汽车制造与检修专业的培养模式存在着很大的缺陷，人才培养模式并不具备适应现代化汽车维修应用服务的需要。本文主要就现存我校汽车制造与检修专业人才的培养模式进行探讨，并针对不足的培训模式深入探究，提出相应的解决方案。

一、关于专业教学改革

（一）制定特色的人才培养方案

在中职院校汽车制造与检修专业课程教学改革中，首先必须明确的是要对培训人才目标做好基本定位，现代化汽车制造与检修专业人才的培训方案一定是要与社会发展需求相挂钩的，汽车制造与检修的培训必须要做到学生能够掌握基本的汽车运用原理和维修知识与技能，因此，这就要求学校在制定培训方案时，要做好理论与实践课程的结合工作。

其次，中职院校要想实现这一目标，在具体教学方案制定时应建立起“重实践”的教学模式，通过在知识理论教学中的实践内容穿插，对现有课程进行适当的调整，同时，在实际教学中可以针对实际情况适当的改变现有教学思路，例如：在汽车维修与发动机结构两门课程中，可以将两者相结合来讲，通过对两门课程共性或者相关连的知识讲解使学生更好地理解，这样还有利于节省讲课时间，做到教学资源的合理配置，使学生在有限的时间内可以分配更多的实践机会。

另外，学校还应该重视汽车制造与检修课程的拓展，课本内容的更新往往是跟不上时代发展的，因此，学校在制定汽车制造与检修课程时，必须要做到不断更新现有的课程内容，拓展学生的专业知识层面。这样才能帮助学生及时掌握汽车制造与检修专业领域最新知识，帮助学生在日后职业生涯中不落伍。

（二）探索模块式教学思维

在现代化教学发展过程中，课堂与实验室有机结合的一体化教学思维方式是必不可少的。中职院校汽车制造与检修专业一体化的思维方式应用能够有效的提升其课程的质量。在具体的教学方案制定中可以采用以下几种方式：首先，通过教师分工，选择分别担当实践课程及理论课程的授课老师，帮助学生掌握基础汽车应用与维修知识。其次，教师进一步强化分工、合作，将教学分为难点总结、小组实践与探讨、教师评价三个模块进行，通过难点总结、小组实践与探讨进一步加深学生的知识理解，通过教师评价使教师能够明白其讲课时的不足，进一步通过总结经验提高教师教学质量。

（三）编写模块化教学所需教案

中职院校汽车制造与检修专业课程教材的编写应该要做好实践与理论的统一，因此，在中职院校汽车应用与维修模块化教案编写过程中，应该做好对实践与理论的充分平衡，做好对课程难点、重点、技能点的突出工作。同时，针对编写好的教材也要做好审查工作，通过定期审查检测出其中的不足，更新好因技术更新而带来的新的适用技能知识。

二、关于人才培养模式

就目前来看，我国大多数中职院校汽修企业比较认可“工学交替，校企循环”的人才培养模式。在这种校企合作的模式下，一般以两到三个月为一个周期，学生可以在课堂与企业之间进行交替学习，利于学生更好地将课堂知识实践到工作中去，利于学生对课堂所学知识的进一步思考。中职院校可根据实际情况进行校企合作的研究工作，通过引入企业参观、参与教学指导等，同时辅以学校制定的学生就业导向，以生产、教学、科研为依托，同步进行参与多种模式的校企合作，努力达到学校、学生、企业三方受益情况。

三、结束语

近年来，随着改革开放进程的不断发展，汽车在社会的普及越来越广，汽车技术也呈现出不断更新的状态，但汽车维修专业人才的市场缺口依然很大。因此，中职院校在汽车制造与检修专业人才的培养方案上必须加强改革力度，以适应现代化社会发展为培训目标，不断通过教学改革适应社会发展与人才培训的需要。只有这样，才能真正使学生学以致用，为社会输送源源不断的专业人才。