针对汽车运用与维修专业“1+X”证书制度试点过程中的几点探究

安春来 苏保国 陈钰

[摘           要]  如今科学技术发展日新月异，汽车制造产业对汽车运用与维修专业人才的需求量也在不断增多。高职教育作为我国教学事业的重要组成部分，是应用技能型人才培养的主阵地，因此，高职汽车运用与维修专业应当将市场需求作为专业教学导向，革新人才培养方式及目标，以此来推动专业教学的发展。而“1+X”证书制度作为当前我国职业教育制度建设的一项基本制度，不但能够推动汽车运用与维修人才培养模式的革新，同时对专业学生的全面成长以及汽车行业的良好发展均有巨大促进作用。就汽车运用与维修专业“1+X”证书制度试点过程做了几点探究，旨在为广大高职汽车运用与维修专业教育者提供一些新的借鉴。

[关    键   词]  高职;汽车运用与维修专业;“1+X”证书制度;试点过程

[中图分类号]  G712                   [文献标志码]  A                      [文章編号]  2096-0603（2020）09-0228-02

随着汽车的不断普及，其维修服务的要求也在日益提高，市场对汽车运用与维修专业的技能型人才需求也越来越大。为了实现学生的可持续发展，激励汽车检测与维修专业学生在取得学历证书的同时，不断考取多种类别及等级的职业技能证书，促使其就业、创业能力得到良好的提升，我国推出了“1+X”证书制度试点工作。该制度的实施，深入地贯彻教育大会精神，将职业教育质量的提升作为工作主线，提出具有针对性和实效性的改革方法，将职业教育的“学历证书”与“若干职业技能等级证书”进行了深度融合，不但能够推动高职院校复合型人才培养及评价模式的革新，同时还对我国结构性就业矛盾的缓解有着巨大的影响作用。

一、“1+X”证书制度的概述

“1+X”证书制度由两部分构成，分别是“1”和“X”。其中，“1”指的是学生通过学校的专业教育以及其他机构的学习而考取的学历文凭。“X”指的是多种职业技能等级证书，是学生完成职业岗位某项关键工作，进行的专业知识与技能学习所获得的学习结果凭证。“1”与“X”之间存在密切的联系，首先，“1”具有普遍性、全面性和系统性的特点，是“X”的主体，是学生全面及可持续发展的基础凭证。“X”具有灵活性、适应性与系统性的特点，是学生进行某项典型岗位任务的综合能力体现，并不属于准入式的资格鉴定，也不属于岗位业绩以及工作经验的认定，是“1”的拓展、强化及补充。拓展关系指的是“X”是“1”的职业能力及领域的拓展，可以换算为“1”的学分，纳入学生成长的“学分银行”;补充关系指的是“X”是“1”的新技术、新要求、新规范及新工艺的补充;强化关系指的是“X”是“1”的职业素养、职业知识和职业技能的强化。

二、“1+X”证书制度的意义

“1+X”证书制度作为当前我国职业教育制度建设的重要基本制度之一，对职业教育教学的良好发展有着重要的促进作用。（1）“1+X”证书制度通过标准化建设引领了职业教育的发展，不但有利于职业教育人才培养模式的完善，同时还对技能型、复合型人才模式的革新起到了巨大的指引作用。（2）“1+X”证书制度的实施能够推动职业培训和学历教育的融合，深化培训体系和职业教育的联系，对职业教育的可持续发展有重要意义。（3）“1+X”证书制度能够推动职业技能等级标准的成立，促使职业教育课程体系、教师队伍培养以及人才培养目标等内容进行深度融合，促使职业教育教学质量得到充分有效的提高，为学生就业服务能力的提升打下可靠基础。（4）“1+X”证书制度能够推动职业院校将新工艺、新技术、新规范以及新要求渗入人才培养和课程体系之中，促使职业教育和社会需求更加吻合，让“三教”改革得到充分的深化，让职业教育的人才培养能力得到进一步的提升。（5）推动教学管理模式革新，“1+X”证书制度能够推动职业教育的学分制、学籍管理、模块化教学以及内部管理等方面均得到不断的优化，对其教育教学的时代化发展有重要的促进作用。

三、“1+X”证书制度试点工作的现状

当前，“1+X”证书制度试点工作已经得到广泛开展，很多高职院校的汽车运用与维修专业已经将其渗入专业教学之中，这期间我们能够感受到学生在此制度下迸发的学习热情，以及该制度之余学生专业和就业能力提升的帮助。但制度实施期间，也有几个问题值得我们去思考与探究。

1.“1+X”证书制度考核包括五个等级和十个层次，五个等级为初级、中级、高级及更高级证书，其涉及：（1）国务院对人才的需求标准，即国家目前需求何类人才。（2）教育部对人才的需求标准，即职业教育应当培养何种人才。（3）人社部对人才的职业化需求标准，即，人才应当具备何种技能。（4）行业对人才的需求标准，即需要具备什么素质的人才。（5）院校对人才培养的标准，即学校需要培养什么样的人才。（6）企业对岗位的要求，即岗位技能对人才的要求如何。对汽车运用与维修专业来说，“1+X”证书制度共涉及十三个专业技能模块，六十七项工作任务，一千七百多个知识与技能要求，考核标准极为严格和细化，而且有权威企业的把控及监督。但在执行期间，很多同行业担心本次制度会像《职业技能鉴定规定》制度实施的情况一样，初期很有成效，久而久之效果就不好了。

2.“1+X”证书制度试点工作的推行有节奏快、效率高等特点，很多工作的落位情况十分及时，然而，部分院校和地方政府却依然存有“拖拉”或者“官本位”的现象，极大程度地阻碍了学校与企业间的交互效率，使企业与专业教师浪费了颇多精力。事实上，国家强调本次“1+X”证书制度试点工作应当秉行以政府为指导、社会积极参与、院校深入推行，以及第三方评价实施等，虽然试点结果较为喜人，但其间也暴露出诸如交互不流畅、分工不明确等现象，使官僚主义横行，极大程度地限制了“1+X”证书制度试点工作效能的发挥。

3.本次“1+X”证书制度试点工作，对职业院校的专业教师有着极高的要求，教师不但要能熟练应用各种仪器进行教学演示和检测示范，同时还应熟悉多种汽车的参数与结构，特别要熟知电子控制部分的传感器、电控单元以及线路等内容。这也说明以往的课件教学模式将会被替代，专业教学更注重“双师型”教学，这也使很多教师开始拥有职业危机感。

四、“1+X”证书制度的实施

1.体现“三个对接”

汽车运用与维修专业在落实“1+X”证书制度试点工作时，应当秉行能力本位—模块化教学—职业等级技能标准—“1+X”证书制度标准确定流程，做好汽车运用与维修的课程内容、教学过程以及专业设置的对接工作。首先，要体现出产业需求和专业设置的有效对接，在专业教学中添加智能新能源汽车的职业技能模块。其次，要体现出职业标准和专业课程内容的良好对接，将能力本位作为主要思想，依据岗位的需求确定专业教学的内容与目标。最后，要体现生产过程与教学过程的深度对接，实行模块化的专业教学方式，将实际工作的完成流程当作专业培训与考核的主线。

2.重视“1+2+3”工作

（1）制定一套完善的“1+X”证书制度落地标准。规范专业实训条件，秉行能力本位的思想，对教学计划、课程内容、实训项目等进行深度融合，深化企业与学校间的合作，衔接二者需求。完善专业教学的标准，实施专业教师及管理者的相关标准，促使学校管理和教学实践的能力得到良好的提升。不断加强专业教学、实训条件建设、顶岗实习等标准的建设。（2）满足两个实训预算的需求。首先，专业教学应满足工具配备、仪器设备以及教学教具对职业技能等级实训的需求。其次，学校的预算统筹经费应当重视实训项目管理的开支需求。（3）制订落地实施计划。{1}制定人才培养计划，即设计整车职业技能师资培训手册，让课程教学与计划能够与模块证书相对应。{2}制订课程实施计划，即设计详细汽车专业职业技能考试准则，推动以能力本位为指导的，理实一体化及模块化教学模式的建立。{3}制订评价考核计划，即设计专业培训考核站工具与设备需求清单，实现教育、学习、考核与培训教材的同步对应。

3.促进校企衔接

“1+X”证书制度的实施，需要重视企业与学校的衔接工作，规范专业实训的条件，建立完善的标准制度，秉行能力本位思想将教学计划、理论课程教学与实训项目进行联系融合，推动专业教师培训及教学能力的提升，实现企业与学校五个标准（职业标准、实训条件标准、课程标准、教学标准以及顶岗实习标准）的衔接。从而推动校企模块化考核体系与技能教学体系的形成，为“1+X”证书制度在汽车运用与检测专业教学中的落实奠定良好基础。

4.滿足必要条件

（1）加强专业教学软件与硬件的基础建设，积极落实新课标的教学标准，依据市场及国家人才培养的要求制定一套科学的专业人才培养方案，以此来满足培训与专业教学的资源需求。（2）“1+X”证书的培训队伍应当具备合理化、专业化特点。其中，企业专家讲师的占比应当达到两成，学校“双师型”专业教师应当占据半数以上，从而为模块化教学与培训提供优秀的师资团队。（3）由于“1+X”证书制度最终涵盖了中职、专科、本科和应用型研究生四个教育级别，所以，汽车运用与维修专业在落实此制度时，应当从能力成熟度、岗位层次以及教育层次等多维度进行考核。

5.防范操作误区

（1）虽然，“1+X”证书制度的实施重在鼓励学生考取多种职业技能的凭证，但对学生而言，学历证书依然是根本，也是其获得更高层次教育的基本条件。因此，专业教育还需厘清，重视“1”地位的同时，兼顾“X”学分的纳入。（2）“1+X”证书制度并不是追求“X”的最大化，因此，汽车运用与维修专业应当依据学生的生涯规划，为其推荐合理的“X”提升目标，进而为学生能够取得更高层次的发展奠基。（3）职业院校切勿将自身办学质量与学生证书获取情况进行挂钩，应当理性认知“1+X”证书制度的实施本质，不断探索和延伸教学方式，规范培训内容，进而促使“1+X”证书制度能够得到有序的实施，培养出符合时代的技术人才乃至工匠。

五、结语

在“1+X”证书制度试点工作深入推进的背景下，汽车运用与维修专业应当从学生实际出发，正视该制度教育教学和人才培养的促进优势，不断延伸和探索其落实方法，进而为学生取得更高层次的发展打下坚实的基础。

参考文献：

[1]程舒通.1+X证书制度工作的理念、思路、难点及对策[J].教育与职业，2019（22）.

[2]袁春燕.高职院校推行“1+X”证书制度的对策研究[J].科技经济导刊，2019（31）.

[3]孙国柱.职业院校实施“1+X”证书制度的探索及对策[J].智库时代，2019（48）.

◎编辑 马燕萍