华菱星马自卸车的“深圳速度”

周 静 文 /图

导语：10多年来，华菱星马自卸车在深圳有口皆碑。在深圳快速发展阶段，华菱星马以高效、实用取胜，成功替代进口品牌，担当了城市建设主力；在深圳高质量发展的今天，华菱星马环保升级、突出智能安全，再一次跟上了深圳发展的速度。

深圳是华菱星马的“福地”，但为什么会成为华菱星马“福地”？在讲求务实的深圳渣土自卸车用户看来，与华菱星马一路同行，是因为华菱星马追上了深圳速度。

对了脾气

在深圳，无数外来务工者因为对了深圳的“脾气”，而扎根成了“深圳人”。华菱星马也是。

深圳宝通达建筑工程有限公司(下简称：宝通达)董事长罗宝华选择华菱星马，是因为在发展节奏较快的深圳从事渣土与土石方运输，格外需要自卸车安全、高效、实用，而华菱星马不断提升的品质，很好地契合了公司业务发展。

宝通达总经理周伟雄介绍，和华菱星马合作的10年，也是公司快速发展的10年。10年间，公司全部采购华菱自卸车，累计采购数量超过500辆。

从第1代到第2代、第3代，马上迎接第4代华菱产品，宝通达不仅见证了华菱星马在深圳一路走来的发展历程，而且双方从买卖车辆的客户关系，进一步走向服务站、经销商的深层次交叉合作，充分说明了宝通达对华菱星马的信赖。

不过，用“信赖”一词来形容其实还不够准确，宝通达和华菱星马的关系比“信赖”还要更进一步，“我们和华菱星马之间，是交心的伙伴。”周伟雄表示。

的确，清一色的华菱星马车辆的示范作用，并为其他用户单位车辆提供服务保障，所以从某种意义上讲，宝通达这样的行业标杆企业，甚至可以看成是华菱星马在深圳的代言人。

周伟雄认真地说：“其实不用多说，深圳喜欢华菱星马车的人就很多。华菱星马车的安全、可靠，在深圳自卸车协会成员中是公认的。”

安全事故，对于自卸车行业影响非常大，尤其是深圳执法较严，一旦企业发生安全事故，企业就可能面临停业、降级的处罚。行业协会统计数据显示，在深圳众多品牌中，华菱星马车的安全性高、事故率低。周伟雄谈到：“在这个行业，事故率最高的就是右侧盲区造成的右转弯碰撞，占比高达70%。华菱星马在设计时就注重安全，驾驶室视野很好。加上车辆升级智能化，对于盲区问题有更大的帮助，很贴近企业需要。”

深圳宝通达总经理周伟雄

最懂深圳

在寸土寸金的深圳，建筑物不仅高耸入云，而且越来越多地深挖地下空间，大厦地下设有多层，对此，土方运输首先要保证“接地气”，否则无法适应深基坑的工况。因为汉马动力表现强劲，大扭矩，速比合适，华菱星马自卸车爆发力很强，在满载情况下也能顺利从基坑底有力爬坡。另一方面，随着深圳发展，城区卸土空间逐渐压缩，运输距离延长，当往城外卸土遇到山路等复杂路况时，华菱星马也能应对自如。

所以周伟雄说，华菱星马最懂深圳，也最适合深圳。

深圳市金鼎盛建筑工程有限公司老板卢生在行业打拼近30年，属于行业里资深的“老深圳”。他对车的要求也很“深圳”：买车当然是要能赚钱喽。

怎样才算能赚钱？其实是个综合能力。

按照卢生的说法，车辆必须耐用、要有效率，“肯定是能干活儿，不能开2年就烂”；安全也很重要，“驾驶员不注重安全，或者车况保养处理不及时，我都是要炒鱿鱼的”；标准再高一点，“设计要合理，稳定性要好”。

早些年，深圳自卸车行业从进口二手车全面更新成国产新车，老辣的卢生看好华菱星马。“当年都是用进口车的。深圳前海、后海、白石洲开发，我们都参与了填土工程。后来国产车逐渐赶上来了，效率、安全、质量都有很大提高。在所有品牌里，我就看华菱星马顺眼，驾驶室外观好看、视线好，前后桥也稳。”

回归老本行以后，金鼎盛2012年采购的55辆华菱星马自卸车，一直用到2018年，“去年新标准一出来，我们属于最早响应的一批，也都换了华菱星马新款。”卢生说，这么多年过去，他现在不像当年那么拼了，但华菱星马一直没有停下脚步。“做一行，那肯定还是认准华菱星马。”

金鼎盛公司的自卸车全部采购自华菱星马。在深圳，华菱星马自卸车以安全、可靠著称

符合深圳政策要求的华菱星马自卸车

改革先行

改革开放的排头兵、先行地、试验区，深圳素以解放思想、真抓实干著称。华菱星马也是。

宝通达、金鼎盛都认同华菱星马的“务实”，只要用户反馈意见，华菱星马都会非常尊重，并迅速跟进，根据用户实际工况、使用需求对车辆加以改进。

在深圳快速发展的阶段，华菱星马以高效、实用取胜，成功替代进口品牌，担当了城市建设的主力；在深圳高质量发展的今天，华菱星马环保升级、突出智能安全，再一次跟上了深圳发展的速度。

2018年，深圳市推出了一系列“深圳蓝”实施计划，建立了城市渣土车全国最高标准的地方技术规范，从2018年6月1日起，成为全国首个推动传统泥头车淘汰退市、全面启用新型全密闭式智能泥头车的城市。(注：在深圳，渣土自卸车也称泥头车)

积极配合深圳市政府职能部门和自卸车协会的升级需求，华菱星马快速响应，成功开发出全面满了国家法规并符合深圳渣土自卸车技术规范的全新智能环保渣土车，在国Ⅴ排放基础上加装DPF(颗粒捕捉器)，实现整车和后处理系统的一体化匹配，具备智能互联、驾驶室后移、车道偏离报警、自动紧急制动、疲劳驾驶预警等功能，兼顾标杆、智能、环保、安全、高效5大硬性指标。

深圳推动将渣土车排放、超载、超速等管理难点问题一揽子解决的改革方案，为全国树立了榜样。“接下来，换车也要换思想，从车到人都要提升。从行业协会了解的情况来看，深圳市泥头车运输企业以此次改革为契机，加速走向规模化、专营化和规范化，特别是新车上来以后，安全事故大幅度下降，整个行业都将受益，更有尊严地发展。”周伟雄认为，华菱星马凭借超强的研发实力以及深厚的技术底蕴，以标杆产品助力“深圳蓝”，得到市场认可是必然的。

确实，从2018年开始，华菱星马全新智能环保渣土车在深圳已销售上千辆，成绩斐然。

“来了就是深圳人”，深圳最适合富有创新精神、努力打拼的外来者，自然也欢迎这样的华菱星马。