湖南省旅游经济的影响因素探析——基于灰色关联分析法

杨 左

目前中国经济正处于从工业经济主导向服务经济主导转变阶段，休闲旅游成为发展服务经济的一个重要突破口。由于旅游业具有敏锐性的特质，极易受到经济、社会、环境等诸多因素的影响，在每个地区和发展阶段都会有所不同，国内外关于此类研究普遍采用实证分析的方法研究各地旅游发展的影响因素。国外学者认为旅游资源条件、区位交通、经济发展水平、价格水平、旅游经济发展模式、游客偏好等众多因素影响了区域旅游经济的发展(Enright等，2004；Jackson，2006；Denicolai，2010；Seetaram，2012。)

在国内，旅游经济增长影响因素的研究内容涉及许多方面。首先，在影响旅游经济的要素层面，旅游资源、基础设施、旅游业服务水平、旅游交通状况、劳动力市场等都属于区域旅游经济发展的影响因素(陆林；左冰；李仲广；马杨梅)。此外，在结构层面，地域各要素的组合结构对该地旅游经济的发展和多地间旅游经济联系的密切程度也有影响。

综上所述，尽管国内外学术界对旅游经济增长因素的研究积累了如此丰富的研究成果，但由于旅游经济增长因素众多，研究区域大中小尺度各异，在不同区域或同一区域旅游业发展的不同阶段，旅游资源、基础设施、产业结构等对旅游业发展具有影响作用，但所起作用正向或负向结论不一，所得结果并不适应所有区域。而且随着经济社会环境的变化，涉及的环节越来越多，目前的研究并未包含全部因素。因此，本文立足湖南省最近数据，使用灰色关联分析法，研究湖南省旅游经济增长的影响因素，以期为湖南省旅游竞争力的提高提供理论依据和科学指导。

一、旅游经济影响因素分析

(一)旅游经济增长影响指标体系的建立

本研究将旅游总收入作为因变量，在自变量的选取方面，研究参考文献资料和前人研究成果，结合湖南省旅游发展的特点，并考虑到数据的可获得性。从供给、需求和其他要素，三个主要层面构建湖南省旅游经济增长影响指标体系。

1.供给要素

包括星级饭店总数、旅行社总数、A级景区数、旅游就业人数。

2.需求要素

包括人均GDP、城镇居民人均可支配收入、城镇居民人均消费性支出。

3.其他要素

考虑到交通对旅游业的影响，其他要素中主要用交通这个指标来衡量。

(二)模型建立的思路

根据灰色系统理论的思路，研究将湖南省旅游经济的增长做一个灰色系统，把旅游总收入(X0)设为参考数列，星级饭店总数(X1)、旅行社总数(X2)、A级景区数(X3)、旅游就业人数(X4)、人均 GDP(X5)、城镇居民人均可支配收入(X6)、城镇居民人均消费性支出(X7)、接待旅游总人数(X8)交通里长(X9)设为比较数列进行灰色关联度分析。

二、灰色关联分析法计算步骤

(一)灰色关联分析法计算步骤

第一，建立原始数据矩阵。在明确所要研究的主要问题的基础上，确定需要评价的对象和评价标准，建立参考序列X0和比较序列Xi，由X0和Xi各项组成矩阵。采用标准化法对原始数据进行处理，形成无量纲化矩阵。

第二，根据无量纲化矩阵的数值求出X0与Xi各对应点的绝对差值，形成差序列。计算公式为:

第三，在差序列中找出最大值和最小值，再从所得的不同比较数列里的最大、最小值中分别取最大、最小值。计算公式为:

第四，求关联系数。将前列分别计算出的ΔOi(k)、Δmin、Δmax代入(3)式计算，本文取ρ的一般值 0.5进行计算。

第五，将(3)式中的关联系数代入(4)式求出关联度，并进行排序。关联度值越接近1，说明序列间的关联程度越大。

表1 湖南旅游业总收入与各影响因子间的灰色关联度

(二)结果分析

第一，所选取的星级饭店总数、旅行社总数、A级景区总数、旅游就业人数、人均GDP、城镇居民人均可支配收入、城镇居民人均消费支出、接待旅游总人数和交通里长9个影响因子的关联度均为正值，说明旅游供给、需求和交通三个因子对湖南省旅游经济的增长有积极的促进作用。在旅游经济发展中，旅游供给是重要影响因素，但是旅游配套设施和需求对旅游的促进作用也不能忽视。

第二，旅游经济效益与关键影响指标之间的灰色关联度排序从大到小依次为城镇居民人均消费支出＞城镇居民人均可支配收入、旅游接待总人数＞A级景区总数＞星级饭店总数、旅游就业人数＞旅行社总数＞人均GDP＞交通里长。从准则层来看，排在前三的影响因子都属于需求因素，排在第四的A级景区总数属于供给因素，排在最后的是交通因子。分析表明需求因素对湖南省旅游经济影响最大，供给因素次之，交通是制约旅游经济增长的主要因子。

第三，从具体的数值上来看，关联度越接近1，表明对系统的影响越大。从二级指标看，关联度小于0.6的只有交通里长数，近年来旅游交通的发展对湖南旅游的发展起的促进作用并不是很明显，是湖南省旅游发展亟待加强的部分。除交通里长外，其他因子均高于0.6，且总体比较平均，表明需求和供给因素对湖南省旅游经济增长均有较大影响，但在拉动力上面，湖南省的旅游经济近几年主要依靠需求因素。

三、促进湖南旅游经济发展的相关建议

(一)提高旅游消费水平并扩大旅游消费规模

湖南省的旅游资源大部分属于观光产品，观光旅游产品消费在居民消费中所占的比重偏低，对经济增长的贡献较小。因此湖南省旅游发展要刺激新的旅游消费需求，开发类型丰富的旅游产品，以满足不同的旅游需求。全省旅游要抓住国内旅游转型升级的机会，依靠现有的市场知名度和客源市场将湖南省具有优质旅游资源的目的地打造为观光类产品与休闲度假、康体养生相融合的复合型产品，进一步提升旅游产品的层次和水平。

(二)促进旅游景区转型升级

湖南作为一个旅游资源大省，其丰富的旅游资源在客源市场竞争中，使其处于优势地位。目前，湖南省旅游业发展依托的主要是山岳、湖泊自然风光和小镇等特色文化旅游资源，这使得长期以来旅游业对环境和服务质量的重视不够，阻碍了湖南省旅游经济的健康发展。加上现在旅游消费的多样化以及游客需求的多元化，旅游景区不能仅限于出售资源。因此，湖南省需要进一步加强生态环境保护，转变服务理念，通过旅游生态环境建设和人文环境优化来提高其旅游业的吸引力和行业竞争力。

(三)提高交通对旅游经济的拉动作用

交通是旅游发展的重要支撑条件，研究发现交通因子是制约湖南省旅游发展的重要因素。在发展旅游方面，湖南要依托高铁线路，促进高铁旅游的发展，将湘潭、株洲、衡阳、岳阳、常德、张家界、郴州等周边主要城市纳入长沙2小时旅游圈，进一步连通高铁所辐射的旅游经济圈。同时也要发展旅游航空，近几年，黄花国际机场的吞吐量屡创新高，到港、发送旅客数量逐年上升。在条件允许的情况下，应该支持直升机旅游这种旅游观光的新形式。旅游公路以及景区的道路建设也需要进一步加强，加大自驾游相关交通设施的完善与建设。