综合物流业面临主要经营风险浅析

徐萌萌

摘要：随着大数据时代的蓬勃发展，我国的综合物流业高速发展，规模迅速扩张，复杂的国内和国际业务也在考验着企业的经营存续，企业面临的经营风险也随之增加。物流发展的程度与城市发展密切相关。因此，作为社会经济的一个重要组成部分，物流行业的经营状况和面临的主要风险值得我们探讨和分析。

关键词：物流业：经营状况：风险

一、引言

评判国际大都市的标志之一就是生产性服务业的发展，其中我们不得不考量的就是重要的物流业。不仅服务于贸易建设，也服务于每一个消费者，例如穿梭在城市中的消费品配送服务就属于这一类，但其远不止如此。综合物流业包括运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能。作为社会经济的一个重要组成部分，物流行业的经营状况和面临的主要风险值得我们探讨和分析。本文以具有代表性的综合物流公司中创物流股份有限公司为例，结合年度数据，分析探讨其面临的经营风险。

二、中创物流股份有限公司简介

中创物流股份有限公司成立于2006年11月14日，是中国规模较大的综合物流企业，其主要经营的业务：货运代理，在我国综合排名第三，并且近年来的规模及市场排名稳步提升：船舶代理，位居青岛口岸第一名，代理支线船舶621艘次：沿海运输，是北中国最具竞争力的外贸内支线承运商之一：项目大件物流等业务。由此可见其中等偏上的地位能够很好地代表物流业的发展，本文结合行业和公司的数据，分析行业面临的主要风险。

三、外部经营风险

（一）全球经济波动的风险

宏观经济的波动影响着综合物流业的发展。特别是目前政治经济的不稳定使得国际贸易前景波动，直接影响了其中的国际运输业。除此之外，国际竞争对手的跨国经营，也形成了不容忽视的资本竞争力。因此，未来的国际情势变动以及国际竞争对手的存在都可能影响我国物流贸易经济，影响行业的经营。

（二）汇率波动风险

现代服务业的国际综合性质决定其涉及外币结算问题，则汇率波动就会直接影响汇兑损益，影响当期利润，因此公司面临汇率波动的风险。2017年和2018年该公司汇兑收益分别为788.17万元和539.56万元，占当期利润总额的比例分别为3. 12%和2.05%。为了应对该风险，应及时结汇，并将企业的外币维持在合理的水平内，以降低汇率波动给公司经营业绩带来的不确定性影响。

（三）中美贸易政策的风险

2018年3月，美国宣布对从中国进口的商品大规模征收关税，截至2018年12月31日，其已针对约500亿美元中国进口商品加征25%关税。近两年，该企业涉美业务收入占营业收入总额比例8. 27%和10.46%。虽然整体的比重较低，但贸易摩擦使得该行业对美国的进出口贸易成本增加或出口运输需求减少。这种风险要求该行业及时调整贸易政策，尽量降低成本，提高需求，规避贸易政策下某一国家的集中风险。

四、内部经营风险

（一）并购不当的风险

综合物流业中的航运市场也是重要的组成部分。但是截至2018年12月31日，航运市场仍呈现出持续波动态势，经营状况不稳定。据此，物流行业下的船舶经营人之间进行了一系列整合并购，扩大自身竞争力。但是整合后内部结构的调整和经营往往会出现问题，这要求行业中的企业要结合自身运营结构进行并购，在提高自身经营的前提下与船舶经营人建立稳固的战略合作关系。

（二）信息安全的风险

信息化、大数据时代是现代物流行业发展的趋势，物流信息技术系统对于物流企业的竞争力具有关键性的影响。公司应持续跟进科技系统的更新建设，加强核心科技的信息保密，确保信息安全。一方面为了适应客户和企业管理需要及时更新改进现有信息系统，另一方面也要防止信息泄露黑客入侵等風险，危及企业的核心业务和客户的信息保密。

（三）业务区域集中的风险

近两年，该企业在青岛地区的主营业务收入分别为265，040.28万元、325，735.95万元，占主营业务收入的比例分别为73.44%、73.28%，该业务区域占据了总额的3/4，较为集中。一旦青岛港口的市场环境发生重大不利变化，将危及公司的经营业绩。由于物流行业所处位置的特殊性，该行业一般都面临业务区域集中的风险，需要企业跨区域经营分散风险。

五、总结

物流行业的发展与城市和国家的经济贸易发展息息相关，本文以中创物流股份有限公司为例浅析了物流行业存在的经营风险，在当前的经济背景下，该行业的主要外部风险来自全球经济波动的风险、汇率波动风险以及中美贸易政策的风险，内部的经营风险主要体现在并购不当的风险、信息安全的风险业务以及区域集中的风险。企业务必结合自身考虑内外风险并采取及时的应对措施，才能实现物流行业的长远辉煌。

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