京津冀物流发展的现状、问题和趋势

摘 要：经过互联网购物的兴起，物流产业已经成为我国经济发展的重要支柱。我国物流产业规模虽然庞大，但是运输效率一直处于一个较低的状态。大而不强、现代化程度不高、人员素质较低等因素，一直制约着我国物流产业的发展。本文在大数据的背景下，对京津冀物流产业当前存在的问题进行分析，并在新的背景下对物流产业的发展，提出建议。

关键词：物流产业；现状；问题；趋势

一、京津冀物流发展现状

经过三十多年发展，京津冀物流产业已经颇具规模。2018年1月-11月，京津冀地区公路货运量为25.92亿吨，水路货运运输量为1.06亿吨，港口国际标准吞吐量1867.8万吨。通州物流产业园区、陆路港物流装备产业园等产业园区的建立，也为京津冀物流能力的提升奠定了坚实的基础。

同时，京津冀物流行业信息化建设已经有所进展，物流自动化和集成化水平也已经有较大提升。物流行业信息化程度不断增强。自动化立体仓库、自动分拣设备、高速铁路、高速船舶、智能物流设备等现代物流装备进入快速发展期，物流企业普遍使用车辆卫星定位技术、手持终端、电子条码等 ，信息网络技术对物流业务的支持能力进一步增强。

近一年来，北京、天津、河北三地商务主管部门根据各自的区域特色和发展优势采取了不同举措促进商贸物流的发展。在全力配合和积极努力下，疏解提升商贸物流功能、转移承接商贸物流项目、建设商贸物流产业带等工作陆续展开，给三地物流业带来改变的契机，也给三地物流企业带来了新的发展机遇。

二、京津冀物流发展的主要问题

尽管我国已经成为物流大国，但是物流绩效并不理想。效率低、成本高、集约化水平较低，诚信、人才、安全等方面不强，在京津冀地区尤为显著。当前环境下，物流企业经营压力持续加大，收入利润持续下行。不正当竞争、地方保护等问题仍然存在。小物流企业公司的资金、人员短缺等问题，也难以解决。于此同时，物流设施相对滞后，现代化设施比重低，也不足以支撑现代物流产业的发展需求。

物流绩效不高的原因是多方面的，主要是以下因素导致：

第一，京津冀物流系统性和综合性不强，运输结构不合理，组织化和网络化程度较低，基础设施的配套性、兼容性较弱。“干、支、末”与“物流枢纽、物流园区、物流中心、配送中心、终端网点”等构成的物流网络很不完善，干线之间、干线支线之间、干线、支线与配送之间、支线与末端之间均存在许多薄弱环节。物理基础设施网络、信息网络、运营网络尚在形成之中。公共物流基础设施、社会化物流基础设施、企业自营物流基础设施之间的比例不尽合理。高效便捷、能力充分、衔接顺畅、结构优化、布局合理的综合交通运输体系尚未形成

第二，第三方物流发展仍然比较缓慢，功能单一无法满足客户多方面需求。目前京津冀第三方物流多是功能单一的运输企业，经营规模小但资源利用率较低。大部分的第三方物流呈现出综合化程度低，管理、技术不到位，从而给企业带来较高的服务成本和不相匹配的服务水平。不仅如此，服务網络和信息不健全，也限制了第三方物流的速度和效率。

第三，物流业与相关产业联动不足。物流业与农业、制造业、商贸业联动不足，物流成本高、渠道不畅、模式陈旧，严重制约了制造业由大变强的进程。集疏运一体化等物流资源的整合和利用的规划、实施难度和成本相对较高，相关产业与物流业不同程度、层次的供需结构性矛盾普遍存在，与物流业联动信息化平台和技术应用滞后，未 能充分发挥对联动发展的促进作用。相关行业的物流外包程度相对较低，开放程度有待提高；自营物流 退出成本较高，物流外包的风险较难控制，物流外包的服务范围尚待进一步明确。物流业与相关产业联 动发展的综合环境落后于中国经济和社会发展的需求和速度，如物流企业深度介入制造业的战略性考 虑和能力缺乏，制造业核心竞争力的国际化战略性选择及其物流业务分离和外包的动力不足等。

第四，物流企业思想不够解放，转型速度较慢。面对兴起的改革，传统的物流企业战略转变的速度明显不足，并且物流企业明显对信息技术关注度不够。尽管京东物流、顺丰速运等大型物流公司已经开始引进新的技术，但是物流智能化的普及度仍然较低。因此，如何推进中小物流企业拥抱智能技术，一起加入物流智能化的浪潮中也是京津冀物流的下一个巨大挑战。

三、京津冀物流发展面临的形势和趋势

随着京津冀一体化进程的推进，北京、天津、河北省之间的贸易将更加频繁，这也对物流产业有了更高的要求。无论是从交通拥堵、再到环境污染、道路安全等问题，已经不是传统的物流产业能够解决。交通运输、先进制造、信息网络、传感器技术、嵌入式系统技术等领域在孕育新的技术突破，高速 铁路、绿色航空、大型船舶等将在物流领域得到更加广泛的发展。供应链的发展，有利于加速物流产业融合，提升物流产业的集成和协同水平，在与生产再到运输各个环节中，进行有效的对接，降低物流产业的成本，提高运输效率，也有利于物流交通更加深入的融入京津冀一体化的进程当中。

参考文献

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20181228.001.

作者简介：张奥博（1993-），男，汉族，黑龙江省鹤岗市，硕士研究生，天津商业大学，研究方向：区域经济学