浅析泸定桥的历史作用

师泽 李荣发

自古以来，大渡河便是阻碍河流两岸人民交流的最大障碍。康熙年间，清政府为进一步加强对藏区的管制，决定修建泸定桥。该桥建成后，大渡河上的交通情况大大改善，泸定桥在清代乃至民国时期都在各个方面发挥了重要的作用。

一、建造泸定桥的时代背景

泸定桥修建前，大渡河两岸商旅往来和行军征发主要依靠溜索与牛皮船横渡。大渡河流域为中国地质灾害高发区，主要灾害便是滑坡与泥石流，所以雨季难以渡河，即便是骡马过河也会受到很大的限制。

1639-1640年，和硕特部首领顾实汗由青海发兵，征服多个贵族，掌握了藏区的全部收入与财富。清政府忌惮顾实汗掌有西藏的军政大权，实力较强，而西北又面临准噶尔部势力扩张的威胁，希望采取扶植政策，从而实现对蒙藏地区的全面统治。康熙三十八年（1699），因重重矛盾，对清朝忠心耿耿的丹珍扎巴被杀，清政府不能任由和硕特部在康区坐大，破坏国家的大一统，因而在平息事变中采取了支持明正土司的态度。清政府借此机会招募大小土司五十多个，与此同时将雅砻江以东地区划分到四川境内，使得四川的管辖范围延伸至大渡河西岸。这时，大渡河遗留的问题和天然的阻隔因素成为清政府急需解决的问题。

清初，位于大渡河西岸的重镇打箭炉的经济、军事地位逐年提升，同位于河东的雅州、成都等城市，乃至与清廷的联系也日益密切。清政府同样十分重视川藏的茶叶等贸易，以便加强对藏区的控制。边茶市场由政府大力开拓，重镇打箭炉也随着发展成为边茶交易的重要市场。打箭炉地理位置重要，位于出入藏南北两道的交汇处，这决定了其不可撼动的经济和军事地位。因此，清政府更要解决大渡河造成的交通不便问题。

1704年，四川巡撫能泰向康熙帝上奏修桥计划，并很快得到批准。次年着手动工，1706年大桥完工，“泸定桥”三字为康熙帝亲手所写。

二、泸定桥的构造

十三根由生铁铸成的铁链便是泸定桥的桥身，单独的两根铁区别开来，作为桥身两侧的扶手，桥身底下有起固定作用的铁链九根，铁链之间的距离为33厘米，共宽2.7米，上铺3米长，10厘米宽的横桥板当作桥面。横桥板之间并不挨着，要空有一定距离相铺，这样既可以减轻桥的自重，又可以减小风的阻力。为了便于行人通行，在间隔的横桥板中间会铺上一条75厘米宽的道板，用于走路，在左右的扶手处会各铺一条20厘米的辅助走板路，即使人来人往，也不会有任何影响。桥身上的每一根铁链都由862至977节铁环相扣连接而成，所有的铁环都是由生铁铸成，每根铁链重1300～1800千克。桥身的高度为103.6米，宽为2.9米。

泸定桥的桥台两端各有一个，桥台本身由条石堆砌而成，远处看去如同碉堡一样。西边的桥台建造在岩石上，高度为5.2米。东边的桥台建造在石滩上，高度为14.5米。两端的桥台上都有一个深度五米左右的落井，用于连接下方的地龙桩，地龙桩数量东西落井不相同，东落井下方有七根地龙桩，西落井则有八根地龙桩，直径为16～19厘米，全用生铁建造而成。

泸定桥的桥亭左右两端各有一座，可保护落井内的铁链免受雨水侵蚀，桥亭均为我国独有的木结构古建筑。

泸定桥于1705年开始建造，如此复杂的工程仅仅一年时间便完工了，尤其是在那个时代，简直令人不可思议。桥址地处峡谷深处，建桥所需要的铁无法产出，交通很不方便，工具也十分简陋，即便如此，伟大的先人还是完成了这一壮举，成功征服了大自然，这座宏伟壮观的泸定桥凝集了无数劳动人民的辛劳与智慧。

三、泸定桥的历史作用

（一）中央王朝对藏区统治的深化

吐蕃在松赞干布的带领下四处征战，疆土越来越大，吐蕃不断朝东部侵扰与扩张，而唐朝无法覆灭，只得承认吐蕃的统治权。北宋时，辽、夏不断侵扰中原地区，致使北宋无暇他顾，对大渡河以外的地方也无法管辖。到了元代，西藏被纳入中央王朝统治范围，元朝政府成立总制院用来管辖吐蕃事务，对部分少数民族聚集地区实行土司制度，在川藏边承袭和完善土司制度，并将其纳入地方官员体制，这表明中央政府和藏区的政治联系不断增强。

因为泸定桥的修建完成，大渡河不再是不可逾越的天堑，两岸交通情况开始得到改善，相应的设备也建造完成。康熙五十六年（1717），阿拉布坦率领军队南下征战，此役过后，准噶尔部确立了对西藏的统治。清政府为了巩固疆土，也加强对川边局势的控制，长期保持与西藏的联系，在入藏的重要交通沿线架设粮台等设施，派遣清军驻守，这一举措与修建泸定桥相得益彰。清政府驻扎军队、修建粮台和瑭台，这是保卫疆土的局体体现。这一切的举措，无不表明清政府对藏区统治的逐步加强。

（二）保卫祖国疆土的重要通道

与之前的王朝相比较，中央王朝与川藏人民的联系显著加强。清政府多次出兵进入藏区，这种情况在历代王朝统治藏区的过程中是比较少见的，数次出动重兵入藏的原因大多是整治内乱、驱逐外邦等，所以可以称之为正义的战争。出兵的路线便是以成都为起点，途经泸定桥向藏区进发，正因为泸定桥的存在，清政府可以有力地支援前线将士，不会为粮草而担忧，为之后的胜利奠定了基础。

与元、明两朝不同的是，康熙、雍正、乾隆三朝曾多次出兵川藏，正因为如此，保证了川藏地区的稳定，凝聚了向心力，使得川藏地区可以拥有长达百年的繁荣，而雄伟壮观的泸定桥见证了这伟大的历史征程。

（三）深化民族交流，带动发展

川藏地区不同民族相互交流，互通有无，最早的记录可追溯到唐代。到了宋代，川边地区也就是如今的泸定、康定等地，出现了一种“蕃田”，即大渡河东岸的一些汉民过河到对岸的藏区租田种地。正是因为这种情况的出现，藏区人民可以了解到汉族地区的农业技术，在无形之中使两岸民族关系逐渐密切。

元明时期，“茶马贸易”较为盛行，因四川为主要产茶区，靠近藏区。因为北方战争不断，川茶在明末成为藏区最主要的茶叶来源，清初，“茶马交易”虽然比之以前有所减少，但藏区对茶叶的需求不曾改变。清朝政府对茶叶的供应十分重视，积极扶持四川的茶叶贸易，而四川茶叶运往藏区最大的问题便是交通，偶尔使用骡马搬运，大部分使用人力，想要安全渡过大渡河，困难可想而知。而泸定桥的建造，便于川藏茶叶的运输，有利于贸易发展，长此以往，逐步形成了专门运送茶叶的茶道。

泸定桥在整个川藏茶叶贸易中发挥了重要的作用，成为外省客商进出藏区的一个重要通道，从某种程度来说，泸定桥又是一座沟通汉藏的商贸之桥。正是因为泸定桥的存在，四川边缘的交通开始活跃，四周城镇也开始兴起，以前，泸定还只是一个不起眼、荒凉的小村子，泸定桥的修建使这个村子开始焕发生机。

泸定桥刚修建好，便有少部分汉族商贩来此交易。雍正六年（1728年），当地开始修建驿站，许多商人开始驻足此地，泸定慢慢发展为以汉人为主的城镇。大部分汉人前来的目的是经商或开垦土地，长此以往，当地的农业、商贸等开始发展。

唐宋时期只在康定开放了临时市场，而元代则增加了部分寺庙，明代泸定才形成村落。因为泸定桥的建成，清政府在川藏一线增设了许多站台，驻扎许多士兵，许多物资也放置在此。因为交通便利，各省商人大量聚集于此，所售的商品多种多样，不光有内地与西藏的，还包括东南亚的，呈现一幅欣欣向荣的景象。

（江西服装学院）