地方高校工学四合产教融合机制创新研究

内容摘要：产教融合是地方应用型本科高校提高人才培养质量的有效途径。当前我国地方应用型本科高校在产教融合实施中，存在以下一些问题：制度保障不够完善、企业参与热情不高、校企合作不够深入。为此，开展产教融合机制创新研究迫在眉睫。宁波工程学院杭州湾汽车学院基于汽车产业园的区位优势，创建了具有区域特色的“工学四合”产教融合模式，形成了一套“三园融合、协同育人”的产教融合创新机制。

关键词：产业园 应用型本科 工学四合 产教融合

党的十九大报告指出“深化产教融合、校企合作”。同年，国务院办公厅出台《关于深化产教融合的若干意见》，将产教融合上升为国家高等教育改革的重要制度，体现了产教融合的重要战略意义。[1]当前，我国正处于经济社会转型升级的重要时期，社会需要大量的高素质应用型人才。产教融合引领着教育生态体系优化升级，为地方本科高校与政府、企业、行业协会深度融合提供良机。[2]宁波工程学院杭州湾汽车学院充分发挥当地汽车产业资源优势，提出“工学四合”产教融合协同育人理念，激发学校办学活力，增强服务社会能力，深化课程教学改革，创新人才培养模式，培养出一批高素质的应用型人才。

一.地方本科高校深化产教融合面临的问题

1.制度保障不够完善

2017年12月出台的《关于深化产教融合的若干意见》，从具体内容来看，更多的是宏观方面的指导，缺少操作性强、适用性广、强制性高的配套制度，地方政府在落实文件精神时，无法规范行业协会、企业的参与行为，无法明确高校、企业、行业协会等主体的权利义务和责任分工，导致政府难以发挥较强的组织协调作用。此外，针对产教融合的法律法规制度建设相对滞后，导致各主体间的权益无法得到有力维护，难以维持长久合作关系。

2.企业参与热情不高

产教融合过程中学校的社会效益和企业的经济利益要做到彼此兼顾难度较大，部分学校无法满足企业提出的实际需求，不少企业在参与产教融合过程中无法获得预期收益，导致企业的积极性下降。要改变“学校热、企业冷”的不良局面，须突显出企业在产教融合中的主体作用，把企业的利益诉求和学校的人才培养目标两者有机结合起来，让企业被动参与变为主动融入，为校企双方全方位合作奠定基础。

3.校企合作不够深入

一方面，不少中小微企业在快速发展中，他们注重眼下企业的发展，更愿意把资金和精力投入到生产一线和内部员工培养上，为企业带来直接的经济效益。大型企业需要技术创新、工艺改进，不断研发新产品，而不少地方本科高校满足不了大型企业这些刚性需求。另一方面，部分地方本科高校办学特色不够鲜明，专业优势不够突出，合作举措不够有力，学校的人才培养、学科建设、师资队伍建设等方面与企业的生产实际未能紧密结合起来，导致产业对接教育遇到困难，校企合作多半是浅尝辄止。

二.推进“工学四合”产教融合机制创新的思路

宁波杭州湾新区经过多年快速发展，已形成从汽车研发、试制、制造、检测到人才培育的全产业链，汽车整车规划年产能达150万辆，着力打造世界级汽车产业集群。2014年9年，宁波工程学院杭州湾汽车学院落户宁波杭州湾新区，先后与吉利集团、上海大众等30多家知名汽车企业建立校企合作關系，积极探索“工学四合”产教融合的育人模式。

1.教育与产业结合

这是指人才培养与产业发展紧密结合。地方本科院校应主动与政府、行业协会和企业建立合作关系，要紧密围绕当地产业发展需求来确定办学方向和发展目标，充分利用产业资源，探索“资源共享、人才共育、过程共管、互利共赢”的人才培养模式，使人才培养与产业发展对接，与技术创新契合，使学校成为产业生态体系的重要组成部分。

2.学校与企业结合

这是指学校与企业深度融合协同育人。地方本科高校应不断提升自身办学层次，将企业放在校企合作的重要地位，发挥自身人才、智力优势，吸引优质企业参与人才培养工作，积极鼓励企业高级工程技术人员参与课堂教学、毕业设计管理和创新创业活动，大力支持学校教师为企业提供产品研发、技术改造、工艺改进、程序开发等技术服务。

3.教学与生产结合

这是指学校教学与企业生产活动紧密对接。地方本科高校与当地企业共同开发教学软件，共建校外实习实训基地，学校根据企业生产实际开展实践教学活动。同时，成立由行业主管部门领导、行业专家和校内专家组成的教学指导委员会，共同分析各工作岗位所应具备的核心能力、专业知识和基本素养，修订完善人才培养目标、教学体系。

4.学习与就业结合。这是指在校学习和社会就业无缝衔接。地方本科高校邀请企业工程师、行业专家担任学校兼职教师，把行业前沿信息、企业生产实际带入课堂教学中，将职场元素融入到专业教育中，帮助学生提前接触职场，增强职业生涯规划意识，提升自身就业竞争力。同时，学校安排实习实训环节，帮助学生增强对就业岗位认知，促进学生成长成才。

三.推进“工学四合”产教融合机制创新的路径

1.开创“三园融合”办学模式，启动产教融合新引擎

宁波工程学院杭州湾汽车学院充分发挥独立校区办学优势和杭州湾新区汽车产业资源，作为宁波市十大试点特色学院，积极探索政产学研“四位一体”办学模式，致力于打造校园、产业园、研发园“三园融合”的汽车行业特色学院。把吉利企业大学引入校园，充分依托校企双方人才、智力和科技的优势，搭建区域汽车产业人才培养平台。校企双方组成的校园成为人才培养、文化传播和工程教育的大平台，进一步扩大校企合作领域、创新合作模式。以吉利、大众整车企业和汽车零部件企业组成的产业园，成为学校政产学研“四位一体”办学支点。学校积极融入汽车产业园区，打造优势学科与特色专业，建立汽车技术公共服务平台。以中国汽车研究中心、吉利汽车研究院和杭州湾汽车研究院组成的研发园，成为学校产教融合、科教融合、产研融合的新高地。杭州湾汽车研究院作为校级研究机构，开展各种车辆、新能源汽车、动力总成系统以及各种零部件的NVH性能研究及CAE设计开发，成为汽车行业企业间、校企间合作交流的重要平台。“三园融合”办学模式促成产教融合多元主体共同搭建合作平台，努力为中国汽车龙湾培育高素质应用型人才。

2.成立联合办学教育理事会，打造产教融合生态圈

宁波工程学院杭州湾汽车学院与杭州湾新区管委会、宁波市教育局、上海大众宁波分公司及浙江吉利汽车有限公司共同建立教育理事会，强调优势互补、资源共享和互利共赢，建立政校企合作共同体，促进资源的集成和共享，推进产业与教育深度融合，依托区域优势、产业资源和人才储备，进行实质性合作。理事会的成立不仅促进高校创新人才培养模式、提升服务地方经济的能力，而且促进企业提高产品技术含量、提升自身核心竞争力，推动政校企多方在校企合作、科研服务、社会服务等方面开展合作共建。作为理事会深度合作的典范，政校企联手共同建设汽车NVH研究所和CAE研究中心，为汽车产业减噪难题提供雄厚的技术支持。学校坚持“依托产业办专业、办好专业促产业”的办学理念，将产业资源转化为教学资源，将前沿技术与课堂教学的深度融合，企业工艺与实践教学的深度融合，企业工程师与学校教师的深度融合，构筑出四大功能模块，即协同育人、专业建设、师资共享、技术研发；实现了四个对接，即学校对接行业，专业对接企业，课程内容对接职业标准，职业教育与终身学习对接，最终形成循环有序、互利共赢的产教融合生态圈。

3.形成区域特色人才培养体系，深化产教融合育匠人

首先，围绕学生核心知识、核心能力和核心素质等三方面要求构建新的课程体系，通过校企合作平台，通过将企业先进的技术和真实的项目载体引入课堂，培养学生的知识应用能力和创新意识，加大实践教学和实验课程的比例、增加校外实践课时、增多企业工程师讲授课程的数量、提高选修课的质量，真正实现专业课程与企业需求完美对接。其次，根据特色专业建设目标，构建多层次、多模块、多途径的教学体系。多层次是指基础能力层次、专业能力层次和综合应用能力；多模块是指教学体系中的不同专业方向设置的课程模块；多途径是指校内、校外等途径实现教学培养。在该教学体系下，拓寬专业课、整合公共课、强化实践课，开放全校各专业精品课程供学生自主选择，逐渐形成一个“通用能力、专业能力和综合能力”的螺旋上升式人才培养路径。最后，以产业对人才需求为导向，以工程应用能力和综合素养为主线，实施“第一课堂、第二课堂、第三课堂”的实践育人理念，建立基于真实工作环境的产学研一体实践教学基地，构建“多元融合、分层递进”的实践教学体系。即“课内与课外”、“校内与校外”、“教学与科研”以及“能力与素质”的多元融合，“实验教学、专业实训、创新实践、企业实践”四位一体的递进式实践教学体系。形成一套“课程共研、方案共制、学生共培、师资共担、基建共建、成果共享”的人才培养机制，深入推进产教融合，校企协同共育“工匠”人才。

结束语：宁波工程学院杭州湾汽车学院坚持以服务地方产业发展为导向，以人才培养质量为核心，通过“工学四合”产教融合机制创新，加快推进与政府、企业、行业的融合发展，采取开放、包容的办学态度，继续深化校企合作、促进产教融合，不断提升学生的就业质量，越来越多的毕业生选择在杭州湾新区工作，为千亿级汽车产业提供高素质应用人才和技术支持。

参考文献

[1]李北群.产教融合试验区的创新与实践[J].中国高等教育，2017（8）：25-26.

[2]夏建国.深化产教融合：加快建设高水平工程应用型大学[J].中国高等教育，2018（2）：25-26.

基金项目：本文系2018年浙江省教育科学规划课题《汽车城背景下应用型本科高校“工学四合”产教融合机制创新研究》（2018SCG105）研究成果。

（作者介绍：叶任泽，宁波工程学院讲师，硕士，研究方向：教育管理、思政教育）