传统船舶企业发展工业旅游研究

朱益锋 陆佩华

摘 要：“发展工业旅游，促进城市转型”是当下很多企业发展的目标。 南通中远海运船务在传统船舶企业发展转型和南通产业转型升级及改善生态环境的严峻挑战背景下，积极发展工业旅游，拥有“船谷”资源优势、枢纽区位优势、近邻市场优势、政策机遇优势四大优势，从优先开发重点项目、将安全工作放在首位考虑、与南通市旅游项目结合起来、开展培训以提高服务质量四个方面，实现工业旅游的成功发展。

关键词：船舶企业;工业旅游;南通中远海运船务

中图分类号：F590.25 文献标识码：A 文章编号：1008-4428（2019）12-0017-02

一、 南通中远海运船务有限公司发展工业旅游的缘由

（一）生态发展的时代背景

我国从战国时期就十分重视对自然环境的尊重，提出了关于人与自然如何和谐共生的朴素思想。思想家老子认为要遵循自然规律，提出“人法地，地法天，天法道，道法自然”的观点;孔子用“钓而不纲，弋不射宿”的思想态度，表明了人类对大自然的敬畏之心。正是在这些朴素的生态思想的影响下，我国从古代就树立了保护生态环境的国家管理体系，形成了很多行之有效的保护环境的做法，从而保证了生态文明在中华大地绵延不断、源远流长。

工业革命以后，工业化大生产创造了前所未有的物质财富，也造成了巨大的生态破坏，给自然环境产生了难以弥补的生态创伤，生态环境问题成为世界各国必须携手解决的重大问题，生态发展成为全人类的共识。党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央把建设美丽中国摆在前所未有的高度，把生态发展纳入新发展理念，要求调整经济结构和能源结构，培育壮大新型生态产业体系，提高资源全面节约和循环利用水平，推动我国生态文明建设不断迈上新台阶。

（二）传统船舶企业发展转型

近年来，中国船舶工业转型升级步入关键时点，受国际金融危机影响，全球航运、造船市场持续低迷，中国船舶工业在经历了近10年的快速发展后步入调整发展的“困难期”，我国船舶工业产能过剩矛盾加剧，产业发展面临前所未有的严峻挑战。在这样的背景下，国务院出台了《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案》，强调要立足当前，着眼长远，以加快转变船舶工业发展方式为主线，以提高发展质量和效益为中心，创新体制机制，发挥企业市场主体作用，着力改善产品结构、提升技术结构、优化组织结构、调整布局结构，化解产能过剩矛盾，提高产业核心竞争力，努力实现船舶工业由大到强的转变。

（三）南通城市面临产业转型升级及改善生态环境的严峻挑战

历经30年的高速增长后，中国经济进入“新常态”，面临人口红利即将耗尽、资源环境低效利用、约束趋紧的严峻挑战。目前南通同样面临上述发展瓶颈和挑战，主城区发展方式落后、发展空间不足、生态系统退化等难题，迫切需要依靠产业转型升级破解发展瓶颈。

在南通产业体系中占有重要地位的临港重化工业主要在沿江布局，其中海工装备制造业更是在沿江港口附近集聚，与滨江公园、狼山旅游度假区等滨江生态用地相邻。因此，港口工业用地与城建、生态、生活用地必然存在竞争与矛盾。目前，南通的对策是实施“优江拓海”“腾笼换鸟”，即通过退二进三来减轻生态环境压力，但又面临沿江成熟产业外迁后主城区产业空心化、经济下滑的风险。“退二进三”的产业转型和港口区域化的空间增长有其内在规律，不能一搬了之。沿江生态、生产和生活空间的矛盾必须通过产业转型、升级来解决。其中制造业服务化不仅可以 “软化”超重的产业结构，而且可以提升企业品牌软实力，是一条切实可行的新路径。

二、 南通中远海运船务有限公司发展工业旅游的优势分析

（一）“船谷”资源优势

南通正在成长为世界的 “船谷”。目前，中国掌握全球1/3的船舶订单，而南通掌握中国造船业订单的1/7，掌握江苏造船业订单的2/3，产业集群产值远超1000亿元。长江三角洲地区北翼的南通因此受到意大利、美国、日本、德国、韩国以及英国劳氏等船级社和部分船用设备生产厂商的青睐。新加坡吉宝、日本川崎重工、美国高盛以及中国中远集团等先后落户南通，建成了中国大陆最先进的造船企业之一的中遠川崎、最先进的修船企业之一的中远船务、中国最具国际竞争力企业之一的南通中集。世界最大的港口机械生产商振华港机也落户南通。

南通沿江地区船舶修造业、供应商集聚，为发展工业旅游和船舶博览业提供了市场和资源。以资源论，中远川崎舾装码头停靠的LNG船舶、油轮、散货船等各种大船，以其雄浑的体型和巨大的视觉冲击力最受旅游者青睐。游客还可以乘游船近距离感受大船，通过江上廊道参观中远船务、中远川崎厂区。以博览市场论，为了秀企业、秀实力，船舶园必然受到船舶制造、装备生产厂商的青睐。

（二）枢纽区位优势

从宏观上来讲，南通市地处长江三角洲北翼，临近上海，紧靠苏南，区位优势明显，依靠苏通大桥、崇启大桥、沿海高速、宁启铁路等现代基础设施迅速成长为长三角北翼的交通枢纽，与上海、苏南、苏北的联系更加方便、快捷。随着长江下游航道整治工程的延伸，南通长江岸线和港航条件也将更加优越。南通位于苏南与苏北沿海新通道的接合部，连接南北两大市场的区位优势将逐渐彰显出来。

从微观上来讲，项目所在地紧邻狼山风景区、滨江公园、啬园、中南CBD、南通港、崇川区国家级科技产业园等地标，有利于实现与狼山风景名胜区和滨江公园联动，凸显江、山、港、城浑然一体的景观格局，形成规模效应，必然成为江苏省重点打造的长江风光旅游带的重要节点。

（三）近邻市场优势

南通地处我国经济最发达、最具活力的旅游客源地苏浙沪地区，人口众多，出游能力和需求俱佳。长江船舶工业旅游及其延伸项目为南通所独有的精品项目，集旅游与修学于一体，水陆两栖，体验与参与性俱佳，自然会受到游客的追捧。未来船博园推介、静态展示全球范围内各大船企及其主要船型，自然也能投其所好。海洋主题游乐项目、船模表演也将引爆亲子游市场。国内外海事、海监、海军和国家21世纪海洋战略展示也将引起极大地反响，成为长三角地区中小学生的课外活动基地。

单纯从游客角度看，该项目将首先在沪苏通“小金三角”一小时时域圈产生一定影响力，重新分配市场份额;会在人口超1亿的苏沪区域争夺客源;与常州恐龙园一样，会成为长三角旅游线路上重要的一极，具有吸引全国游客的影响力。另外，由于海外船企会参与船博园建设，先天就具有吸引国外公务人员、游客的能力。

（四）政策机遇优势

党的十八大召开以来，生态文明建设逐渐深入人心，融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程，成为实现全面小康、全面现代化战略，建设美丽中国，实现中华民族永续发展的重要依托。政府政绩观和人民群众生活观念的改变必将推动旅游业的持续发展。

为大力发展旅游业，实现经济的生态转型，国家、省市纷纷出台政策及规划，都不约而同把重点发展旅游业作为国民经济发展方式转变和产业升级的重要手段。南通市明确指出“南通城市空间布局上，拓展两条产业带，科学利用宝贵的岸线资源，构建沿江、沿海两条特色产业带，促进优势互补、协调发展”，确定沿江产业带要策应中心城区现代功能的不断提升，加快发展港口物流、滨江旅游、现代商贸等现代服务业，加快发展旅游休闲业，以打造独具魅力的江海旅游门户城市和旅游休闲城市为目标。因此，建设南通船舶工业博览园，打造以船舶制造为主题的工业旅游品牌，既符合南通城市及沿江产业带产业升级的要求，又契合南通旅游业发展的目标。

三、 南通中远海运船务有限公司发展工业旅游路径选择

（一）优先开发重点项目

南通中远海运船务发展工业旅游项目，可以实现企业高质量发展、多元化经营以及提升企业品牌形象，实现生态发展目标。工业旅游项目设计上，可以通过游客观看南通中远海运船务宣传片，参观南通中远海运船务博物馆、研发实验室、船舶修理生产现场等，深入了解南通中远海运的先进制造水平，体会南通中远海运船务强大的海工实力。南通中远海运船务宣传片以科普展示与历史发展相结合，使游客能了解为什么船舶工业产品是“国之重器”，感受大国制造的文化底蕴和历史脉络。南通中远海运船务展示馆则展示企业从20世纪70年代建设初期以来经历改革开放进入新时期的沧桑巨变和辉煌成就。南通中远海运船务研发实验室则展示企业最新研发的技术和产品，通过VR交互系统，直观了解企业船舶修理和海工建造的过程，了解企业转型发展的思路。

（二）将安全工作放在首位考虑

南通中远海运船务发展工业旅游，需要把安全看作发展工业旅游的首要条件。首先，无论是南通中远海运船务工业旅游项目管理人员还是服务人员，都要充分认识到安全的重要性，在开发和实施工业旅游项目时，牢记安全的重要性，消除一切不安全因素。其次，在工业旅游实施过程中，要对游客进行游览安全教育，告知他们安全游览的注意事项，要求他们严格遵守安全游览的守则。进入工业旅游核心区，特别是进入企业具有一定危险的生产区，要求游客一定要穿戴好劳保用品，聽从导游人员的指挥。

（三）与南通市旅游项目结合起来

南通中远海运船务发展工业旅游，最好将企业工业旅游与南通市旅游项目结合起来，积极主动融入南通旅游的总体规划。南通中远海运船务要充分认识工业旅游不是工业和旅游的简单相加，要通过合理的工业旅游项目组合和改造，把工业生产的魅力融入旅游中，形成新的具有吸引力的旅游产品。南通中远海运船务要积极主动与南通市各大旅行社联系，把南通中远海运船务工业旅游项目纳入各旅行社的参观路线，利用各大旅行社已经成熟的发展经验，带动南通中远海运船务工业旅游项目。南通中远海运船务加入南通市各旅游参观网线后，通过与南通当地电视、广播、报纸等传统新闻媒体的合作，借力于手机互联网等移动新媒体平台，采用微信公众号、微博、短视频等新兴网络营销模式，让中远海运船务工业旅游成为南通旅游的新热点。

（四）开展培训以提高服务质量

南通中远海运船务发展工业旅游，初期要与南通市旅游企业建立良好的合作关系，与当地旅行社深入交流合作，取长补短，积累经验。考虑到工业旅游发展以企业为主体，待南通中远海运船务工业旅游项目发展到一定阶段以后，加强企业工业旅游专项培训。培训内容包括工业旅游相关的服务人员、管理人员业务知识和业务技能等。培训的方式一方面可以选送相关人员到具有旅游管理专业的高等院校学习，到具有旅游资质的旅行社短期学习培训;另一方面，可以请工业旅游方面的专家学者到企业来指导工业旅游相关内容。

四、 结语

随着新的大众旅游时代的到来，我国居民的休闲旅游消费要求不断提升，对工业旅游的热情也会日益增加，越来越多的市民会关注开放工厂、生产博物馆、产业观光园工业旅游项目等，工业旅游将迎来蓬勃发展的黄金时期。

南通中远海运船务在传统船舶企业发展转型和南通产业转型升级及改善生态环境的严峻挑战背景下，可以积极发展工业旅游，实现自身的转型发展和生态发展的目标。

参考文献：

[1]李蕾，高雅芳.秦皇岛工业旅游开发研究[J].燕山大学学报，2005（6）：119-120.

[2]秦晶晶，汤冉.老工业城市背景下的徐州工业旅游开发研究[J].中国市场，2014（16）：120-122.

[3]威廉·瑟厄波德.全球旅游新论[M].张广瑞，译.北京：中国旅游出版社，2001.

作者简介：

朱益锋，高级会计师，南通中远海运船务工程有限公司;陆佩华（通讯作者），男，江苏启东人，南通大学高级实验师，中国城市科学研究会生态城市研究专业委员会委员，研究方向：城市生态、城市规划。