苏南地区农村物流基础设施建设研究

贾海成，陈淑怡

（苏州科技大学商学院，江苏 苏州 215009）

引言

近几年，江苏省物流业快速发展，物流基础设施不断完善。但是江苏农村的物流基础设施仍不健全。研究表明，物流基础设施对农村物流的经济发展有着积极的促进作用，例如公路交通的建设可以有力地促进农村经济社会发展水平。在我国改革前沿的苏南地区，农村物流基础设施投资不断加大，农村经济快速发展。但是，苏南地区农村物流基础设施体系还有待完善，基础设施对农村经济增长作用还不明显。

一、苏南地区农村物流基础设施发展现状

近几年，苏南地区物流业增速提升明显，打破了以往苏南物流指数增长较慢、苏中和苏北增长较快的格局（见下图）。

2015年江苏省及苏南地区的综合物流指数

由上图可以看出，苏南地区各城市物流综合发展水平稳步提升。江苏省2015年物流综合发展指数较2014年增长了5.73%，达到了0.5127，这反映出江苏省物流综合发展水平保持稳定增长。

而苏南地区作为江苏省经济发达区，物流综合发展水平好于全省平均值。其中，苏州、南京作为第一梯队，物流发展情况最好，高出江苏省平均水平1.35倍。作为第二梯队的无锡和常州，2015年物流综合发展水平分别为0.6204和0.5195，高出全省平均值1.12倍和1.01倍。而镇江的物流发展水平略低，为0.4441。

随着苏南农村经济发展越来越市场化，农村经济对物流基础设施的建设要求也随之提高。近三年，苏南地区不断加大农村物流基础设施建设规模，设施质量稳步提高，多项指标位列江苏省前列（见下表）。

2016年江苏省及苏南地区乡、镇、村交通设施情况 单位：%

当前，苏南地区基础设施建设主要集中于完善公路运输体系，这是因为苏南地区农产品对外输出主要是通过公路运输实现，公路交通网络设施的建设很好地解决了苏南农村物流集散地分散化的问题。调查表明，物流基础设施建设对苏南农村经济增长的促进作用开始显现。

然而，苏南地区的铁路和水路运输仍不发达。作为农村物流基础设施重要组成部分的仓储冷链设施，投资强度不高，建设规模不大，仍是目前农苏南地区农村物流基础设施建设的短板。

二、苏南物流基础设施建设对策建议

（一）进一步完善物流网络体系建设

苏南地区地域宽阔，经济发达，城镇化程度高，多数农村分散在发达的城市群周围，地理位置散落，这给苏南地区农村物流基础设施网络体系建设带来了难度。因此，多市协调，统一规划，构建若干农村物流节点是解决这一问题的重要手段。

各地政府应统一对农村物流基础设施进行合理的规划和布局，促进农村物流产业集聚。以农产品物流集聚区为中心，吸引周边分散的农村物流集散点，形成物流网络体系，从而扩大农村物流的规模，推动农村经济的发展。

（二）提高农村物流基础设施的利用率

虽然苏南地区物流基础设施投资规模大，但设施总体利用率不高。在物流投资的方面，当地政府应合理安排投资数额，并积极提高资源利用效率，避免资源浪费。

苏南地区应根据农村经济的发展特点，因地制宜，建设适合农村经济发展的物流基础设施。尤其是应加大农产品冷链设施的建设，促进农产品的合理储存和深加工业发展。

同时在实施物流基础设施建议时，避免城市落后物流设备转移至农村。物流基础设施设备建设上要充分利用成熟的新技术、新材料，节能降耗，减少建设和运营成本。此外，地方政府应发挥人才培训作用，对农民如何使用物流基础设施设备进行培训，提高农村居民的素质，使其拥有娴熟的操作能力，提高物流基础设施的利用率。

（三）发展电子商务，促进物流业与农业融合发展

苏南作为江苏发达地区，经济规模总量大，经济增长稳步提高。随着产业结构不断的调整，新经济产业发展迅速，第三产业产值占总产值比重已经达到50%以上，而第一产业增加值保持相对稳定，所占GDP比重不断下降。

为了更好地鼓励新经济与传统农业融合发展，促进电子商务与传统农业有机融合，努力适应现代农业建设要求，政府在建设农村物流基础设施时，应加快物流信息化网络建设步伐，通过物流信息共享，实现线上线下联动发展。