民航飞机维修公司财务成本控制与管理研究

倪新新

摘 要： 航空业竞争的加剧导致我国民航飞机维修公司的利润空间不断被压缩，为在激烈的市场竞争中脱颖而出从而获得生存与发展的关键是降低成本，减少支出。因此，有效控制并降低公司成本成为民航飞机维修公司的首要任务。本文以民航飞机维修公司为研究对象，针对成本控制与管理过程中存在的诸多问题，予以增强员工成本控制意识、有效管理航材成本等加强成本控制与管理的措施，从而降低财务业务成本实现民航维修企业的减亏增盈。

关键词： 成本控制;民航飞机维修公司;财务管理

中图分类号：F275      文献标识码：A      文章编号：1008-4428（2018）10-0119-02

一、 引言

随着我国航空业发展进程的不断加快，有效带动了民航维修市场的迅猛发展。民航飞机维修公司始终以追求利润最大化为发展目标，而目标的实现只有“开源”与“节流”两种途径，即扩大市场占有额与成本控制。其中，成本控制能促使企业在市场竞争中拥有更多的主动权，扩大市场份额，实现营业收入的增加，提升公司的资金流动性，对整体经济效益的提升具有积极作用。因此，民航飞机维修公司进行成本控制与管理显得尤为重要。然而公司存在诸如管理层与财务业务人员成本控制意识薄弱、未将成本作为专门项目进行控制与管理等问题，严重制约民航飞机维修公司的进一步发展。为有效解决上述问题，提出了一系列有针对性的完善措施，以期实现民航飞机维修公司的健康可持续性发展。

二、 民航飞机维修公司成本控制与管理中存在的问题

（一）全员、全过程成本控制意识薄弱

在激烈的市场竞争中，民航飞机维修公司以扩大市场份额作为经营与发展的目标，这就导致成本的降低与控制往往会被忽略，在一定程度上制约了公司盈利空间的扩展。与此同时，公司管理层、业务及财务人员缺乏全员、全过程的成本控制意识，尤其是管理层与业务人员认为财务成本的控制属于财务部门职责范围内，再加之，大部分生产及维修部门只负责业务产出与维修业务，并不负责对公司的成本予以有效控制，使得调动企业管理层、业务人员控制成本积极性较差。公司机构明确的责任划分使得财务人员虽具备专业的财务管理控制知识，但因对航空维修业务及专业工程技术了解不全面，无法做到财务知识与业务实现有效结合，导致公司财务成本控制工作难以落到实处。

（二）缺少专门的维修成本控制部门

机构设置不完善，多数民航飞机维修公司并未设有专门的维修成本控制部门，仅设置财务部门并由其负责维修公司的成本控制，未将成本作为一个专项进行有效控制，长此以往，势必会影响公司对成本的控制管理，不利于公司的长远发展。再加之，民航飞机维修公司受维修设备、工程技术等条件的限制，难以做好相关数据信息的检测，进而导致公司控制成本（维修成本）的管理流于表面形式，实现经济效益最大化目标颇有一定难度。

（三）成本控制人员整体素质水平不高

对于民航飞机维修公司而言，通常由财务部门人员负责公司的成本控制。财务部门因具有专业的财务知识对人力成本、材料成本能够实现有效控制与管理，针对飞机维修公司特有的维修成本的核算与管理可靠性较差，原因在于财务人员对飞机维修技术了解不全面，无法做到知悉飞机维修的全部环节，对成本控制仅停留在事前成本分析阶段。财务成本控制与管理并不只是财务部门与少数管理人员的职责，需要公司全体上下共同努力，参与降低人力、材料以及维修成本控制与管理，因此建立一套严格的奖惩制度显得尤为重要。总而言之，积极做好财务成本控制与管理直接关系到民航飞机维修公司的经营运作。

（四）航材库存结构不合理导致资金占用过高

民航飞机维修公司设置航材管理部门与航材计划部门两大机构，前者是基于生产要求与机型规模确定全年采购资金数，并按照航空设备、材料的流动状况实施动态管控，进而编制订货计划;后者则是在航材管理部门分析的基础上进一步展开航材物流与资金流的分析。由于航材计划部门仅提供定检及维修飞机所需的计划器材清单，在一定程度上导致非计划紧急订货比重有所增加，不必要的费用支出与订购的随意现象较为严重，造成航材运输费用与航材费用的增加，成本控制與管理陷入被动局面。此外，首次引进新机型、新航材经验不足、维修人员专业技能水平不高、不合理的航材需求以及管理水平落后等因素的限制，更是造成飞机维修公司航材及零部件库存积压严重，库存结构不合理，航材及设备零部件资金占用水平始终居高不下。

三、 民航飞机维修公司成本控制与管理完善措施

（一）树立全员成本控制理念

成本控制贯穿于企业经营与发展的全过程，在各环节具体业务中实施成本控制，促使成本利用与资金使用符合既定目标，有助于资金利用率实现最大化。财务成本控制仅靠高层领导以及财务职能部门的重视与管理实现难度颇大，因此，民航飞机维修公司应将成本控制理念作为一种企业文化引导员工主动进行成本控制工作，以便在各具体业务环节中得到贯彻执行。与此同时，加强部门间的联系，对飞机维修公司各职能部门如财务部门、维修部门以及管理部门等进行成本知识教育，全方位把握成本控制与评估，充分调动各职能部门进行成本控制与管理的积极性。

（二）完善成本管理组织结构，落实岗位管控职责

民航飞机维修公司依靠财务部门对公司成本进行控制与管理，并未将成本作为单独项目，在一定程度上易影响成本控制管理工作的顺利展开。为此，民航飞机维修公司应建立有效的成本管控机制，实施自上而下的成本管理，即合理组建成本管控领导小组以及各机构、基地的工作小组三层组织结构。以创建的成本管理机构为依托，形成管理支撑、项目切入以及意识培养的三者为一体的新型成本管控体系，为促进公司财务成本控制与管理奠定良好的基础。

（三）增强成本控制人员的财务业务能力

民航飞机维修公司成本动因复杂且影响因素较多，尤其是维修成本的控制与管理已不仅在普通的财务成本管理中有所体现，一般的财务管理人员按照财务数据信息制定成本控制方案，而飞机维修公司具有的维修成本仅依靠财务人员予以控制难度较大，需要专业业务管理人员的合作共同实施成本控制。这就要求负责民航飞机维修公司的成本控制人员具备财务知识与维修管理知识，针对纯粹的维修业务人员而言，拥有专业维修能力的同时具备成本管理理论基础与信息分析能力尤为重要，提高飞机维修的质量进而减少成本，有助于成本控制工作的顺利进行。此外，加强人力培训储备，帮助职工建立职业生涯规划，有助于打造全方位财务管理人才。建立员工奖惩机制，最大程度避免优秀人才外流情况。

（四）做好航材成本管理以减少资金大量被占用

多数民航飞机维修公司对于航材的配备会选择就近声誉良好的厂家或企业签署协议，因涉及成本控制，民航飞机维修公司通常会储备常用的周转件与消耗性的航材，即计划性的器材需求。若航材需求不在计划器材清单中，大量购入非计划性航材将造成库存积压严重，影响公司的费用支出与订购成本，严重阻碍飞机维修公司的高效运转。对此，民航飞机维修公司成本控制人员与维修业务人员应共同合作，按照周转件与消耗件的特点差异进行需求预测，合理安排航材库存结构，降低库存备件占用资金的同时提升保障率。

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