浅析钢铁厂总图运输设计的新动态

陈超+陈冲+辛璐

摘 要 本文主要介绍了在新的工艺和新的土地政策环境的影响下，钢铁厂总图运输设计面临的新问题，以及解决这些问题的方法和措施。

关键词 总图运输 工艺 改造 节约用地

中图分类号：U216.42 文献标识码：A

0引言

随着时代的发展，钢铁技术的不断革新，钢铁厂的设计涌现出了新的问题。国家对土地政策的不断调整，也使得钢铁厂在用地方面小心谨慎，以免触动法律法规的红线。这些都直接反映在了总图专业图纸上，总图既要满足新工艺的要求，又要符合国家以及地方对用地红线的规定，还要满足对各种规划报批的需求。下文将会着重分析这些新的动态以及对应的解决措施。

1钢铁厂工艺流程的提升对总图运输设计的新影响及解决措施

1.1规模偏小、工艺单一、旧厂改造偏多

在国家节能减排调控政策的影响下，钢铁厂建设规模普遍偏小，往往由一条轧钢生产线组成，例如线材、棒材、带钢、板材等等，工艺单一，公辅设施少，基本都是紧贴主厂房设计，厂区总图布置简单，基本呈“一”字型。在这种情形下，过多的总图方案设计意义不大，毕竟小规模的钢铁厂用地规模也是受到限制的，地形条件往往决定了工艺方向的布置，只能是一种。这个时候，总图专业主要考虑有以下三点：第一，工厂对周围环境的影响，有无三废排放，如果有该怎么处理，是提醒工艺专业升级工艺方案，还是搬迁厂址；第二，厂区与周围市政道路能否顺接，如果不能厂区道路该怎么进行变坡，才能实现车辆进出的畅通；第三，厂区的雨排水。国内城市普遍面临着雨排水的压力。不管什么样的厂区，总图专业在竖向排水设计上都必须周详的考虑，让雨水按着设计的方向走，而不是杂乱无章的在厂区里排放，随着节能减排的理念逐渐深入，在降雨量偏多的地区设计专门雨水收集池，将雨水作为生产新水的来源，既绿色又环保。

另外，随着国家节能减排调控力度的加大，技术革新的脚步也越来越快，以前设计的炼铁、炼钢、轧钢工艺可能都将被淘汰或者升级，这就涉及到旧厂房改造的问题。钢铁厂旧厂房的改造主要是因为设备陈旧和生产工艺的落后，严重的制约着总平面布置的合理性。因此既要利用好现有的建筑和物流运输设施，同时又要使生产系统的冶炼工艺符合国际整体水平，才能得到真正的效益上的提高。同时要注意的是，在改建、扩建工程的实施中，遇到最大的问题就是场地不够的问题，这就极大的制约了场内生产物流的运输，因此我们在改造的同时要力求不影响现有的生产力，对现有的厂内的厂房设施、运输路线、动力管线不能随意的拆除或者搬迁，应该认真的研究场地的分布，才能做到优化。

1.2运输组织简单化

单一的轧钢或者炼钢工艺必然产生单一的物料运输，很少产生像联合钢铁企业那样的多種综合运输方式。短流程的钢铁工艺如电炉+轧钢的模式，其物料运输也很简洁。只需要将物料的进出方式理顺，使其进出厂区的流程顺畅即可，对于这种小型的钢铁厂来说大部分原料靠本地供应，产品也销往本地区，这种物流运输靠道路运输即可解决。对于运输里程较少的工厂来说，道路运输无疑是比较经济的选择；如果原料产地与加工厂地距离较远也可以选择水运，尽量减少有轨运输。

2新的土地政策环境对总图运输设计的新影响及解决措施

2.1土地成本偏高，节约用地问题日益突出

土地供应逐渐紧缺，土地成本逐渐走高，节约用地的问题突显。土地的限制使得以前很多可以实施的方案夭折。首先在工艺上，根据前面叙述的总图与工艺的紧密联系，新工艺的使用，使得总图在节约用地方面发生的转变。新型材料的使用，减少外网管间距，从而减少通道宽度，最终也能节约土地。

2.2对于总图专业自身来说，在节约用地方面应该从一下几个方面着手

2.2.1充分利用地形

发挥用地效能，利用坡地、脊地、劣地建厂，是节约用地、不占或少占农田的一项重要措施。利用地形是在充分利用工艺流程特点的基础上进行的。如果利用得好，即能充分发挥用地效能。如在国外某高炉炼铁项目中，厂区坐落在一座山头，高差较大，如果将整个厂区设置成一个标高，则土方工程投资相当大，经过反复考量，最终确定了烧结、公辅、高炉、生活独立成区，采用台阶式布置，既为胶带运输增加了天然的仰角，又节约了土方成本。

2.2.2紧凑布置，提高建筑系数

在生产使用功能合理的前提下，运用合理紧凑布置手段，使建筑系数和利用系数提高，就是总平面布置中节约用地的一个重要手段。

2.2.3合理选择运输方式

根据工厂性质、全年总运输量、大件运输的需要和外部条件等综合考虑，在满足运输要求的前提下，应优先采用无轨运输和连续运输方式，以节约用地。

2.2.4妥当处理近期建设与远期发展的关系

厂区预留发展用地，应根据设计任务书的要求确定。预留发展用地，还应考虑必要的施工条件，尽量减少生产与建设的相互干扰。预留发展用地应分期分批征用土地，预留发展用地尽量不早征或多征，以节约土地，发挥用地效能。

3结语

总图布置没有正不正确，只有合理不合理。因此在做出合理的总图布置之前，我们必须把握好总图运输设计的几大关系及其特点，局部与整体，近期与远期综合考虑，多与实践相结合，这样才能使我们做出的设计既能体现新型工艺的要求，又能满足业主的使用需求，从而达到最理想的效果。

参考文献

[1] 兰新辉.总图运输的学科特征、专业关系及其发展[J].首钢科技，2005（03）.

[2] 雷明.工业企业总平面设计[M].西安：陕西科学技术出版社，1998.endprint