高职院校外贸业务类课程实践教学的改革与实施——以江苏海事职业技术学院“报关与商检”课程为例

任磊杰

(江苏海事职业技术学院 经济管理学院， 江苏 南京 211100)

高职院校外贸业务类课程实践教学的改革与实施
——以江苏海事职业技术学院“报关与商检”课程为例

任磊杰

(江苏海事职业技术学院 经济管理学院， 江苏 南京 211100)

实践教学的成功与否是外贸业务类课程保证课程教学质量和教学效果的关键所在。本文借江苏海事职业技术学院省级示范建设中“‘报关与商检’”实践教学体系改造”项目立项建设的契机，谈一谈“报关与商检”这门课程实践教学改革的实施情况，希望能够对高职院校外贸业务类课程的实践教学改革提供一点建议和帮助。

报关；商检；实践教学

0 引言

高职教育应围绕学生职业能力的培养，不断规范实践教学过程管理，积极探索实践教学质量体系构建，创新实践教学模式，才能真正提高人才培养质量。[1]73-77实践教学对所有专业职业教育课程而言都是不可或缺的一个部分，外贸类业务课程也是如此，实践教学的成功与否直接决定了课程教学质量和教学效果的优劣。外贸业务类课程除了需要学生掌握一定的理论基础以外，更重要的是要学生具有较强的实践动手能力，就当下外贸相关岗位招聘来看，实践动手能力是用人单位极为看重的一个素质，但是目前高职院校外贸业务类课程教学过程中更注重理论教学，实践教学环节相对而言比较薄弱，软件和硬件的配置都比较落后，很难在规定的课时内完成课程标准中既定的实践教学计划，学生无法得到全面的技能培养，对学生未来的就业造成了很大的困扰。本文借江苏海事职业技术学院省级示范建设中“‘报关与商检’实践教学体系改造”项目立项建设的契机，谈一谈“报关与商检”这门课程实践教学改革的实施情况，希望能够对高职院校外贸业务类课程的实践教学改革提供一点建议和帮助。

1 “报关与商检”课程实践教学体系改革与实施

1.1 项目改革的背景

江苏海事职业技术学院经济管理学院(以下简称“学院”)于2003年9月首次开设“报关与商检”课程，多年来课程教学团队一直立足于“以人为本”的理念，在课程教学模式的改革进程中不断地探索和前进。截止到2015年6月，已有超过3 500人次的在校生参加了报关员、报检员、单证员等资格考试以及改革后的报关及报检水平测试，考试通关率每年都在稳步增长。到2014年底，各相关资格考试或水平测试的年平均通过率已经超过了63%，个别班级的通过率甚至达到了75%。从结果来看，“报关与商检”这门课程的理论教学模式已经基本成熟，但是由于各种因素的制约，从2003年到2011年这8年时间里，课程的实践教学改革一直停滞不前，教学内容一直比较单一，跟不上社会政策的变化。2011年江苏海事职业技术学院确定建设江苏省示范性高职院，“报关与商检”实践教学体系改造作为学院省级示范性高职院建设的六大专业之一的“集装箱运输管理专业”建设的子项目被单独立项，经过近5年的建设，目前改造已经全部完成，并已投入教学使用阶段。

1.2 项目改革的基本思路

学院各专业都开设有“报关与商检”课程，项目改革的主要目的为了加强实践教学，适应职业资格考试，提升教学质量。因此，首先要推动的就是理实一体化，即理论教学与实践教学相互融合的问题，同时改善现有的实践教学环境，提升实践教学效果，使学生通过实践能够真正掌握一项技能。项目改造分为两个方面，一是现有实践教学系统的改造，即“报关与商检”实践教学及机考系统的建设；二是“报关与商检”教学实训室的场所建设。

1.3 项目改革的具体做法

1.3.1 实践教学系统的改造

“报关与商检”实践教学及机考系统的建设是在原有系统的基础上进行内容的升级和改造，改造的基础是增加一个试题库，“报关机考系统”与“报检机考系统”并行建设，按章节试题、模块项目试题、题型试题分别表现，并能在实训室全程实现讲、练、考、评结合。报关和报检机考系统建设情况见表1和表2：

1) 报关机考系统(考试时间：3小时)

表1 报关机考系统

2) 报检机考系统(考试时间：2小时)

表2 报检机考系统

3) 具体要求

题库系统将教材知识点一网打尽，一是考试规模上“报关机考系统”与“报检机考系统”各约30 000道题目；二是考试实施上实现了200人的不重复题目内容考试，后期将根据需求进行进一步的升级，预计最终可以满足4—8个班最多400人规模要求。三是日常教学中可以满足4-6个班级约300人同时进行实践模拟训练。

系统稳定、快捷、灵敏，教师维护方便，能实现远程注册登录、教考、职业鉴定及收费支付要求，适应校内日常教学训练、期中、期末考试无纸化要求，配有符合学院试卷、成绩表及成绩统计分析、打印输出功能设施，与网络课程建设、精品课建设、视频课程建设无冲突可融合对接。

1.3.2 实践教学场所的改造

1) 改造总体目标

围绕学院“三岗群、四步骤”，构建突显素能的“四模块”课程体系改革总目标，以培养高素质外贸业务人才为总体要求，依托于集装箱运输管理专业实践教学场所的改造，并以此为载体，配置具有职业素质养成、职业技能训练、零距离就业能力、顶岗实习功能，同时集教学、培训、职业资格考试、职业技能鉴定于一体的“报关与商检”校内实训中心，建立良好的实训教学环境，适应当前实训教学教、学、做相结合的四位一体的主体特征，最终实现培养基本技能、专业技能、综合技能三大实训教学任务。

2) 改造总体情况

2011—2016年，借实训室搬迁和示范建设的契机，对原有的实训教学软硬件设备进行了升级和改造。按照实训中心建设所遵循的系统化理念，示范建设一开始，课程团队依照学院专业与课程之间的联系，从整体上对课程实践教学体系进行了详细的规划。经过近5年的建设，一个建筑面积近120m2、拥有60台电脑，集教学、培训、考证、竞赛、生产与科研“六位一体”功能的“报关与商检”校内实训中心已经建成。同时通过校企合作，拓展专业的校外实习实训基地，满足学生实习顶岗和教师企业培训的双重需求。“报关与商检”校内实训中心在实践教学中发挥着主要作用，实训中心的硬件软件建设跃升到一个新高度，成为经济管理学院建设的样板。

3) 改造总体特色

通过建立“报关与商检”专业实训中心，模拟企业工作状态，创设真实职业环境。以培养综合能力和岗位生产能力为目标，建设校内生产性实训基地，主要面向报关、报检、单证、货代等专业岗位。借示范建设的东风，与企业开展合作，自己投入资金，企业参与技术指导服务，从一开始的企业文化教育到实训操作的正常运行与管理，学生轮流在各个不同的岗位实训，成为“校中厂”。

项目的实施和实训教学的开展，改变了以课堂为中心的传统教学模式，学生在较为真实的职业情境中学习和工作，实现了理论与实践相结合，将理论教学与实践教学资源进行了充分的优化组合。根据报关报检岗位能力要求，重构课程体系，加强实践教学环节，密切校企合作,提高学生的学习积极性和顶岗能力，使毕业生的综合素质尤其是专业技术应用能力不断提高，就业后能够很快胜任单证员、报关员、报检员等专业技术工作岗位，从而促进毕业生对口就业率的大大提高。

1.4 项目改革的特点

1.4.1 确立了实践性教学的主体地位

“报关与商检”课程开设初期，出于课程标准和考证的需要，着力强调理论性教学，专业实训中心建设严重滞后。为了改变这种现状，该课程把校内实训中心作为一个项目来建设，将实训室与教室、仿真与实际、理论与实践相结合，实现理实一体化，建立基础技能实训平台、专项技能实训平台和具有真实企业氛围的综合技能平台，形成完整的职业技能培养的环境。

1.4.2 课程实训体系出新，CO-OP制(即带薪实习)日趋完善

课程团队在对现有“报关与商检”课程实践教学环境和条件进行改造升级的同时，大力拓展课程的校外实训基地建设，与课程的校内实训中心相对应，不断完善课程实训体系构架，并实现了CO-OP制。一方面在拓展校外实训基地时，注重将CO-OP贯穿于从认知到专项，再到综合(多个专项的轮转)及顶岗的整个体系之中。以苏宁认识实训和专项实训为例(厂中校)。在呼叫中心带薪实习，培养了学生的综合素养及对企业文化的理解。面对客户提出的问题，解说有条不紊、耐心细致，并且能独立处理客户的投诉。同时通过参加苏宁举办的篮球、拔河等比赛活动，参加五一、圣诞节等节日的庆祝活动等，在活动中潜移默化地感受和理解苏宁的文化。而校内“报关与商检”实训中心的专项实训，以报关、报检两大业务为核心，以单证、货代业务为辅助，通过校中厂的形式，将相对独立而又分处业务链上下游的各家企业联系在一起，进而拓展到企业和海关、检验检疫局等部门之间的联系，使学生很快能胜任自己的工作，在工作中做到一丝不苟、不出差错，服从工作安排和岗位调动，服从企业“5S管理”，不偷懒、不串岗，严格遵守企业的一切规章制度。通过该项实训，企业提高了业务量带来了新利润，学生的实际操作能力也得到提升。

1.4.3 带动了专业内其他课程共同发展

以创建集装箱运输管理省级示范专业为契机，围绕示范专业建设中所形成的四方合作创新办学机制体制[2]65-70、工学交替改革人才培养模式、校企合作优化人才培养方案、对接职业岗位重构课程体系、产学研融合改善实践教学条件、企校外合作共育高水平师资等做法，“报关与商检”实践教学体系的改革为专业内其他课程的教育教学改革提供了示范。尤其在校企合作育人才、教学改革提内涵、整合资源促发展等方面，为其他课程提供了经验。

1.4.4 强化了对国内同类院校的辐射作用

通过近5年的建设，“报关与商检”课程实践教学体系从体制机制、人才培养等方面积累了较为丰富的经验，形成了一系列的制度文件和成熟的做法，有力地促进了校企课程共建和人才共育的形成，促进了科学合理课程体系的构建，以及校内外一体、产学研用合一实训体系的完善。正因为如此，也吸引了许多兄弟院校来校考察和交流，共享改革所取得的成果，从而使得这些成果得以推广、共享，以带动同类院校的发展。

2 外贸业务类课程实践教学体系改革的建议

2.1 改善实践教学环境，完善实践教学计划

高质量实践教学环境是推动课程实践教学的根本性所在，一个好的实践教学环境包含实训场所和校园环境两个部分，一个功能齐全、水平高的实训场所是实践教学开展的基础，一个充满文化氛围的校园环境是实践教学发展的依托，对实践教学环境进行合理的科学配置和统筹规划，可以有助于高职院校外贸业务类课程教学效果的提升，更好地促进学生的培养、教育和发展；另外，要明确各课程的学科定位，根据学科定位、专业方向合理制定并完善实践教学计划，全面推动实践教学的稳步前进。

2.2 深化校中厂、厂中校等形式多样的产教融合

外贸业务种类的多样化和全面化，要求业务操作与管理人员，不仅要掌握各种基本技能，更要有掌控全局、系统筹划的本领。由此可见，对外贸专业的学生进行系统规划的学习与训练非常重要，这需要依托外贸各专业的优势，利用已有良好的校内校外资源，整体谋划，综合实施，建设符合课程要求的专业实训中心，并通过企业入驻的形式，进一步深化产教融合。

3.3 推行“三合作、三结合”，打造“双岗、双证、双语”高水平师资团队

专业课程实践教学进程的开展离不开一个高水平的教学团队，因此，建设一支结构合理、素质优良的实践教师队伍是保证实践教学质量的关键。可以以校企合作、校校合作、中外合作“三合作”为手段，以学历进修与实践能力提高相结合、教学改革与双语教学能力培养相结合、教学水平与师德培养相结合“三结合”为核心，着力培养双师素质教师队伍，打造学历职称结构优化、实践能力强、教学及科研水平高、师德优、专兼职相结合的“双岗、双证、双语”高水平教学团队。

3 展望

纵观高职院校外贸业务类课程实践教学改革的整个过程，我们认为，在因材施教思想已经根深蒂固，现有教育体制已经深入人心的前提下，要想从根本上改革现行的办学思想、路线、方针、目标、模式和方法，制定一套符合自身要求的课程教学方案，完全按照人才培养客观规律去进行教学任重而道远，也存在着较大的校内外障碍。现实条件下只有顺势而为，坚持改革，循序渐进地破旧立新，走出自己的创新发展之路，才有可能实现最终的目标。

[1] 杨劲松.基于职业能力培养的高职实践教学体系构建与创新刍议：以常州轻工职业技术学院为例[J].江苏教育研究，2013(27)：73-77.

[2] 石娜.基于职业能力培养的高职实践教学体系的构建:以广东轻工职业技术学院金融证券专业为例[J].天津职业大学学报，2015(2)：65-70.

[责任编辑：刘海宁]

G424.1

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1007-8444(2017)03-0270-04

2017-04-26

江苏省高校哲学社会科学基金项目(2105SJB322)

任磊杰(1982-)，男,江苏南京人,讲师，硕士，主要从事国际经济与贸易研究。E-mail: wabt@163.com