产教融合协同构建共享型船员评估考试中心的探索研究

倪文利

摘 要：本文研究了船员评估考试中心国内外发展现状、意义及应用价值。分析构建示范引领全国的共享型公共评估示范中心存在问题，研究建设方案，探索产教融合共享共建教育体系。建立先进的评估模式与评估标准，引导实践教学，建立教、考、科研与生产一体化体系，增强社会服务能力。

关键词：船员评估考试 共建共享 产教融合

一、船员评估考试中心国内外研究现状分析

我国自2000年7月开始实施船员评估，评估项目由海事主管机关组织在具备评估所需条件的航海院校、船员培训机构实施。目前山东省内有30家各类船员培训机构，全国有接近200家，然而各类培训机构水平参差不齐，教学设备型号差别较大。各辖区船员适任评估由于种种限制，主要依靠航海院校， 而且评估成绩差异较大，尤其在校航海专业学生遇到与本校教学设备一致，评估及格率就高，换一种类型的评估设备，很多学生便无从下手。因此评估中心的建设将促进院校、培训机构实现设备智能化、标准化。交通部已在全国上海等5个省市试点建设示范性评估中心。[1]

许多航海发达国家主管部门致力于投资船员培训设备，建立先进的评估中心，不仅对提高海事培训的质量和效率大有益处，同时也创造了一定的经济效益。2002年新加坡海事管理局综合模拟中心建成，是亚洲第一个大型综合模拟器中心，可以在无任何风险的情况下进行各类海事培训评估考试，涵盖了所有级别的船员，产生很大社会服务水平和经济效益，促进了海事局、航运企业、航运院校共享发展。

二、产教融合协同构建共享型船员评估考试中心的意义及应用价值

根据《关于编报“十三五”产教融合发展工程规划项目建设方案的通知》的部署要求以产教融合发展为方向，促进人才培养、学科专业建设与产业发展相融合，全面增强教育服务经济社会发展能力， 满足STCW95公约要求，搭建船员适任评估所需要的设备和评估环境，开展对船员适任评估标准的研究，跟踪STCW公约、航海新技术的发展，示范中心的建设是切实履行国际公约，有效履行海事主管机关船员管理职责的迫切要求。[2]

建设船员考试评估中心，促进航海产业发展和航海职业教育改革相融合，有效提升社会服务能力，提升专业建设和产学研服务水平，具有深远意义和价值。一是能够改善区域内目前评估实操现状，整合资源，带动院校更新评估设备，建立校企共建共管共享平台；二是提高培训与评估的质量，为评估中心建立一套行之有效的评估标准与评估模式，使区域内的评估迈向标准化，规范化；三是创新校企合作协同共建的实践教学平台，构建产教融合的人才培养模式，建立校企合作运行新机制，实现学历教育和企业培训两者的优势互补，对提升航海类专业人才培养质量和从业人员的服务水平，推进中国航海的发展都具有极其重要的意义；四是实现教考分离，落实项目导向、任务驱动教学做一体化的航海职业教育模式，促进船员整体素质和技能水平的提高。

三、探索建设方案的可行性研究

1.基本思路

船员评估示范中心是以提高船员综合素质为核心，全面解析航运企业和船员的实际适任需求，以基于工作过程的方法不断更新评估内容，通过综合评估的模式，运用符合海上工作实际的评价标准，切实提高船员实际操作能力，引领航运行业的评估标准，保持可持续发展。产教融合，政校行企全程参与以，共建共享模式构建船员考试评估中心，深入研究和实践产教融合共享共建航海职业教育体系； 建立先进的评估模式与评估标准，引导实践教学，建立教、考、科研与生产一体化。

2.建设主要内容

教育部印发了《深化职业教育教学改革全面提高人才培养质量的若干意见》， 提出“坚持产教融合、校企合作，实现校企协同育人”等一系列举措。产教融合、校企合作进一步深化，建立融学校教育、科研攻关、企业经营、服务地方等于一体的产教融合体系。以海事局和行业主管引导，学校与企业全程参与以，共建共享模式构建船员考试评估中心，探索共享共建教育体系。

3. 建立先进的评估模式与评估标准，引导实践教学，建立教、考、科研与生产一体化体系，增强社会服务能力

（1）建立统一的船员适任能力评估标准系统

评估示范中心将依托先进的、贴合船舶实际的设施设备，通过科学设置评估要素，制定合理的评估标准。根据适任能力评估需求，开发和定制航海、轮机各项目的评估软件，创建船员适任评估的剧本，构建一个公正、公平、客观反应船员实际能力的评估标准系统。[3]

（2）全任务综合适任能力评估模式

船员评估示范中心在评估中将以船舶的实际需求为依据，采取综合评估的模式，最大限度的模拟船舶实际工作情景，通过模拟船舶可能遇到船舶碰撞等全部情景模式，提升船员的应急反应能力和综合素质，达到持续适任的目的。

（3）采用具备反馈功能的评估评分系统实现评估过程智能化，建立教考分离体系。

船员评估示范中心开发一整套具备评估结果反馈功能的船员适任评估智能化的评估评分系统， 在评估过程中除可留存的纸面资料外，通过智能评估评分软件实时记录评估数据并进行自动评判， 减少人为干扰，确保评估更加客观公正，系统在评估结束后自动反馈评估结果，及时让评估对象了解评估错误、问题。同时系统可利用数据挖掘技术，根据大量的评估结果，智能统计分析出评估对象的易错点、模糊点，从而方便评估员在日后的评估中做有针对性的考核。

四、存在问题分析

1.校企合作有待深入，政校行企参与共建共享体制机制建设

当前产教融合，校企合作往往“学校热情、企业冷淡”的现象普遍存在。究其原因，主要是因为企业在校企合作中的权益较难保障。构建双方互利共赢的制度体系，深化产教融合。探索混合所有制共建共享评估中心，树立资源共享、利益共享的合作理念。

2.产学研融合度不够，引导实践教学，建立教、考、科研与生产一体化体系

当前，航运市场对产教融合的认识不够，使职业院校难以充分利用政策、信息等资源，在服务地方产业发展方面心有余而力不足。产教融合滞后于产业发展与转型，依托实践评估考试中心运营，建立教、考、科研与生产一体化体系。

3.服务能力不足，推进技术技能双向积累

以校企合作共建技术应用中心、生产性实习实训基地为载体，发挥学校专业和人才优势，促进科技成果转化，推进企业技术进步，为产业升级服务。

参考文献

[1]上海籌建国家级船员评估中心 《航海教育研究》2009.4

[2]张惠新 李云斌 《关于天津率先建立船员评估中心的探讨》

[3]王捷，《航海技术仿真模拟环境下的海员考试与评估系统的设计和应用》endprint