合肥轨道交通2号线综合监控系统实施要点研究

田德伟

摘 要：伴随着城市轨道交通的快速发展，为实现其中各专业设备信息互通、资源共享，提升自动化水平，提高地铁运营的安全性、可靠性和响应性，最终达到减员增效的目的，设置综合监控系统已经成为一种必要手段。合肥轨道交通2号线作为合肥市第二条线路，也实施了技术先进的综合监控系统，本文中笔者将结合自身的实践工作经验，对该系统的实施要点进行了详细的分析。

关键词：合肥2号线 综合监控系统 实施要点 分析

1、工程概述

1.1合肥2号线线路概述

合肥轨道交通2号线西起长宁大道口，东至大众路口。全线依次沿长江西路、长江中路、长江东路敷设。设计全长27.764km，全线为地下线。共设车站24座，全部为地下车站，包括换乘站6座，分别与1、2A、3、4、5、6、7、8号线换乘。

1.2综合监控系统概述

合肥轨道交通2号线综合监控系统由中央级综合监控系统、车站级综合监控系统等组成，其是按照两级管理（中央、车站）、三级控制（中央、车站及就地）的原则进行设计，此外，又可以将中央级和车站级综合监控系统合称为信息管理层，而就地级则主要包括控制层和设备层两个方面。

合肥2号线综合监控系统全线网络采用工业级千兆以太网交换机单独组网，即综合监控系统站级局域网、中央级局域网和全线骨干网均采用冗余工业级千兆以太网组成单独的传输网络。组网技术采用以太网标准和TCP/IP协议，并采用行之有效的故障隔离和抗干扰措施。

合肥2号线综合监控系统典型的结构示意图如下所示：

2、合肥2号线综合监控系统的集成方案

综合监控系统作为一个综合信息化平台，集成了多个子系统的中央级功能，掌握全线设备的运行情况，负责管辖范围内设备监控与调度，其设备主要设置在控制中心，面向的操作对象是运营部门的环调、电调及维修人员。在中央级可以对整个线路各个站点系统管辖范围内设备运行状态、故障情况进行监视，并向各个站点发布指令，统一指挥、协调各个站点的运行。

合肥地铁2号线综合监控系统集成的子系统主要包括火灾自动报警系统（FAS）、环境与设备监控系统（BAS）、电力监控系统（SCADA）；而互联系统则包括门禁系统（ACS）、站台门控制系统（PSD）、广播系统（PA）、闭路电视系统（CCTV）、乘客信息系统（PIS）、自动售检票系统（AFC）、信号系统（SIG）、时钟系统（CLK）、防淹门系统（FG）以及集中告警（ALM）等等。

3、合肥2号线综合监控系统的实施要点

3.1应用绿色施工理念

在合肥2号线综合监控系统工程建设中始终采用绿色、文明、和谐的施工方案，实现绿色智慧合肥市轨道交通2号线的建设目标，充分地体现现代科学管理手段在整个工程质量目标、工期目标、安全目标、文明施工及环境保护目标实现过程中的综合运用，提高项目施工管理的质量。施工标准达到国家现行施工质量验收规范标准，确保工程一次性验收合格，系统的安装标准将执行最新的国家标准，按质量检验评定标准评定为优良。

3.2重视项目各方沟通

合肥2号线综合监控系统施工与主体工程有直接依存关系，必须等到土建装修装饰到一定的进度后，才能陆续进入安装。这就使得综合监控系统安装工期比其他专业更短。再加上此项目规模大，涉及面广，任务重。整个项目包括了多个子系统的集成、互联，子系统之间还有一定的相互制约关系，因此需要在施工组织时就理顺好各子系统的关系，保证工程的顺利进行。而做好这一工作的前提便是需要引起对项目各参与方沟通的重视，项目各参与方不仅包括业主、设计、监理，还需要在设计联络等阶段与各子系统厂家及其业主、设计等做好沟通工作，这样才能使得项目进展更为顺利。

3.3把控系统联调进度

由于合肥地铁2号线综合监控系统项目的特殊性，与给排水、通风空调等多达69个专业均存在有相应的接口，而且只有等到相关专业完工后才能进行相关调试及测试，与相关专业的配合调试可变因素多，进度较难把握。因此，在联调期间，尤其需要提升对该部分工作的重视程度。可以采取的措施为：1）在联调之前提交详细的联合调试方案供业主审批，项目调试过程中根据审批的联合调试方案实施，同时要做好调试过程中的成品保护工作；2）组建联合调试小组，由经验丰富的调试工程师组成，并指派专人负责各系统的联合调试；3）在项目部下设置专业工程管理配合服务部，专门负责与各施工单位的协调管理，以及与土建、装修、机电安装等专业单位的交叉施工与协调管理。

3.4加强系统软件开发

综合监控系统软件是轨道交通建设工程当中非常重要的一个方面，然而综合监控系统软件的识别标准却并未被广泛熟知，因此软件给工程的建设给轨道交通的建设带来了较大的风险。地铁综合监控系统刚开始在国内应用时（大概在2001年至2002年），软件是一个瓶颈，加上软件供货商的渲染，一直以来很多人错误地认为综合监控系统成功的最关键点是软件平台的选择，其实这是一个错误的认识，将问题本末倒置。综合监控系统软件固然重要，但它仅仅是系统集成商应用的系统集成工具而已。因此，要在正确的认识下，加强系统软件开发，这也是项目成败的一个关键所在。

4、结束语

合肥2号线综合监控系统是一个集大成的综合类项目，除了本文所探讨的要点之外，还需要从设备材料进场、管线施工、设备安装、单机调试、成品保护、文明施工、临时施工取电等多个方面采取有效的管理措施，這样才能保证系统顺利实施，从而为合肥轨道交通的正常顺利运营保驾护航。

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