“橙”意不足 梅赛德斯-AMG GLE 43 Coupe OrangeArt Edition

文 王东亮

“橙”意不足 梅赛德斯-AMG GLE 43 Coupe OrangeArt Edition

文 王东亮

功成名就的ML已被历史封印，GLE作为ML的继任者如今在市场中依旧混得风生水起。随后奔驰又将GLE Coupe投向市场，在SUV轿跑风靡之前埋下了一颗重要棋子。而就在即将到来的8月，梅赛德斯-奔驰将推出一款更具玩味的特别版车型——梅赛德斯-AMG GLE 43 Coupe OrangeArt。

OrangeArt Edition简单粗暴地译为中文就是：橙色艺术版。并且OrangeArt概念也不是第一次出现在AMG家族的车型之上，在此之前CLA45 AMG Shooting Brake也曾推出过OrangeArt版车型。不过假如你认为该车将会大量地运用橙色元素的话，那么显然你就低估了设计师的功力。坦率地讲，GLE 43 Coupe OrangeArt特别版与普通版的造型基本保持一致，在它身上的橙色元素并不多见，外观方面仅在前进气格栅下方加以橙色饰条以及21英寸AMG轮圈上那一抹阳光般的色彩可以看见“橙”的踪影。

除此之外，GLE 43 Coupe OrangeArt特别版与众不同的地方还包括LED大灯周遭采用了环状熏黑处理，一点细微的变化却令其眼神更加凌厉，配以极其内敛的车身颜色，反而极具杀伤力。并且值得庆幸的是，官方还将为GLE 350d、GLE 400、GLE 500等车型提供该套件。

颇具杀伤力的外观使得GLE 43 Coupe OrangeArt看上去一副很不好惹的样子，而内饰则保持了奔驰一如既往的典雅端庄，即便它是一台“AMG”。当然，还是可以通过内饰中大面积碳纤维装饰板看出它还是那台不好惹的家伙。此外，为了满足不同品味的用户，GLE 43 Coupe OrangeArt还提供更具质感的拉丝铝面板，运动型三辐方向盘也由Nappa真皮全面包覆。

相比于外观上寥寥数笔橙色的点缀，内饰的“橙”意更加稀少，橙色的Dinamica材质缝线极其精致地镶嵌在座椅之上，使内饰看上去更显活力。另外，值得庆幸的是，GLE 43 Coupe OrangeArt的轴距达到了2915mm，这意味着其将会给乘客提供十分阔绰的乘坐空间，虽然这对于一位选择GLE 43 Coupe的用户来说，可能并不重要。

动力方面，GLE 43 Coupe OrangeArt依旧搭载3.0T双涡轮增压发动机，最大功率270kW，峰值扭矩520N•m，并且在1800r/min时便可获得最大的扭矩输出。显然相比于“63”的暴躁和难以驾驭，这台3.0T双涡轮发动机就显得“温顺”的多，但其营造出的听觉感受可丝毫不亚于5.5T双涡轮发动机，虽然这么说可能会令“63”的车主颇感不爽，但GLE 43 Coupe OrangeArt唯美的声浪绝对会对得起你的耳膜和从钱包里掏出去的白花花的银子。并且5.6s的0～100km/h加速时间也绝对拿得出手。该车还配备了4MATIC四驱系统，同时具有驾驶模式选择。

坦率地讲，GLE 43 Coupe OrangeArt特别版与普通版的造型基本保持一致，在它身上的橙色元素并不多见，外观方面仅在前进气格栅下方加以橙色饰条以及21英寸AMG轮圈上那一抹阳光般的色彩可以看见“橙”的踪影。