静极思动BMW X5 MSP “太极”试驾

2017-09-11大唐摄影章梵

越玩越野 2017年4期

文大唐摄影章梵

文大唐摄影章梵

作为运动型SUV的开创者，1999年诞生的BMW X5以SAV（Sport Activity Vehicle）的全新定义，就在刚刚兴起的SUV市场中独辟蹊径，定义出前所未有的高性能运动型多功能车。即便在强者林立的今天，发展至第三代的X5，随着设计以及性能的不断升级，依旧是豪华SUV市场中以运动为标签的首席代言人。而对于追求极致个性的消费者来说，还有什么能让这原本就充满个性的车型更具魅力？一辆BMW X5 MSP，道出答案。

静，是一种境界

X5是BMW进军SUV领域的首款车型，也是BMW X家族的旗帜性代表。而加装了MSP套件的BMW X5，无疑是把它原有的运动特性，再度催化。

即便只是手握M运动风格的车钥匙，就激起对动感驾驭的期待。打开车门，带“M”字样的迎宾踏板瞬间升温激情。映入眼帘的BMW优雅而不失激情的内饰风格，每处细节都诠释着奢华和精致。

端坐驾驶席，双手盈握充实而具有弹性的真皮方向盘，唯有眼前的一抹M色彩，会提醒你它的与众不同。而车内优雅的氛围灯，虽然没有城市霓虹灯的绚丽多彩，但隐隐泛出的柔和光芒，散发着奢华的气息。

但当我在这个繁华城市浮躁的霓虹灯下，面对一辆BMW X5 MSP，并驾驶它悠然前行时，直观感受的，竟是一种极致的静：这种静，并非外部环境所带来，也不受外界环境所打扰，而是车辆本身散发出的一种境界。其强大的3.0T双涡轮增压发动机，在轻缓的油门控制下沉稳蛰伏，没有含而不发的躁动，也没有刻意对于速度和激情的隐忍。就像一位学养深厚、外表彬彬有礼的绅士，任外部风云变幻，依旧内心淡定，步履从容，以一种沉稳的静，面对尘世浮华。

原本躁动的驾驭之心，在这种情绪中被逐渐安抚，我竟不舍得去狠踩油门，打破这份超脱的境界。此时此刻，我似乎读懂了BMW X5 MSP内在的那份安静。此时，它希望做的，也许只是赴一场温文尔雅的约会。

这份安静，就像是智者修行的境界，心灵闲适的享受。即便内在奢华，足以王冠加冕，但因为早已摆脱虚名浮利，才达成这最高的境界——丰富的安静。

动，是一种态度

作为一个以运动和操控著称的品牌，在惯性思维下，BMW代表着豪华调性之外的激情、运动和奔放的态度。正是因为运动的基因，从上世纪八九十年代开始，国内就流传“开宝马，坐奔驰”的说法，诚然，当时99%知晓这句话的人，都还并没有开过宝马。就像我小时候对于BMW异常简单的理解：豪华和运动，它是“豪”的代表，也散发着“不安分”，这种不安分，则体现为一种与生俱来打破常规的桀骜。

“M”作为BMW高性能改装部门，BMW高性能车的缩影，也代表了专属性以及非凡的运动特性。加装MSP套件后的BMW X5，无论是更动感的M专属轮圈、让车辆更添运动气势的全车大包围，还是在侧门A柱下方铭刻的M标识，都像是一套设计简洁但气场逼人的礼服，装扮在原本气势不凡的绅士身上。而这位线条修长，但肌腱饱满的绅士，随时可以卸下文雅，和你共赴一场速度与激情。

加装MSP套件的BMW X5，动，是它与生俱来的态度。这种动，不需风驰电掣来演绎，就能激发起驾驶者冲破拘束的欲望，唤起寻找自由和激情的冲动。

拥堵的城市，永远无法感受一辆BMW X5 MSP内在的狂野。于是驱车数十公里，重峦叠嶂间，奔赴一场自由的约会。当最新一代的M多功能真皮方向盘完美贴合在手中，驾趣，伴随着手中厚实的握感一触即发。远离城市车河后，昨夜还彬彬有礼的绅士开始揭开儒雅的面具，3.0T双涡轮增压发动机在脚尖一触即发，仪表盘指针的飙升，昭示了我对速度的渴望，被压抑已久的激情，在瞬间得以释放。

除了专业赛道，唯有在山路之间，才能淋漓尽致感受一辆BMW X5的运动基因。曲折迂回的山路，不断变换的海拔，若用一个词来形容当下的BMW X5 MSP，就是矫若游龙。极致的弯道驾控表现，除了3.0T双涡轮增压发动机和8挡手自一体变速器的配合下带来的400N•m强劲扭矩输出，大都归功于BMW引以为傲的xDrive全轮驱动系统，以及牵引力控制和车身稳定控制系统的高效协同。

xDrive全轮驱动系统根据地形的变换和车辆姿态，实时优化扭矩配备，0.1s内即可实现前后扭矩从0:100到100:0之间的迅速变化，每一个弯道转向，每一瞬的方向变化，在方向盘如臂使指的精准指向下，反馈而来的都是最恰当的牵引力支持，在需要动力的时候毫不迟滞。

除了专业赛道，唯有在山路之间，才能淋漓尽致感受一辆BMW X5的运动基因。

曲折迂回的山路，不断变换的海拔，若用一个词来形容当下的BMW X5 MSP，就是矫若游龙。