战争记忆中的桥（三）济南洛口黄河铁路大桥

摄影/荆 强

战争记忆中的桥（三）济南洛口黄河铁路大桥

摄影/荆 强

济南洛口黄河铁路大桥，位于山东济南北部，1912年建成通车，全长1236米，是目前黄河上唯一一座百年铁路大桥。洛口桥是清政府在德帝国主义胁迫下由德国贷款并修建的。1909年7月开工，1912年11月29日竣工，工程造价折合库平银454.56万两。

洛口桥具有重要的军事战略意义，历来是兵家必争之地，建成后曾经历过四次战争破坏和修复：1928年北伐战争时张宗昌溃退炸毁第8号桥墩；1930年蒋军与冯、阎军隔河炮战击伤钢梁多处；1937年日军侵犯济南，韩复榘部溃退，全桥遭严重破坏，第9、10、11孔钢梁断裂坠入河中，1938年日军予以修复，更换成同尺寸的日本造钢梁；济南解放后的1949年2月，蒋机炸伤三孔钢梁部分焊件，当时用电修焊修补。自1959年大修加固后，至今一直正常使用。

济南洛口黄河铁路大桥，北枕鹊山,南依大坝,全长1236米.是一座颇具特色的百年老桥。

桥上铺设单线道轨,留有铺设双轨的余地。

如今,这座大桥依然承载铁路运输任务。为了保护这座百年老桥,负责检修的工人和技术人员每年要对三万多个螺栓和其他设施进行维护和保养。

济南洛口黄河铁路大桥桥梁使用钢桁总重量8625吨。