中德国际合作SGAVE项目汽车机电人才培养创新与实践

官海兵+张光磊+李俊晶

摘 要：借鉴、引进、吸收德国“双元制”模式，以中德国际合作SGAVE项目实施为平台，在汽车机电人才培养过程中，从能力递进的人才培养模式、行动领域的课程体系、行动导向式教学法、过程考核及三阶段师资培训与考核等方面进行了探索与实践。总结中德SGAVE项目实施的成果和经验，促进职业教育的可持续发展。

关键词：中德SGAVE；人才培养模式；课程体系；行动导向

作者简介：官海兵（1969-），男，江西余江人，江西交通职业技术学院副教授，研究方向为汽车运用技术专业的教学与研究；张光磊（1985-），男，江西乐平人，江西交通职业技术学院讲师、汽车检测工程师，研究方向为汽车运用技术专业的教学与研究；李俊晶（1977-），女，江西信丰人，江西交通职业技术学院实训指导教师，研究方向为职业教育。

基金项目：江西省高等学校教学改革研究省级课题“汽车运用技术专业行动导向式教学方法的研究与实践——基于中德职业教育汽车机电合作项目（SGAVE项目）”（编号：JXJG-14-49-11），主持人：官海兵。

中图分类号：G710 文献标识码：A 文章编号：1001-7518（2016）36-0066-05

一、研究背景

《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》中明确提出要进一步扩大教育开放，引进优质教育资源，提高交流合作水平，广泛开展国际合作与教育服务，促进教育事业共同发展。

中德SGAVE项目全称为“中德职业教育汽车机电合作项目（China-Germany Automotive Vocational Education）”，简称中德“SGAVE项目”。本项目是2011年由中国教育部、德国经济合作部、德国宝马、奔驰、保时捷、奥迪、大众五大汽车制造商以及25所中国职业院校联盟组成的政府、企业、院校三方共同实施的试点项目，旨在引进以能力为导向的课程大纲，针对教师开展关于开发和应用现代教学资源和教学方法的培训，改善学校的管理，从而提高中国汽车机电维修人员的职业能力[1]。

为构建具有职业教育特色的人才培养模式，促进职业教育的改革与发展，2012年，我们引入中德职业教育汽车机电合作项目（SGAVE），通过借鉴德国“双元制”成功经验，在人才培养模式、师资培养、课程体系构建、课程实施、培养质量评价等方面进行改革与实践，获得了良好的效果。

二、国际合作人才培养原则

国际合作人才培养是提升办学能力与教学实力、合乎国情教育领域对外开放新模式，也是引进外国智力新方式。通过引进国际优秀职业教育理念和教育资源，学习国外优秀的教学管理模式和先进的课程教学方法，促进我国职业教育事业整体办学水平的提升。

（一）务实原则

合作培养人才过程中，既要借助国际合作项目来提升学校品牌知名度，又要通过国际合作项目来提升教学水平和人才培养质量；即要通过国际合作项目的技术实力来增强学生的技能素质，又要通过中国传统文化提升学生的精神底蕴。同时，要积极学习发达国家职业教育领域的先进实践教学模式，将我方擅长的理论教学能力与外方精通的实践教学能力有机结合，构建具有我国特色的职业教育教学新模式。

（二）改革原则

为有效提升企业岗位所需的核心技能，合作培养要强化对课程内容和教学活动进行深度改革。学习国外职业能力标准制订方面的领先思维，依据岗位职业群的市场需求和发展趋势构建课程体系，依据人才需求特點设计教学方法，并根据企业的发展趋势对人才培养方案和教学实践活动进行动态调整，促进合作双方充分发挥各自优势以提升学生的理论素养和实践技能水平。

（三）统一原则

1.统一的人才培养方案。合作双方展开协商，以企业的岗位需求为导向，充分利用双方的教学资源优势为切入点建设合作项目的课程平台，制订符合合作各方利益的统一人才培养方案。

2.统一的教学内容和学习目标。合作双方制定统一课程的教学内容和学习目标。双方对实训课程的教学课时安排、课程教学方案设计及课程学习绩效考核进行统一规范并协同落实。

三、中德SGAVE项目的特点

SGAVE项目汽车机电人才培养创新与实践过程主要有以下特点：

（一）项目组班模式特点

SGAVE项目执行3年制SGAVE培养模式，即新生进校就进入项目班参加培训，班组培训按照企业的要求进行管理，使学生刚入校就在真实的工作车间、班组，真实的工作环境解决真实的车辆故障，从而受到产业工人组织纪律性和生产严肃性的教育，对培养学生社会责任感、学习紧迫感有积极的效果，也让学生对知识就是力量、就是技术的实用性有了较深刻的认识，这种不同于传统的学校培养方式对学生思想的转变和提高起到很好的作用。同时这种组班培训模式与SGAVE的课程体系相对应，通过组班培训模式，也真正使SGAVE的教学教育模式落到实处，具体将在课程体系中进行阐述。

（二）师资培训特点

SGAVE项目除了重视学生的养成教育外，还重视教师水平提高，对教师的培训分为三个阶段进行。

1.第一阶段：培训准备阶段。在这一阶段内，主要是对由德方和国内职教专家共同选拔的教师进行教学能力和水平考核，包括理论考核、实操考核和试讲等方面内容，并对每一位教师的优缺点进行点评，提出需要改进和提高的地方。

2.第二阶段：资格培训与认证。本阶段分为三个过程实施。第一过程在上海同济大学中德职业教育能力中心进行培训，主要内容包括SGAVE项目师资培训方式讲解、理解和运用教学大纲、教学方法的应用等。第二过程赴德国培训。整个培训过程以SGAVE教学大纲为基础，融合当前职业教育的核心内容和汽车机电领域双元制教学的最新信息，培训教师如何规划课堂教学过程、如何用行动导向的教学方法设计课程和课堂等，并与德国的汽车制造及销售企业、职业培训中心、同类院校交流学习。参与培训的教师最后按照要求，运用行动导向的方式，制作一个客户委托的详细教学规划，并进行试讲汇报和再提高，直至考核合格。第三过程，德方派出企业技术专家和职教专家到项目试点院校检查教师教学模式、教学方法的运用，并进行现场指导和示范。项目教师参加同济大学组织的包括理论、实操、说课三部分内容的结业考试，考试合格后获得SGAVE项目教师资格证及德国认证证书，取得SGAVE项目教师资格。

3.第三阶段，汽车厂商培训。项目教师每年获得德系五大品牌汽车制造厂商提供的技术培训，主要学习德系汽车最先进的技术和理论，提高项目教师职业能力。

通过SGAVE项目师资培训，提高教师在应用行动导向的教学方法过程中，运用理论知识、开展实践活动的能力。同时，发挥项目教师知识传播者的作用，将所学知识和方法传递给非项目教师及学生。

（三）课程体系构架特点

SGAVE项目课程借鉴德国职业教育的行动领域模式，根据企业岗位群和实际的工作任务，构建了包含8个学习领域、共计43个学习情境及若干个工作任务组成的完整科学的体系。

1.SGAVE项目课程体系构架。（1）横向构架。SGAVE项目课程体系构架分为两大部分，即学校培养和企业培养。两者包含相同的学习领域和学习情境，但在具体的培养过程中各有所偏重。以学习领域2的情境4为例来对两者进行比较[1]（见表1）。

通过对表1校企双方培养内容的比较，进行分工：学校主要是理论知识和实践能力培养，而企业重点是实践能力培养。尽管二者在行动目標、学习内容和能力方面的实践能力培养看起来是一致的，但学校实践能力培养偏重的是流程、步骤、方式方法等方面的内容，而企业培养是在真实的工作状态下，即真实的工作车间、真实的车辆故障状态，是在解决实际问题和排除车辆故障状态下进行的。

（2）纵向框架。SGAVE项目课程体系根据职业行动领域构建学习领域模块，每个学习领域模块由相应的学习情境组成，其内容通过学习情境具体化。通过“资格培训矩阵”规定每个学习领域/学习情境相应的培训目标、学习内容和能力。资格培训矩阵是校企培养必须遵守的基本计划，也是学生考核的基础。课程纵向框架见图1。

2.实施课程体系的方式。如果把整个课程体系比喻成一个链条，课程是这个链条上的一个链的话，那么传统的职业院校课程体系的实施采用的是类似于开环链条“解链”的方式进行，见图2。即前期学习的课程，在后期学习中不会再出现。这种课程体系实施方式往往使学生学完一门课程，经过一段时间后，所学的知识和技能可能忘记或生疏。而SGAVE课程体系8个学习领域则采用闭环链条的“循环递进”方式进行，见图3。即在6个学期内，无论是校内培训还是企业培训，8个学习领域都同时实施，每个学期循环进行。只是每个学期内各学习领域的内容和技能由浅入深、由简到繁、由易到难，在不同的学期分别学习不同的知识和技能。这种课程体系实施的方式，学生对每个学习领域的知识和技能都在不断的复习、巩固、提升。

（四）行动导向式课程特点

SGAVE项目课程实施采用行动导向式的教学过程。整个过程分为任务导入阶段、咨询阶段、计划阶段、实施阶段、检查阶段和总结阶段[2]。

以更换正时链条为例，具体的教学实施过程如下：

1.导入阶段。教师采用引导文法、角色扮演法引入客户委托书。学生分别扮演顾客和维修技师。顾客反映发动机有异响，需要检修。维修技师起动车辆再现故障现象，确定故障部位，需更换发动机正时链条。通过故障实例，了解维修接待的工作流程，加深学生对任务的理解。

2.资讯阶段。教师和学生讨论故障可能产生的原因及排除故障的方法，采用卡片法，将讨论结果进行汇总分类，让学生充分掌握目标知识。通过集体讨论，集思广益，促使学生对所提出问题产生自己的见解和主张，从而获得大量的信息，达到创造性地解决问题的目的。

3.计划阶段。学生以小组为单位，查阅维修手册、教材等学习资料，讨论制订更换正时链条的计划，通过张贴板法，展示小组实施计划。教师通过提问引导学生发现计划中不完善的地方，并进行修正，获得最佳的任务实施流程。

4.实施阶段。小组组长对组员进行任务分工，在实施计划和工作页的引导下进行专业知识学习和技能训练，完成正时链条的更换任务，对每一个工作步骤进行记录和归档，并填写工作页。通过小组分工实施计划，重点培养学生的团队合作意识、安全防护和环保意识。

5.检查阶段。在任务实施过程中，各小组质检员组成评审团，对任务实施过程和结果进行监控，检查各组更换正时链条任务完成情况，指出需要完善的地方。

6.总结阶段。任务实施完成后，各小组进行先自评后互评，教师对各小组在教学过程中的表现进行点评。各小组撰写总结报告，进行成果展示、交流和汇报。

（五）SGAVE项目考核特点

SGAVE项目考核分为两大部分，一个是学校审核、另一个是学生考核。

1.学校审核。学校审核包括学校内审和第三方审核两种方式。第三方审核人员主要有德国职教专家、企业技术负责人、SGAVE项目兄弟院校负责人。通过对项目实训条件检查、教师公开课、教师访谈、学生访谈、领导访谈、项目运行资料审阅等方式，检查项目运行的实施过程和结果质量。

2.学生考核。学生考核分为中期考核和结业考核两种方式。考官由学院项目组教师和企业技术人员组成。以基于客户委托的行动过程的考题模式，采用理实一体的考核方式，全面考察学生的岗位职业能力。参加中期考核的学生需要通过三个工位的考核，参加结业考核的学生需要通过五个工位的考核，完成每个工位考核时间不超过75分钟[1]。

考核时，学生根据所提供的任务工单，独立完成考题中要求的四个任务：分析、计划、实施、检查，并记录相应环节信息。学生考核合格后，获得由教育部颁发的德系五大厂商共同认可SGAVE证书[3]。

四、我们课题团队在SGAVE项目实施的创新实践

SGAVE项目自2012年在我院实施以来，经过五年多的项目运行，结合我院人才培养实际，我们在师资培训、课程体系构建、教学方法及理念等方面进行了探索与实践。通过不断的实践与总结， SGAVE项目在以下方面对现行的职业教育具有积极而又深远的意义。

（一）摸索师资培养新方式

SGAVE项目运行过程中实施的行动导向的教学法、基于客户委托的行动过程考核模式，对教师的教学能力和教学实践提出了更高、更新的要求。高职院校汽车类专业的教师大多数来自院校毕业生，部分来自企业。对这些教师培养主要是企业锻炼、教学流程和教学方法培训等方式。教师企业锻炼，只能根据企业的生产任务实际，被动地、碎片化的培训和学习，无法形成系统的、完整的培训体系。而教学流程和教学方法的培养也仅局限于一些具体教学流程，没能在教学理念、教学方法和手段进行突破和创新。SGAVE项目的教师培养充分借鉴德国职业教育师资培训的理念，采用“教学理念+教学方法+技术培训”的方式，岗前培训与继续教育相结合。无论是国内培训、国外培训，还是企业技术培训；无论是岗前培训还是继续教育，他们都遵循同一个培养大纲。通过这种方式培养，极大提高了教师教学能力和水平，教师既能在教学理念和教学方法方面站在新的理论高度、灵活运用多种教学方法和手段，又能结合自己的专业技能实践，创造性的开展教學活动。

（二）实践课程构建新思路

把SGAVE项目的课程构建与我校的具体实际相结构，突出以客户为导向、实践为导向、能力为导向，摆脱了学科系统化课程模式的影响及按学科知识体系组织教学内容的束缚，按照对接工作岗位具体任务，对“工作领域”进行转化的思路，构建了模块化、来源于工作实际、理论与实践一体化的综合性学习领域。学习领域的每个学习情境有明确的行动目的、学习内容及所达到的行动能力，既关注了职业岗位的职业要求，又重视学生在教学活动中的主体地位和个体发展需要；既注重专业知识和专业技能的掌握，又发挥课程信息载体的作用，提高自主学习、主动学习、继续学习的能力和兴趣。

这种课程体系的构建，既能培养学生的岗位能力，保证学生满足当前的就业需要，又能培养学生完成整体化工作任务的综合职业能力，为职业发展和岗位转移打下了坚实的基础。

（三）建立人才培养新模式

学习SGAVE项目的人才培养模式，借鉴德国双元制模式、结合我国国情和职业教育人才培养实际，校企共同实施工学交替的人才培养模式。德国五大汽车制造厂商、德国国际合作机构（GIZ）、经销商共同参与协调下，制定了学校、企业、经销商三方参与人才培养的指导性文件，校企遵照统一培训计划。在该模式框架下，学生第1、2学期在校内培养，从第3学期开始依次按照20%、30%、70%、80%的比例逐学期增加企业实践培养的时间。见表2。

我校通过对SGAVE项目人才培养模式的实施，使人才培养从单一的校内课堂走向企业实际职业岗位课堂。由于校企共同遵循统一的培养计划，使企业的培养有计划性、针对性和目标性，实现了校内培养与企业培养有机的衔接，知识教学和技能训练有机融合，有效的解决了校企双方之间教学计划的冲突、学生培养与企业生产之间的矛盾、各企业学生培训质量不均的矛盾等诸多问题，为创新校人才培养模式提供了成功案例和借鉴[4]。

（四）推行课堂教学新方法

SGAVE项目课堂教学采用行动导向教学方法进行，根据课堂内容灵活运用引导文教学、项目教学、角色扮演、案例教学、分组教学等方法。

教学实施包括获取信息、制订计划、决策、实施工作计划、结果控制、评定工作成绩等环节的一个完整的行为模式。整个实施过程中教师的工作是准备和说明工作任务、关注各小组、调解冲突、提供意见、帮助解决难题、评估最终结果。学生的任务是根据工作任务去获取必要的信息、根据信息制定计划、根据计划明确任务实施的方法和所需仪器设备、任务实施、对实施的过程和结果进行检查、提出改进方案。整个教学过程以学生为中心，以实际任务为中心，以理论和技能并重为中心。

行动导向教学方法，突破了原有的“教师讲，学生听”，学生被动适应教师的状况。体现了以职业活动为导向，以“学习任务”为载体，以学生为中心的教学理念，学生参与教与学的全过程，尊重学生的个性，充分发挥每个学生的主体作用，引导学生自主学习和探索，着力培养学生获得信息能力、计划能力、团队工作能力，独立解决问题能力、评估能力和批评能力，提高了学生的专业能力、方法能力和社会能力。

五、结束语

我们团队的实践取得的成果证明SGAVE项目方案是可以在我国、我校推广的，随着我国汽车产业的不断发展和市场的不断扩大，汽车后市场对人才的需求无论在数量上还是在质量上都日益上升，加速培养高质量的汽车后市场人才，是职业院校必须面对的问题。通过对SGAVE项目的实践与总结，对职业教育在改变教育理念、改革人才培养模式、创新课堂教学方法等方面提供了借鉴和引用，这将有效促进人才培养质量的提高，以满足汽车后市场的人才需求。

参考文献：

[1]中德职业教育汽车机电合作（SGAVE）项目课程大纲[Z].2013.

[2]姜大源.当代德国职业教育主流教学思想研究[M].北京：清华大学出版社，2007.

[3]张葵葵.初尝中德SGAVE项目的思索[J].武汉职业技术学院报，2012（11）：94.

[4]娄洁.中德SGAVE项目对汽车机电维修技能型人才培养的影响[J].九江学院报（自然科学版），2015（1）：118-119.

责任编辑 蔡久评