产教融合背景下高职院校专业群建设路径探索

【摘 要】本文以广西交通职业技术学院交通土建专业群为例，提出产教融合背景下高职院校专业群建设的三条路径：依托交通背景，立足交通事业，发展交通土建专业群；整合资源，坚持以校企合作带动专业群发展；推进校企深度合作，促进专业走可持续发展道路。

【关键词】产教融合 校企合作 高职院校 交通土建

【中图分类号】G 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2017）04C-0004-02

教育部《关于深化职业教育教学改革 全面提高人才培养质量的若干意见》中提出，“要深化校企协同育人，充分发挥企业的重要主体作用。完善职业教育行业指导体系，提升行业指导能力。推进专业教学紧贴技术进步和生产实际，有效开展实践性教学”。广西交通职业技术学院积极响应国家政策，努力探索寻求校企合作发展的道路，但是在实践中，发现企业积极性还没有调动起来。为此，校企合作不能停留在让政策扶持、企业支撑的发展道路，应坚决避免专业建设中学校“一头热”而企业参与热情不高的“挂牌式”合作形式的尴尬局面。本文试以广西交通职业技术学院交通土建专业群为例，提出产教融合背景下高职院校专业群建设的三条路径。

一、依托交通背景，立足交通事业，发展交通土建专业群

（一）依托交通背景，把可持续发展落实到行动。广西交通职业技术学院实行广西教育厅及广西交通厅的“两厅协管”机制，在公平、公开、公正享有教育厅资源前提下，依托交通背景下的优势，大力发展交通土建专业群。如何加强企业服务意识，合理设置高职院校的专业布局，是评估一个高职院校可持续发展的重要指标。构建“产教融合”校企合作模式，主要从两方面展开，一是职业院校要“落地生根”，对接地方交通企事业单位，谋求地方交通行业事企业的认可的专业发展方向；二是学校主动出击，探索校办企业，利用土地及人员优势吸引企业“参与”创办校企公司。其中，“对接”要求职业院校主动为专业谋求生存空间，得到行业认可，招聘自己的毕业生；“参与”则是发挥协同创新理念，以自己“场地、人才、设备”优势，以开放的态度与企业合作，建立校办企业，为师资培训、人才培养、技术更新、实训基地服务，加强交通专业群的内涵建设。

（二）立足交通事业，加强协同作战，实现企业经济效益。依托“2015年广西高职示范特色专业及实训基地建设项目”，广西交通职业技术学院获得1000萬的实训基地建设财政支持资金。学院把该项目列入学校党委工作会议的讨论议题，明确作为学院“十三五重大项目”，成立项目建设的保障机制体制，集全院智力、财力支持完成。经过系部与学院各部门多次沟通，借此机会向行业表明学校对交通土建群建设的决心，向广西交通规划勘察设计研究院及广西路桥总公司等行业企业发出邀约，共同参与广西交通事业人才培养基地的建设，实现对外窗口的“蝴蝶效应”，促进学校对外合作深度，促进企业参与的积极性，推动校企合作的“双赢”模式的发展。

（三）发展交通土建专业群，集中优势资源，打造全国名牌效应。校企深度合作，应在教育的各个阶段发挥自己的长处，将交通土建专业打造建成特色鲜明、区内领先、国内具有影响力的优秀专业。为了完成建设目标，达到建设效果，广西交通职业技术学院路桥教研室全体教师多次走访企业，围绕1000万财政资金作项目规划及建设方案进行深入而全面专业剖析。两个月内教师代表团与企业专家团开了大大小小十余次会议，从最初的校方提出的“六四原则”（60%进行基础建设，40%完善软件建设）到全部1000万投入到基础建设中，后期追加500万元完善整个专业群的仿真实训基地建设，再到全面推翻实训基地选址，提出“建设地标，以专业建设带动校园文化建设”的理念，把实训基地放在教学楼与学生宿舍楼中间的黄金地带，同时确立了一次性完成专业群实训基地建设目标，学校额外追加700万余元。这就向行业发出一个信号，全力支持打造品牌效应，1700万余元的全力支持，以促进“理实一体化”教学改革。

搭建“基础实训平台—强化实训平台—生产性实训”三级能力训练平台，既满足理论教学、仿真实训、工程实体的实验、检测等教学活动需求，又实现规划建设项目与校园建筑和谐统一。在发挥校内通行功能的同时，作为校园景观和地标性建筑之一，美化校园景观，达到以专业建设带动校园文化的作用，最终达到集教学、实践、专业技术研发、培训、服务社会于一体的路桥专业校园工场。

二、整合资源，坚持以校企合作带动专业群发展

（一）积极探索新型校企合作。2014年国务院《关于加快发展现代职业教育的决定》初步提出“探索发展股份制、混合所有制职业院校，允许以资本、知识、技术、管理等要素参与教学并享有相应权利”；2016年教育部发文《关于征集职业院校股份制、混合所有制改革典型案例》，鼓励全国职业院校积极开展混合所有制改革实践。

股份制的核心是股东按股分红的一种经济组织形式；而混合所有制经济是从资产的组织运营方式角度提出的，简单来说混合所有制经济是建立在股份制的优化及对现代错综复杂的资源更合理配置、整合的协同合作。校办企业是促进行业生产技术发展、帮助企业推进技术升级、加大地方经济服务能力的责任与义务的新力量。广西交通职业技术学院成立教育发展集团，开展混合所有制公司（企业）的发展探索道路。积极创新校企合作模式，对设备、人员、政府、企业、高校的资源进行整合。高度配合政府的政策，充分调动企业的参与力度，高效使用校外优良设备，以高校为基地，集中各个方面的高端技术人才，达到校企共赢目标，效应政府号召，完成国家及区域科技、生产的优化布局，是地方高校的义务，也是科技人才的社会价值体现。创新校办企业是产教融合背景下，积极响应国家号召的校企合作的改革，努力致力于提高新型企业的活力与创新。第一，可以解决企业用地紧张、学校设备更新速度不满足现代职业技术要求的双方“刚需”；第二，能够实现校企间的设备、人员、技术的协同创新功能；第三，可以促进行业的技术更新速度，更好地配合国家产业结构调整及优化的战略目标；第四，校办企业对于提高师资队伍的业务水平、提升企业的科研能力、稳定壮大研发团队、弥补教育基金的不足也作出显著贡献。

（二）协同创新合作形式，务实完成专业群建设目标。随着政府参与及政策支持力度加大，通过“政府、企业、学校、人才”的深度协同，校办企业的蓬勃发展不单是高职院校利用自身优势获得发展的契机，获得社会影响力的有效途径，在荣誉的背后更应该看到提学校办企业对行业的生产效率及行业竞争力的提高是高校促进行业生产技术发展、帮助企业推进产业升级速度、加大服务地方经济能力的责任与义务。

现代职业教育要求学生不单是技能型人才的培养，而是适应企业升级后要求达到的技术技能型人才的培养，首先要掌握专业理论知识，同时要熟练本专业操作技能应用，综合培养学生的生产、经营、管理的能力；而要达到这个目标，兴办校办企业，实行深度“产教融合”必不可少。深度“产教融合”兴办职业教育，使得院校与企业深度融合，让企业用工标准与人才培养目标挂钩，专业发展与行业发展挂钩，教育事业与企业升级挂钩。这样实习单位才会乐于接受学生实习，从而形成良性循环。

三、推进校企深度合作，促进专业走可持续发展道路

（一）深度校企合作以讓学生受益为准则。校办企业是“产教融合”的重要依托，用企业的用工标准去衡量学生的学习效果，用企业的观点去评价学校的人才培养质量，是实现培养企业用工标准优秀人才的重要教学环节。教室和实习基地是理论联系实践的重要环节，校内设备完善后，校外实训基地的建设就是学生能力提升的场所，那是从学生到员工适应期的第一步，是技术与技能转换为生产力的潜化过程；搞好校办企业，是把教育目的和社会效益有机结合的有效途径，把企业生产、运营、管理当作必要的教学环节，学生就能获得真正的实践锻炼，把学生当作员工进行综合能力培养。用企业的用工标准去衡量学生的学习效果，用企业的观点去评价学校的人才培养质量，学校才能培养企业用工标准人才，让学生长期收益。

（二）产教深度融合，让师资队伍业务能力及专业素质得到提升，实现自我增值。校办企业的生产经营活动总结起来就是实行教学、实习、生产、科研、经营、管理六位一体，使教学与实践紧密结合。在具体运行机制下，专业教师不能参与企业的管理，但是可以参与到具体项目的运作，及时更新自己的专业眼界，提高专业素质。教师的“企业员工”的身份可以协调教学、实习及生产的关系，而企业员工也可以作为“兼职教师”的身份从事项目建设的同时参与教学，校企一体的师资队伍远比到外面聘请“兼职教师”有利于学生，更有利于学校管理。学校教师与企业员工的双重身份保障了教师队伍的专业素养，同时保障了企业员工具备“教师职业道德”，既能加强教学需要的专业师资，又能充实企业人才储备；既把前沿技术和市场信息及时传入课堂，弥补教材的不足，又能把生产问题反馈于课堂，调整人才培养的知识结构。借助校办企业生产、经营活动，有利于企业的人才储备，有利于专业教学团队建设，提高教师专业素养，掌握行业前沿技术，优化专业设置及发展。

综上所述，产教深度融合，有利于开拓校企合作的多样形式，加强与行业的联系，是推进理实一体化教学、增加校外实训基地、把控实训质量、培养优秀人才的需要，是跟踪行业前沿技术，提高行业地位，提高行业认同感与地位，有利于学生，有利于教师，有利于专业建设，有利于学校树立品牌的大事。应以企业对专业人员的用工缺口为人才培养规模，以企业升级后的产业布局调整做专业设置，以满足于企业用工标准致力于人才培养模式的改革。应加强校企深度及广度上的合作，提高企业服务意识，务实执行“企业获近利、学生得远利、学校求发展”的政策指导，努力寻求企业的协同发展，实现共赢，促进学校及企业的可持续发展。

【参考文献】

[1]蔡广聪.CIPP评价模型下高职院校专业产业化服务研究[J].广西教育，2014（4）

[2]孔婉茹.高校校办企业发展中存在问题与对策研究[D].杨凌：西北农林科技大学，2013

[3]蔡广聪.“611”技术应用型本科人才培养模式探索[J].广西教育，2014（8）

[4]袁柠，蔡广聪.高职院校内涵建设探索[J].广西教育，2015（5）

【基金项目】2013年度广西高等教育教学改革工程项目“政行企校‘四位一体的广西交通行业协作培训机制探索”（2014JGA331）；2014年度广西高等教育教学改革工程重点项目：（2014JGZ169）

【作者简介】蔡广聪（1979— ），男，广西桂平人，硕士，广西交通职业技术学院副教授，研究方向：高职院校专业建设与人才培养。

（责编 刘健华）