百色市城市照明路灯现状分析

黄贞升

【摘 要】城市照明路灯是城市基础建设中的重要组成部分，是经济不断发展、城市不断进步下应运而生的文明产物，在现代人民生活和城市建设中扮演着不可或缺的角色，其使用范围、影响范围与日俱增。城市照明路灯作为一个城市的不可缺失的基础设施，给夜间出行的市民带来极大的便利。百色市的城市照明路灯经过了几十年的发展，已经初具规模。文章通过对百色市城市照明路灯现状进行分析，提出了加强百色市路灯设施管理与维护的主要途径。

【关键词】城市照明；路灯；现状；主要途径

【中图分类号】TM923 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2017）05-0166-03

0 引言

随着百色市城镇化建设进度不断加快，城市框架不断拉大，中心城区建设规模日益扩展，城市道路建设日新月异，主次干道数量逐渐增加。虽然百色市在城市化进程中取得了不错的成绩，但是由于城市路灯在百色市的城市化发展进程中的起步比较晚，因此还存在着较多不容忽视的问题。针对城市路灯的维护和管理问题，我们必须引起重视，并积极采取行之有效的措施予以解决。

1 路灯的发展史

路灯的发展史是一部户外追求光明的创业史，也是人类美好生活的探索史。1843年，中国上海街头出现了第一盏路灯，尽管它是煤油点燃的，可在人们的心目中，比月光还要神圣。黄浦江边摩肩接踵的人群专门前往一睹风采。后来，上海的租界的路灯又改为煤气灯，它是由伦敦移植过来的，亮度比煤油灯提高了数倍，在夜间行人的眼中，它简直就是夜晚的“太阳”。直到1879年，上海十六浦码头终于亮起了中国第一盏电灯（如图1所示），配备的是一台10马力的内燃机发电组，相当于一台手扶拖拉机的功率。初始的马路电灯在每根电线杆上装闸刀开关，仍需人工每天开启关闭，3年后改为多个路灯合用一个开关，这种形式的路灯在全国各个城市沿用到20世纪。1906年，京师华商电灯公司首先在东城安装了官办路灯，这些电灯算是北京最早的电路灯。1960年，天安门前门地区安装了23盏日光灯路灯。这是北京第一次试用新光源，大大提高了路灯照明度。20世纪90年代后，随着新的光源技术的出现，逐步升级为高强气体放电灯、LED路灯。

2 百色市路灯设施管理和维护现状分析

1990年，百色中心城区共有功能照明2 600盏，其中路灯2 300盏；1995年，百色中心城区共有功能照明3 260盏，其中路灯2 700盏；2000年，百色中心城区共有功能照明7 100盏，其中路灯3 300盏；2005年，百色中心城区共有功能照明45 380盏，其中路灯28 580盏；2010年，百色中心城区共有功能照明50 060盏，其中路灯28 410盏；2015年，百色中心城区共有功能照明44 976盏，其中路灯27 162盏（见表1）。经过30多年的发展，百色市的城市照明路灯从白炽灯到节能灯，再从节能灯到金卤灯，然后从金卤灯到高压钠灯，从高压钠灯到LED灯的快速发展，现在百色市的城市照明已经初具规模，大大满足了人们的夜间出行要求。

截至目前，百色市中心城区共有132条道路安装有路灯（其中，主次干道道路73条，背街小巷59条），共安装有各种灯型的路灯6 976杆（不计景观照明），经过对老旧路灯进行提升改造，目前百色市安装有路灯30 597盏（其中高压钠灯数量为10 280盏，节能灯、LED灯等其他灯型共20 317盏），路灯用电的总功率为3 060 kW；城市照明水平不断提升，除道路外，还负责桥梁亮化，目前百色市共有澄碧大桥、中山大桥、那毕大桥、东合大桥、百林大桥、竹洲大桥等桥梁，现全部已经安装有亮化设施，主要安装有LED洗墙灯7 024套、LED护栏管2 600套、LED投光灯766套，合计用电功率约200 kW（如图2所示）。

虽然百色市城市照明建设取得了不错的成绩，但是当前百色市的城市照明路灯设施的维护和管理还存在以下几个方面的问题。

2.1 路灯建设和管理缺乏统一规划，没有体现出城市特色

百色市城市化进程发展迅速，但是在路灯建设和管理这个环节缺乏有效的统一规划，直接导致了城市路灯建设环节的管理不规范。百色市路灯由于缺乏路灯统一规划，路灯建设没有体现百色红城特色，“一路一灯”的不合理现象大量存在。此外，由于路灯建设和管理的无序，导致路灯颜色各异，很大程度上对城市形象有所影响。这与经济和文化的发展十分不匹配。城市形象和面貌是城市建设的重要环节，当务之急必须提高当前的审美水平，加强重视城市路灯的建设和管理，对城市路灯建设和维护进行有效、合理、统一的规划。

2.2 路灯照明地埋电缆毁坏现象频发

百色市城区道路建设缺乏规划性和统一性，因为规划设计不到位，导致城区各管线、各单位门口、各道路路口经常是挖了又填、填了又挖，开挖施工前施工部门没有及时、有效地与路灯管理部门进行沟通和协调，直接导致路灯地埋线损坏，不经保护处理私自接线，甚至不经处理直接掩埋，路灯管理部门就像“救火队”，只能在地埋线被挖伤短路后紧急抢修，工作非常被动，也加速了地埋电缆的老化，而且地埋电缆原因查找困难，毁坏一个点常常需要更换一个杆位的电缆。这样既给维修带来了麻烦，也相应地增加了很多的维修成本。

2.3 路灯监管方式落后，设备和电缆盗窃严重

随着城市经济的不断发展和规模的不断扩大，城市路灯的数量和质量快速发展，而与此同时，路灯的监管方式和管理手段却无法及时地跟上路灯数量和质量的发展。虽然城市化发展已然多年，但是当前百色市对于路灯还依旧维持在传统的、依靠人为巡查和群众监督的监管方式，落后的监管方式使得路灯设备和电缆被盗窃的现象时有发生。而路灯设备和电缆故障出现之后，继而造成路灯成片不亮，最终给人们的夜间出行带來极大的不便，也存在相应的安全隐患。

2.4 路灯维修人员缺乏系统的培训

目前，百色市路灯维修人员是沿用“以老带新”的传统方法。老师傅在日常工作中把自己积累的工作经验和工作方法传授给新员工，但是没有能够对新员工进行系统的培训，导致新员工对新设备、新知识的认知不足，对新事物的接收不全面，不利于日常工作的开展和提高工作效率。

2.5 百色市部分路灯设施老旧，不便维修，路灯能耗高，不节能

目前，百色市部分路段灯具老旧、线路老化严重，例如中山一路、中山二路、城北一路、城北二路庭院灯、解放街庭院灯、新兴路、许多背街小巷等。由于这几年城市化进程不断加快，城市中的很多城中村也在与时俱进，而百色市部分城市照明路灯还在沿用十多年前的灯具，由于使用年限较长，灯具线路严重老化，大部分背街小巷甚至出现接电力零线。由于电力电压的不稳定，电力零线长时间带电工作，路灯光源、线路损坏的现象层出不穷。因高空车无法进入背街小巷，只能依靠爬梯子进行维修，无形当中增加了维修难度，又存在不小的安全隐患。而百色市现阶段主要采用主干道400 W高压钠灯、次干道250 W高压钠灯、人行道100 W高压钠灯的照明方式，该举措既消耗电能又不利节能环保。

3 加强百色市路灯设施管理与维护的主要途径

城市路灯是一个城市的基础设施，是每个城市建设和发展的必备条件。针对百色市路灯设施管理与维护的现状，提出以下几点意见。

3.1 制定统一的路灯设施建设和管理规划

城市路灯建设混乱局面很大程度上是路灯建设和管理没有统一规划和标准造成的。做任何事情，應该因地制宜，必须分析其实际情况，然后根据其特征分析得出相应的解决方式。针对百色市人民的生活水平、经济发展状况、城市发展重点的不同，城市路灯建设和维护必须根据百色市特点提出相应的路灯管理方法。必须建立统一的规划，城市照明路灯要达到统一规划、统一管理、统一建设。严格按照城市照明管理办法和规划，建设和管理城市照明设施。同时，希望路灯管理部门参与市区管网、道路、绿化、道路开口的图纸审批，施工单位需到路灯管理部门办理相关手续，并根据地下路线情况收取一定的施工安全保证金。这样双方能互相参与、互相制约、互相监督，从而达到物尽其用、事半功倍的效果。

3.2 加强路灯监管，建立路灯远程智能监管系统

对于城市路灯的建设和维护，路灯监管无疑起到了至关重要的作用。为了有效地提高路灯建设和维护的质量，必须对路灯这类基础性设施布置系统的、有效的、严密性高的监管方法。众所周知，单纯的人工巡查对于路灯监管极为不便，也会造成很多监管盲点，给盗窃分子以可乘之机。因此，发展信息化的路灯远程智能监管系统是大势所趋，也是城市路灯监管的必备要求。而当下，各种科学技术的不断发展和计算机产业的飞速发展，也为路灯的远程智能监管系统的建设创造了有利的条件。百色市可以适时地的推广城市照明路灯单灯控制系统，提高城市照明管理水平。

3.3 加大投入，推广优质、高效、节能的照明产品

当前，城市进程日益加速，因此路灯设施的建设、管理和维护工作随着时代的变化，而在不断变化着工作内容和形式。我们需要加大资金的投入，实事求是地推广百色市城市照明优质、高效、节能产品，推广节能技术和节能措施，使用符合绿色照明技术的新材料、新技术、新设备，城市照明的光源、灯具和控制系统应优先选择符合百色市经济发展状况、城市发展重点的绿色产品。例如，适时地推广百色市的LED路灯。

3.4 加强培训，提高认识

加强城市照明维修工作人员技能培训，定期开展竞技比赛，提高城市照明维修工作人员的技能、提高工作水平、改善工作方法、提高工作效率，使路灯维修人员能够与时俱进，更好地使用与掌握新材料、新技术、新设备。

4 结语

路灯作为一个城市的不可缺失的基础设施，给夜间出行的市民带来极大的便利，也为城市建设增添了色彩。白天赏景，夜里看灯，城市照明路灯在城市发展的过程中越来越重要。为了让百色的夜更迷人，我们需要建立健全百色的路灯规划制度，把百色市城市照明路灯打造成为百色市的特色，符合百色市壮乡红城特色。

参 考 文 献

[1]罗贞礼.我国城市路灯照明节能现状及前景分析[J].新材料产业，2013（9）.

[2]高明.浅谈路灯设施的现状与管理维护[J].建筑界，

2013（10）.

[3]林华.刍议县域道路路灯安全的现状与对策[J].山东工业技术，2015（3）.

[责任编辑：陈泽琦]