物流职教品牌背景下中高职衔接的分方向教学

杨晓楼

摘 要 分方向教学是高职院校物流管理专业一种很好的人才培养模式，得到了行业企业及毕业生的广泛认可。随着物流行业的快速发展，分方向教学要在教学改革和教学实践中不断调整和创新。物流职教集团品牌的建设，给中高职衔接分方向教学提供了很好的契机和平台。

关键词 中高职衔接 分方向教学 物流职教品牌 人才培养

中图分类号：G424 文献标识码：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdkz.2017.01.053

The Direction of Teaching in Secondary and Higher Vocational Education under the Background of Logistics Vocational Education Brand

YANG Xiaolou

（Wuhan Technical College of Communications， Wuhan， Hubei 430065）

Abstract Points in the direction of teaching in higher vocational colleges at logistics management is a good professional training mode， has been widely recognized industry enterprises and graduates. With the rapid development of logistics industry， points in the direction of teaching need to adjust and innovate in the teaching reform and teaching practice. The construction of the logistics vocational education group brand， give a higher points the direction of teaching provides a good opportunity and platform.

Keywords secondary and higher vocational education； points in the direction of teaching； logistics vocational education brand； cultivation of talents

0 引言

职业院校物流管理专业分方向教学的人才培养模式已经在很多学校进行了研究及实践，很多中、高职学校根据学生的就业流向及本专业的师资力量和办学条件分别选取了适合自己的方向，主要是在开设的课程上加以区别，取得了比较好的效果。2013年由武汉交通职业学院牵头，成功申报湖北物流职业教育集团品牌后，我们在与职教集团平台上进行深度合作的行业企业调研中发现，分方向教学仍然是有必要的，但是应该随着行业企业的新需求和物流职业教育的新发展，将原有分方向教学模式进行一些调整和变化。

1 物流管理专业既有分方向教学模式回顾

中、高职学校及有些本科院校物流管理专业分方向教学的研究及实施主要集中在2004-2010年。当时各院校根据自身优势，并结合地域特色、结合学生的学情水平，综合考虑师资力量和校企合作等因素，因地制宜、因人制宜，在制定某专业的培养目标及规格时重点确立了某些崗位群，选择适合自己开设的专业方向，慢慢打造起了自己的品牌专业和优势课程。

在分方向教学方面，一些学校进行了深入探索。如上海商学院的物流管理专业定位为连锁物流方向，这是由于上海商学院地处于连锁企业集中的上海市区。广东交通职业技术学院则把物流管理专业定位为国际物流方向，更着重发展海运国际物流方向，也是由该学院的师资力量、学院特色和就业面向所决定的。而笔者所在学校物流管理专业的方向细分为5个。

1.1 物流管理专业既有分方向教学模式的确定过程

（1）基于毕业生的问卷调查统计分析。利用毕业生回校参加毕业答辩的机会对其进行的问卷调查。通过这样的问卷调查，可以得到来自学生的反馈意见。

（2）基于物流企业的调查统计分析。对物流企业的调查由专业老师走访学生实习人数较多、较典型的各类型物流企业，统计毕业生所选方向与实习、就业方向对口的比例，从而验证物流管理专业分方向的设置是否合理。

（3）基于地区需求差异的比较分析。基于地区需求差异的比较分析主要对物流人才需求比较集中的几大地区，如中部地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区等进行区域特点及优势的研究，了解不同地区物流人才需求的主要类型和岗位任职要求等。

1.2 物流管理专业既有分方向教学的主要方向

通过对上述三项调查统计数据分析出，笔者所在专业，物流人才需求主要类型归纳为：仓储方面、运输方面、航空货代、国际货代、采购管理。与本专业所确定的几个专业方向：水运物流方向、仓储物流方向、企业物流方向、航空物流方向、代理物流方向基本吻合。

1.3 物流管理专业既有分方向教学现在面临的问题

物流行业总是在向前发展变化的，物流专业人才培养方案、模式及规格也需及时做出调整。经过几年的发展，有些方向可能就业出口并不是特别好，因此这类专业方向的教学就要进行研究，比如弱化或取消这样的方向；而有些过去并不起眼或者是并没有形成气候的物流方向应该纳入进来。因此，经过这几年的发展变化，可以肯定的是分方向教学应该坚持下去，但是应该实时了解行业发展动态，适时做出调整。

2 物流职教集团品牌对物流管理专业人才培养方式的新要求

2.1 物流职教集团的含义

“集团”一词最早来自于经济学领域，泛指同类型企业之间在横向上的经济联系。职业教育直接联系着经济发展，因此把一些企业集团成功运作的经验，借鉴到物流职业教育中，就形成了物流职业教育集团。当职业教育发展到一定程度和阶段，部分个体的优势发展，其他个体要求能充分利用其优势资源，使资源配置效率尽可能提高。

2013年由武汉交通职业学院牵头，联合湖北省内14家院校，以及湖北省内26家物流企业，共同申报成功“湖北物流职业教育品牌”项目。

2.2 为什么要中高职衔接

教育的最终目的是为了人的发展，现在经济社会飞速发展、日新月异，新产品、新技术、新理念不断涌现，树立终身学习的意识更是得到广泛认可。在我国当前时期，建立人才培养的立交桥已在教育界和国家层面得到一致共识。教育部也多次提出，要将中职教育、高职教育和终身教育有效地衔接起来，促进人才的培养。因此各专业的中高职衔接教育成为当下职业教育界的重要建设和考核内容。

2.3 物流职教品牌对物流管理专业人才培养方式的新要求

建立物流职教平台旨在整合各方资源，调动各方积极性，走集团化、集约化办学的新路子，促进职业院校和行业企业紧密结合、优势互补、合作共赢，将职业教育的资源配置效率最大化，使其在职教平台上共享，其本质是一种人才培养模式的创新。本文研究物流职教品牌背景下中高职衔接的分方向教学模式。

3 物流职教集团背景下中高职衔接分方向教学如何实施

3.1 紧跟物流行业发展，不断调整专业方向

过去几年，有些物流企业拓展、延伸物流服务内容，当时的这些业务处在起步阶段，还没有形成行业体系，而随着近几年物流行业的不断发展使得某些领域成为物流领域的一个行业体系，而这样的行业体系至今尚未形成新方向，经过我们对物流职教集团内企业的调研，发现有些领域已经成为物流行业新的专业方向，如物流金融服务。调研中我们发现现在相当一部分有一定规模和实力的仓储企业开展了物流金融质押监管服务，而且目前物流金融行业对我校毕业生的需求量每年呈稳步增长趋势，因此可以专门设置和开设这样的专业方向。

3.2 细化物流行业方向，专业方向更加多元化

2008年，笔者所在学校物流管理专业确立的专业方向为仓储、运输、采购、航空货代和国际货代五个专业方向，物流职教集团背景下，这五个专业方向远不能满足物流职教集团内外物流企业的用人需求。因此，当前亟待解决的问题就是将物流行业进一步细化，从而使专业方向更加多元化，满足不同企业的用人需求。比如可以增加物流金融方向、快递企业方向、电商物流方向、物流创业方向等新方向。

3.3 采取“小班教学”模式

作为一名有多年教学经验的教师而言，小班教学和大班教学相比优势十分明显。首先从教师层面来看，教师面对大班黑压压的大片学生，有非常大的压迫感，讲课以讲座形式为主，内容疲于向前拖进，因此跟学生的互动会减少；从学生层面来看，与老师的距离远了，很容易分心，有时也听不太清楚，参与程度大大降低，课堂教学秩序变得越来越差。而职业教育是言传身教的技能教育，因此专业课的学习更适合采取“小班教学”模式。

与上述第二个问题紧密联系的就是，物流职教集团背景下，物流行业方向要细化，专业方向更加多元化，那么也就意味着需要设置更多的行政班级，不同的方向（中高职班级）应该制定有别的人才培养方案，表现在更加多元化的课程设置，因此应该打破目前将近60位学生的大班教学模式，采取“小班教学”模式，当然一些专业基础课可以将小班合班来上，但是更应该突出的是每个小班的特色课程和教学模式，尤其是教学做一体化课程的实施。以往的“大班教學”模式因为班级学生人数过多，导致教学做一体化课程开展起来教学效果不理想。

3.4 师资队伍培养提出新要求

由于受到办学体制机制和人事制度的束缚，大多数学校的教师队伍存在着专职教师数量不够，学历层次不高，实践能力不足，技术服务能力不强，兼职教师比例偏低，企业专家与院校教师互聘无法实现，教师资源缺乏共享等问题，物流职教集团背景下，可以充分发挥各自优势， 实现优势互补、人员互通，双师型教师队伍整体水平将会大幅提高。

3.5 充分考虑学生的职业发展通路

中、高职学校人才培养的目标，不仅立足于初次就业，还要充分考虑到学生的职业生涯发展，了解其就业通路。一般来说，物流管理专业毕业生的就业通路是：操作人员→中层管理人员→高级管理人才。因此，我们的人才培养目标不仅仅只是为了培养操作人员，在校教会学生物流企业的基础操作岗位是怎么来操作的，还要充分考虑学生的职业生涯发展通路，并在课程设置中为此做出准备，如物流企业的中层管理人员主要是部门主管或者经理，包括业务经理、生产经理、操作主管等，他们除了对本部门的操作流程非常熟悉，还需具有管理学等方面的知识，重点是人力资源管理、企业管理、财务管理、客户开发等知识。

4 结束语

人才培养模式的创新是物流职业教育永恒的追求，人才培养模式最终要落实到教学实践中。物流行业是由众多隶属于不同物流业态的物流企业所构成的，不同的物流企业对人才的具体要求存在差异，因此我们在教学时就需要有所侧重，根据学生的来源和主要毕业流向反推我们的分方向教学，而物流职教品牌建设给中高职衔接的分方向教学提供了更加广阔的平台，本文重点研究物流职教集团背景下中高职衔接分方向教学实施的要点。

基金项目：中国物流学会教改教研项目“中高职衔接物流管理专业人才培养方案及教学标准研究”（编号：JZW2015120）

参考文献

[1] 郭瑶.物流职教集团校企深度合作人才培养工作研究.电子商务，2013（11）.

[2] 王魁.高职院校物流管理专业分方向教学的初探.科技信息（科学教研），2008（5）.

[3] 俞启定.对口招生：中高职衔接的关键所在[J].教育发展研究，2003（7）.