中国与东盟海陆服务贸易发展状况及其意义

王明涛

广西大学

中国与东盟海陆服务贸易发展状况及其意义

王明涛

广西大学

服务贸易是带动经济发展的重要力量，众多学者对我国服务贸易的发展进行了大量的研究。陈秀莲(2011)分析了中国与东盟各国运输服务贸易的现状，比较了双方的竞争力；吴喜龄、陈万灵(2010)从经济贡献度的角度分析了中国与东盟服务贸易。

贸易；经济；发展；海洋资源

一、中国与东盟服务贸易海陆总体概况

1.服务贸易总额逆势增长

随着我国经济进入新常态和经济结构转型进入深水区，在全球贸易负增长的环境下，我国与东盟服务贸易仍然逆势增长。2015年，我国服务贸易进出口总额达到7130亿美元，同比增长14.6%，占对外贸易总额15.4%，较上年提升2.7%。东盟服务贸易近年来发展迅速，2010年服务贸易总额为4355亿美元，2013年达到5723亿美元，三年时间增长31.4%。中国与东盟是重要的经济合作伙伴，同时也是两大重要经济体，其各自经济的发展带动了双边贸易额不断增大，服务贸易额在中国——东盟自贸区成立以来不断增加，增长势头强劲。2010年中国与东盟双边服务贸易额为268亿美元，2014年达到626.6亿美元，四年来增长2.3倍。

2.海上服务贸易发展薄弱

十八大报告提出海洋强国战略，我国应“提高海洋资源开发能力，发展海洋经济，保护海洋生态环境，坚决维护国家海洋权益，建设海洋强国”。海上服务贸易是推动海洋经济发展不可或缺的经济力量。目前，我国与东盟海上服务贸易发展相对滞后，服务贸易十二大部门中仅有传统运输服务发展较快，这是因为运输服务贸易与货物贸易紧密相关，两者基本呈现正相关关系。而且，海上运输是海陆空三种运输方式中成本最低的运输方式。2015年，我国与东盟货物贸易进出口额为4722亿美元，约占进出口总额的12%。根据运输贸易与货物贸易的关系，我国与东盟运输服务也有类似状况。

二、海洋服务贸易发展的必要性

1.海洋强国战略的需要

海洋强国战略是我国国家层面的重大战略，提高海洋资源开发能力、发展海洋经济是我国海洋强国战略的重要目标之一。由于我国地理位置和历史等其它方面因素，我国长期以来比较注重陆地经济的发展，忽略了海洋经济。服务业是我国重要的经济组成部分，服务贸易是世界经济发展的持续动力，是世界贸易发展的制高点，是世界经济发展的主阵地，能够消耗较少的资源获得高附加值的服务品。因此，发展海洋服务业和服务贸易对发展我国海洋经济具有巨大的支撑作用，有利于进一步实现海洋强国战略的经济目标。

2.海洋资源的丰富性

南海海域是我国四大海域之一，蕴藏大量油气资源。据国土资源部地质普查数据显示，我国在南海已探明石油资源152亿吨，估计约550亿吨，天然气储量20万亿立方米。2014年我国首次提出未来6年在南海建立千万吨级大油田，虽然目前选址和区域范围没有公布，但是从量级上看应该属于超大型油田。一般每建一个油气开采平台需要耗费40-50亿元，如果同时投资建设若干开采平台需要耗费几百亿乃至上千亿资金，这对于企业具有高度风险性，即使是中海油这样的国家企业也难以承受这种巨额资金的投入，所以金融服务对油气成功开采具有重要作用。而且，为了改变长期以来油气勘探开采由国有石化公司专营的的局面，目前正在试点改革，逐步放开市场，油气勘探开采对外公开招标。这种放开市场、平等准入引入社会资本的方式激发了市场活力，有利于探索出竞争有序的市场经济机制。但同时油气勘探开采是高投入、高风险行业，一般企业必须有金融服务的支持才可能完成具有竞争力的投标。南海油气平台的搭建离不开金融服务的支持，而且要与全世界企业联合开采需要更完善金融服务政策的支持。

3.发展海洋服务贸易是中国与东盟协同发展的必然要求

21世纪海上丝绸之路是我国提出的重大国家战略，起点在福建泉州，经过东盟、南亚、西亚、北非、欧洲等各大经济体，东盟是海上丝绸之路的必经之地，地理位置十分重要。海上丝绸之路经过两条途径到达东盟：一是从广州经南海到达东盟，此条线路为海路；二是从广州经广西北部湾经济区到达东盟，此条线路为陆路。海上丝绸之路通过海路和陆路把中国与东盟连接起来，为中国与东盟服务贸易的发展提供了广阔的空间。

广西是中国与东盟陆路经济发展的重要门户，其与东盟贸易额逐年增大，广西与东盟处于高速发展的黄金时期，边境小额贸易发展迅速，凭祥综合保税区自成立以来取得显著成效，货物贸易的发展带动了以传统运输服务贸易为主等服务行业的发展。海陆服务贸易发展尚显滞后，中国和广西应该抓住海上丝绸之路和中国—东盟升级版的机遇，大力发展海上服务贸易，与陆路服务贸易形成互补之势，协同发展，共同促进中国—东盟服务贸易的发展。

四、小结

在中国主导的“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”战略的推动下，中国与东盟的未来十年将是钻石十年，是加强双边联系的重要时期。李克强总理提出打造“中国—东盟自由贸易区升级版”将为双边的发展注入新的活力，为双边在更大范围内扩大合作规模提供了有利条件。服务贸易的发展对中国与东盟的经贸发展至关重要，中国—东盟服务贸易额的扩大已经成为必然。加强中国—东盟服务贸易发展符合双边利益要求。中国与东盟国家拥有同一片海域，这为双边海洋服务贸易的发展提供了有利条件。目前海洋资源开发尚在初期阶段，双边有巨大的合作空间。同时陆路服务贸易也是中国—东盟服务贸易的重要组成部分，中国—东盟海洋服务贸易和陆路服务贸易协同发展是双边服务贸易发展的必然选择。

[1] 何伟.运输服务贸易比较优势的构成及变迁[J].商业经济研究，2011(2).

[2] 陈秀莲.中国—东盟服务贸易一体化研究[M].1.中国社会科学出版社， 2013.

[3] 岑丽阳.中国—东盟区域物流合作研究[J].中国流通经济， 2007(7).

[4] 张静宜.中国—东盟自由贸易区服务贸易发展的思考[J].经济与管理， 2010(6)

王明涛(1990–)，男，籍贯：河南信阳，广西大学商学院硕士研究生，研究方向：国际区域经济合作。