丰田车系维修笔记汇总 10

2016-07-24范道刚

汽车与驾驶维修(维修版) 2016年7期

文：范道刚

丰田车系维修笔记汇总 10

文：范道刚

在日常的维修工作中，维修笔记对故障的分类、工作原理的清晰和车型的把握都有着不可低估的作用。此外，对于维修人员技术水平的提高也大有益处。在这里我们对范道刚先生所做的丰田车系故障维修笔记进行刊登，内容涉及发动机、变速器、底盘、电器和空调，车型涉及该品牌中的大部分系列。希望对广大维修人员能有所启发和参考作用，同时我们也鼓励更多品牌车型的维修人员刊登自己的故障维修笔记，以丰富技术交流的平台。

故障44 关键词：燃油滤清器

故障现象：一辆2009年产广汽丰田凯美瑞轿车，搭载2AZ发动机，行驶里程13万km。用户反映该车熄火后起动困难。

检查分析：维修人员首先进行油压测试，发现发动机熄火后燃油油压很快就消失了。发动机再次起动后，用钳子夹住油管，然后熄火。此时发现油压没有下降，说明问题出在油泵或油压调节器上。

拆下燃油泵检查，发现油泵的密封圈已经破损，但更换后故障依旧。难道是油泵坏了？拆下油泵查看，发现该车的油泵与皇冠车的完全一样，恰好手中有个旧的，于是换上。试车发现，还是一样地泄压，问题到底出在哪？不太可能2个汽油泵都坏了，难道是油压调节器有问题？

接下来将油泵、燃油滤清器、油压调节器和油泵支架一起拆了出来，然后用压缩空气从出油口反向吹气。观察发现有空气从燃油滤清器漏出，这样一来可以确定燃油是从油泵泄露的了。于是换上了新的油泵，可是没想到还是漏气。

问题到底出在哪？在无计可施的情况下，又找了一个皇冠车的油泵来做试验。这一次向下吹气时发现不漏气了，仔细观察发现问题出在燃油滤清器上。在滤清器和油泵的接口处有一个单向阀，这个单向阀不是在油泵上，而是在滤清器上。该车的单向阀上有一个破损密封圈的残留物，就是它造成了燃油的泄露。

故障排除：更换油泵和燃油滤清器，故障排除。

故障45 关键词：扰流器

故障现象：一辆2009年产一汽丰田卡罗拉轿车，搭载ZRE152L发动机，行驶里程13万km。用户反映该车行驶中从车内能够听到“嗤嗤”的声音。

检查分析：维修人员试车发现，该车在40 km/h时有轻微的声音，80 km/h时有明显的“嗤嗤”声，到100 km/h时因轮胎的噪声加大那种声音听不到了。用举升机举起车辆试车，车速达到80 km/h时没有如何异常。回顾试车中的感受，感觉好像是风噪的问题

检查门窗的密封性，未能发现任何问题。进一步检查时，无意中发现在车顶上有一个加装的扰流器（图44）。用手转动扰流器的叶轮，发现其轴承松旷，高速转动时会发出声音。用胶带固定叶轮后试车，故障现象消失。

故障排除：拆除扰流器，故障排除。

故障46 关键词：喷油器

故障现象：一辆2008年产一汽丰田卡罗拉轿车，行驶里程15万km。用户反映该车冷车起动困难。

检查分析：维修人员首先检查空气滤清器，发现很清洁。检查节气门，也未发现任何问题。检测发动机控制单元，无故障码。观察数据流，发现氧传感器的信号电压总是在0.10 V不变。怀疑是氧传感器已经损坏，将其更换后试车，一切正常，于是交车。

几天后用户打来电话，说故障依旧。考虑到更换氧传感器后，故障依旧，所以应该检查一下油路。拆下4个喷油器，在试验台上进行检漏测验，发现3、4缸喷油器滴油。经过多次清洗均无效，最后决定对其进行更换。

故障排除：更换燃油滤清器，试车故障排除。

故障47 关键词：压缩机

故障现象：一辆2009年产一汽丰田卡罗拉轿车，搭载ZRE152L发动机，行驶里程15万km。用户反映该车空调不制冷。

检查分析：维修人员检查发现，该车空调系统已经没有制冷剂了。检查管路，发现在低压加注口处有油迹。更换加注口阀芯后，加注制冷剂，发现加注十分缓慢，加注制冷剂后空调还是不制冷，压缩机还伴有异响。关闭发动机检查，发现压缩机输入轴已经断裂。

故障排除：更换压缩机，故障排除。

故障48 关键词：油泵电源

故障现象：一辆2009年产一汽丰田皇冠轿车，行驶里程12万km。用户反映该车无法起动。

检查分析：维修人员测量燃油油压，发现油泵不工作。拆下后排座椅，发现发动机起动时油泵无电源。怀疑是熔丝熔断，于是打开2号继电器盒盖检查，发现所有的熔丝都完好。

分析认为，油泵是受发动机控制单元控制的，应该从控制信号着手检查。测量发动机控制单元的油泵控制端子，发现控制信号正常。怀疑是油泵继电器损坏，但是用导线跨接油泵电源线油泵还是不运转，说明油泵电源线路中存在断路故障。

检查线路，发现该车加装了GPS定位系统。根据经验，某些定位系统是带有防盗功能的。顺着线路查找，发现定位系统的主机安装在行李舱内。拆下行李舱左后侧内衬，发现里面有大量积水，GPS主机浸泡在水中已经被严重腐蚀(图45 )。

故障排除：拆除定位系统，恢复原车线路，故障排除。

故障49 关键词：燃油滤清器

故障现象：一辆2009年产一汽丰田卡罗拉轿车，搭载ZRE152L发动机，行驶里程14万km。用户反映该车行驶中从车身后部发出“嘟、嘟”的声音。

检查分析：维修人员试车发现，排气管部位声音比较明显。升车检查发现排气管后部抖动比较明显，怀疑是燃烧不良造成的排气放炮。于是用IT-II观察发动机怠速运转时的数据流，发现长、短期喷油修正量都超过了15%，节气门开度达到了18%。由此判断节气门和喷油器脏了，对它们进行清洗后，数据都恢复了正常，但是异响还在。

仔细辨别声音发出的部位，发现实际上它是从油箱部位传过来的，难道是油泵发出的声音？皇冠和锐志都出现过油泵异响的问题，但此车的声音有些特别。想到这里决定还是对油泵彻底检查一下。拆除后部座椅，揭开密封盖，发现声音果然来自油泵部位。于是拆下汽油泵检查，没发现异常。尝试更换油泵，发现异响仍然存在。

观察此部位，发现还有炭罐、燃油滤清器和油压调节器这3个零件。分析认为炭罐可以排除，油压调节器损坏的概率也很小，还是燃油滤清器的可能性比较大。但是燃油滤清器怎会发出声音呢？

仔细检查燃油滤清器，发现其内部污垢很多。询问用户得知，该车在乡间公路上加了质量可疑的汽油，之后就出现了这种声音。看来滤清器脏污是导致油液流速波动，并产生液体冲击的原因。

故障排除：更换电磁阀SL2，试车确认故障排除。