物流链视角下商贸流通产业聚合优化模式探究

卢琳

内容摘要：现阶段随着我国商品交易市场的进一步发展，使得商贸流通产业日趋繁荣。对于处在发展初级阶段的商贸流通产业而言，流通产品的附加值较低，而且缺乏创新，产品的同质化现象普遍存在，导致我国商贸流通产业聚合优化效应难以体现出来。本文在物流链视角下分析商贸流通产业的聚合优化模式问题，进而提出有效的对策，以期全面促进我国商贸流通产业与社会经济的和谐良性发展。

关键词：物流链 商贸流通产业 聚合优化模式 良性发展

中图分类号：F724 文献标识码：A

引言

对于商贸流通产业发展而言，物流链的充分有效整合能够提高企业的经济效益。商贸流通产业通过聚合优化，有效将特定范围内的流通产业企业集群化，进而积极与采购及运输、储存和包装以及配送等各企业建立长期合作伙伴关系，最终在空间分布上使得商贸流通价值链优化，形成新的区域物流系统，实现资源的共享，促进各企业的协调共赢。

当前我国商品流通规模不断扩大，截至2011年，国内商贸企业的数量突破17.6万家，较2006年增长了约66.2%；2006-2011年国内社会消费品的年均增长速度接近18%，其中2010年的社会消费品的零售总额高达154558亿元，其较2009年增长约26%。由此可见我国商贸业发展十分迅猛，这不仅为商贸企业的物流发展提供了新的机遇，同时也带来了挑战。商贸零售企业唯有不断提高物流配送效率与服务质量，进一步发挥聚合优化效应，才能更快获得发展优势，最终促进企业经济效益的提高。

物流链视角下商贸流通产业聚合优化模式分析

物流链是根据最高效率的运输方式进而合理划分区段，再通过各个区段的运输方式有效将物流的运输线路、运输方式以及各个结点上的信息相互联系；而物流链整合是指物流产业集群内的各物流企业，在特定的空间范围内积极将采购、运输与仓储、包装、流通加工以及配送、销售诸多要素集为一体，并和客户建立战略合作伙伴关系，最终通过价值链将这些要素在空间上组成新的物流系统。

物流链运作过程具有降低物流成本、合理分配资源、提高运作效率的特点，通过有效将供应商、生产商、中间商以及消费者紧密联系在一起，从而形成完整的统一整体。物流链追求的是物流效率的高效与物流成本的最低化目标，物流链运作可大大减少中间的流通环节，最终快速实现由起点至终点的直达流动，进而不断满足流通各方、各环节的需求。物流链运作过程中还可及时了解在流动环节所需要的各种资源，并起到较好的配置作用，全面促进物流网络的供需平衡，最终确保物资在各物流链上的合理分配、高效利用以及有序流通。

此外物流链可将分散的各物流商贸资源进行合理有效的整合，进而促进商贸流通企业的繁荣发展，加上电子商务与物流以及仓储、配送等业务的整合式供应链服务，又为当前的物流链整合模式提供借鉴与参考。商贸流通产业的聚合优化模式主要有本地化物流链整合模式与全国化物流链整合两种模式（章迪平，2010），具体分析如下：

（一）本地化物流链聚合优化模式

该模式是在本地建立区域化的物流系统，有效将本地的各流通企业的物流资源与网络资源以及优势充分整合，积极与各流通企业建立长期友好合作关系，便于将商贸流通的产品采购、运输与配送等不同的业务聚合优化，从而大大降低商贸流通交易的成本，提高商品流通的效率。本地化的物流链聚合优化模式能够及时将商贸流通产业的集群内各个资源、社会网络关系进行有效整合，进而为流通产业提供灵活、动态的关键能力链。加上庞大的各区域物流系统，加快了物流系统的聚合优化，使得多物流区域内集群物流模式更加多样化。本地化物流链聚合优化模式包含：流通企业内部之间的商贸物流聚合优化；相同流通企业之间的商贸物流聚合优化；关联的流通企业之间的商贸物流聚合优化。

该模式下较为典型的企业代表有华联连锁超市。华联连锁超市通过对企业内部之间各物流环节进行聚合优化，从而提高物流的配送效率。

首先，超市在进行货物配送时，进行物流计划的全面统筹与安排。同时华联连锁超市通过提高连锁门店的组织化程度、规范企业的各项运作，积极引入先进的物流管理方法与技术，从而规范并优化连锁企业的管理，切实提高物流企业的管理水平，有效降低成本与流通费用。

其次，华联连锁超市将各个资源、社会网络关系进行有效整合，进而为其物流的配送提供灵活、动态的关键能力链；同时积极合理布局各门店，不断开拓农村市场。

再次，华联连锁超市通过优化配送线路，降低物流成本。华联连锁超市在分析自身的优势与不足的基础上，不断规划灵活的物流货运配送路线，充分结合现有的物流基础设施的服务功能及区域情况，进行全面的统筹与规划。建立相对灵活的物流货运配送路线可减少物流产品的在途时间，提高产品的运输效率。其不仅组建了物流配送中心，同时对参与的物流资源进行及时有效的“自组织”协同，并得出最佳配送路线或方案，提高物流配送的合理性与及时性。

最后，华联连锁超市通过运用科技信息技术，积极整合超市现有的优势与资源，例如对物流企业的管理进行优化并对资源进行整合，加快储运速度，提高物流配送效率，大大降低了物流运输成本。企业的配送中心实行“公司经理-配送中心总经理-物流主管-库工-配送司机”模式，其中总经理负责物流配送中心日常工作的正常开展与运行；物流主管则制定工作制度与流程，协调并安排配送中心人员的工作，定期组织商品货物的盘点并合理调配车辆的使用，大大提高了超市的物流配送效率。

（二）全国化物流链聚合优化模式

该模式是将区域间的物流封闭局面打破，及时对各区域内的物流资源与优势进行充分的整合、优化以及动态组合，更好地推进区域间的物流系统内部的分工以及合作，最终使得商贸流通产业的物流资源得到最优配置。该模式下区域流通产业的集群内部各个流通企业应通过股权参与、特许经营、合作营销、联合采购以及企业联盟等多种方式开展合作，进而建立长期的合作与友好竞争的战略关系。流通产业的聚合优化可以通过区域的“片”进而带动城市的“面”发展，最终辐射全国范围，快速提高商贸流通的聚合效应，快速促进商贸流通产业经济的稳定发展。两种聚合优化模式并不是独立地，而是相互影响、促进与联系的，加快了商贸流通产业的聚合优化效应，最终共同促进商贸流通产业的发展。

该模式下典型的代表有老百姓大药房，该药店是一家以健康管理、连锁药店与医药物流相结合的医药连锁企业，在国内的医药连锁企业当中处于中上发展水平，随着该连锁医药企业门店的不断发展，该连锁药店通过对各区域内的药店物流资源与优势进行充分整合、优化以及动态组合，更好地推进区域间的物流系统内部的分工以及合作。

首先，企业不断优化物流运输配送路线，通过建立有关物流高效率配送系统，并引进他国优秀的现代物流管理技术为支撑，将药企的物流配送进行规模化、规范化与集约化管理。此外积极运用物流信息系统，不断优化药企配送的线路，努力实现“降费增效”的目标，全面提高医药企业物流配送的效率与管理水平。

其次，加强与其他药企之间的合作，重视对员工物流培训工作的有效指导，降低物流成本。借鉴国外医药连锁零售企业的物流配送经验，全面促进医药连锁的整体服务质量水平。优化企业自身的物流配送线路，提高物流配送的效率与市场竞争力。该医药连锁零售物流企业通过有效整合，合理利用冷库、仓储等各项物流设施，不断拓展企业物流服务的网络系统，同时积极打造专业化、规范化的物流运输体系与加工流通、仓储、分拣及配送体系，提升本企业的物流服务网络系统。完善企业物流的各项相关基础设施，强化对物流配送信息网络的管理与建设工作，提高医药连锁企业物流配送效率，不断增强自身的盈利能力。

最后，该医药连锁零售企业强调自营配送为主的配送方式，不断强化集中议价与联购分销，提高医药品种的规模采购活动。此外企业还积极与多家供应商、品牌代理商构建完善的医药物流配送服务平台，有利于全面及时了解企业中各医药产品的进货与存货以及销售情况，进而有效调配，更快地实现物流配送的高效率。

物流链视角下商贸流通产业聚合优化存在的难点

区域性物流产业发展滞后，物流过程中的运输与仓储各环节的服务附加值与创造价值不高，未能发挥物流的带动与影响力，最终导致物流链的聚合能力偏弱，难以利用市场机制推动商贸流通产业的集群与优化，影响流通企业的聚合效应。

商贸物流整合规划不统一，难以发挥流通产业的聚合优势。流通中的各物流环节难以形成全面的联动效应，物流链的整合未能实现流通过程中对物流资源与优势的优化配置，加上物流的基础设施规划缺乏合理性与前瞻性，无法较好地形成区域性物流基础设施系统合力，不利于物流链的有效整合，最终影响了商贸流通产业的全面发展。

此外流通产业缺乏相关产业的支撑，未能全面体现聚合效应。商贸流通产业的配套能力不足且企业物流成本过高，加上流通产业缺乏相关产业的支撑，导致配套能力不足。缺少龙头企业与配套的协作型企业带动流通产业的发展，导致商贸流通企业难以从当地获得配套产品与所需要的料件，进而影响了产业的稳定发展（张雪松等，2014）。流通企业的物流成本很高，由于企业受到物流运输时间长、效率不高的影响，难以体现企业的经济效益与聚合效应。

商贸流通产业聚合优化模式案例分析—以利客隆为例

（一）利客隆商贸零售企业简介

利客隆商贸零售企业成立于1995年，企业主要经营零售连锁模式的特色超市业务，目前拥有350多家平价超市连锁分店，标准超市为企业的主要模式，此外大型综合超市、购物中心、生鲜超市、便利店、农家店等多业态模式并存。至今已拥有三百多家连锁店，其中直营店32家、加盟店22家、便利店29家、农家店273家，年销售规模超过10亿元人民币。利客隆零售企业的营业收入由最初的80万元涨至2013年的13.56亿元，但逐年的盈利能力欠佳，究其原因主要是该商贸零售企业的物流成本费用过高，物流的配送效率偏低、很多商品的在途时间过长，导致物流不能及时准确地送达各零售分店；加上受到采购规模以及毛利润等方面的原因，导致盈利能力偏低。

（二）利客隆商贸零售企业发展聚合优化模式存在的难题

由于利客隆零售企业是由传统的食杂店发展起来的，因此在物流的配套设施与网点的分布上仍然存在不足，企业内部自有的物流配送体系需要不断完善与健全。企业的物流配送中心规模较小，难以满足物流配送的需要，物流的自动化与信息化程度偏低，物流运输、配送的成本偏高。员工得到培训的机会较少，缺乏专业的物流商贸人员，现有的从业者大部分为跨专业从业，使得利客隆零售企业的聚合效应难以发挥出助推与带动作用。

（三）利客隆商贸零售企业发展聚合优化模式采取的对策

积极建立自动化与信息化的物流信息管理系统。利客隆零售企业组建了物流信息管理平台，方便供应商经过B2B平台及时了解到有关商品的订货与退货的信息，同时便于把商品流通所涉及的生产商、供应商、零售商与分销商以及消费者联结为统一的有机网链结构模式。企业将零售集团作为核心，不断形成完善的流通链：“供应商-连锁零售企业-连锁门店-终端消费者”，较好地发挥了企业连锁经营的优势。由此较快地实现了流通领域的协作与分工，有助于商贸流通企业快速形成合理的商贸流通结构，进而开展公平有序的竞争。

大力完善资源的集聚以及辐射功能。积极提升商贸物流企业的整体发展与竞争力，积极培育、完善物流市场，开展资产的重组以及业务的有效联合，从而建立有效的物流市场体系。一方面通过整合各项资源，进而重点发展商贸物流产业与电子商务以及连锁经营新兴业态的相互结合，从而提高企业的经济效益。另一方面对物流企业的管理进行优化并对资源进行整合，加快储运、配送与销售物流流程。完善商贸物流的各项基础设施、强化对信息网络的管理与建设工作，促进商贸流通行业的健康发展，提高商贸物流服务的能力，有利于降低经济欠发达地区商贸流通企业的成本与流通费用。

集中培育相关产业并全面提高流通产业的聚合效应。集中力量培育具有核心竞争力的产业集群，进一步扩大流通产业的规模与发展优势，积极发挥当地龙头企业的带动作用，不断延伸商贸流通的产业链条，结合当地的资源与优势，大力发展精深加工产业以及配套产业。通过走产业关联与产业延伸的道路，重点发展产业集群，提高产业聚合效应，完善相关的配套措施、加强产业的资源配置与整合，高度重视产业的关联度，进而全面建立上游与中游以及下游密切的产业链，提高商贸流通的产业聚合效应（许明星等，2012）。此外，积极培育具有产业集聚效应的产业带与商贸流通重点园区，提高资金、技术、信息以及管理经验等生产要素的重组与渗透，最终全面实现商贸流通产业的聚合优化，促进商贸流通产业的健康稳定发展。

重视对商贸人才的培养与引进工作，提高物流信息化水平。利客隆零售企业还重视对商贸物流人才的培养，提高该企业物流从业人员的综合素质与专业技能。各企业纷纷培养本部门复合型人才，通过定期培训物流人员等措施，提高企业的信息化水平，这样做一方面有助于强化各部门之间的协作，建立商贸物流网站平台，另一方面便于实现对商贸物流资源的实时共享功能，为全面发挥商贸流通产业的聚合效应提供保障。

（四）利客隆商贸流通企业通过聚合优化模式获得的成效

利客隆零售企业在区域范围内组建了商品采购网络，同时积极建立自有物流配送中心，采用先进的信息技术进行货物的分拣，而智能化的物流配送中心提高了企业的经济效益。2014年上半年，企业各个门店均实现了配送信息系统与自动化管理，并与其它大型的商贸流通企业建立了长期合作互赢的关系。企业拥有自己的物流公司，公司人员55%拥有专科以上学历，其中42.36%为专业技术骨干人员，企业商品流通效率大大提高，聚合优化的带动作用明显，截止2013年年底，该企业的销售额接近14亿元，营业额连年增长，具有良好的发展前景。

物流链视角下商贸流通产业聚合优化模式的启示

不断建设物流服务网络体系，同时建立商贸物流的数据信息平台。商贸零售企业打造专业化、规范化的集物流运输体系、加工流通、仓储、分拣及配送体系为整体的商贸物流服务网络系统。企业建立物流商贸管理体系平台，及时了解市场对各商品的需求，通过信息平台系统将各网点的商贸需求进行汇总，合理有效整合物流链的商贸资源与优势，更好地为区域间的流通企业及时、快速提供高质量的服务，促进商贸流通业商品交易的广泛开展，为物流链商贸流通产业的聚合优化提供更多的竞争优势。

加强政府引导，营造良好的商贸流通发展环境。各政府根据实际情况，适时地制定物流产业的发展战略与规划，加大对物流企业的资金扶持或给予税收优惠政策。同时积极为现代商贸物流企业的发展提供有力的政策支持，创造规范有序、公平竞争及统一开放的良好市场秩序（王菊红等，2014）。

加强对区域性现代商贸物流中心市场秩序的维护。进一步重视对商贸物流中心市场秩序的维护工作，通过整合商贸物流资源并健全其服务体系，积极构筑现代商贸物流中心市场的良好秩序。积极与第三方物流园区开展合作，并且扎实推进该地区商贸流通产业的制度创新与政策创新，不断优化当前商贸流通产业的空间结构。完善商贸流通物流服务网络，建设小、中型的连锁超市，促进区域性现代商贸物流的规范化与服务化发展。

大力培养商贸物流人才，加快流通产业聚合优化水平提升。大力发展区域性现代商贸物流战略，应该积极借鉴国外物流企业的发展经验，加大对物流人才的培养，提高人员的物流知识与操作技能。通过继续教育或定期培训的方式，切实提高物流从业人员的综合素质。加强与其他商品流通机构或组织之间的合作，重视现代物流培训工作对本行业的指导作用。此外积极鼓励商贸物流从业人员考取相关的从业资格证，积极与国内外科研机构或者大专院校开展长期友好合作，通过制定长期的人才引进政策，促进区域间商贸物流的健康与稳定发展。

加快各商贸流通企业流通效率的提高。全面提高商贸流通企业的流通效率，促进商贸企业经济发展，商贸流通企业应有效借助现有的网络信息资源，进行各种电子商务中介网络平台的建设工作，由此提高商贸流通企业的供应链管理电子化水平，增强商贸企业的服务功能，真正促进商贸企业经济效益的提高。通过资本与人力的投入，完善有关商贸交易的物流配送体系。积极鼓励物流配送企业广泛使用配送自动化或装卸机械化系统，积极与第三方物流开展商贸合作，在降低物流成本的同时提高商贸流通产业的聚合优化效率（徐乔梅等，2013），应重视与第三方物流的合作与及时交流，合理选择物流配送模式，积极建立畅通高效的信息管理系统。合理、高效调度配送车辆，加强与各供应商的友好协同合作，帮助供应商及时安排生产以及供货，有效缩短货物的配送时间，较快提高物流的配送效率。

结论

总而言之，物流链视角下应加快对商贸流通业的技术创新，进一步优化商贸流通产业的内部结构、大力发展物流行业。积极培育流通主体，加大政府的政策扶持，培养商贸物流业人才。对各商贸网点的升级改造进行有效调整，进一步完善商贸物流流通的功能，进一步加快发挥商贸流通产业的聚合优化效应，更好地促进我国商贸流通产业的健康发展。

参考文献：

1.章迪平.流通产业发展方式转变实证研究—以浙江省为例[J].浙江工商大学，2010

2.张雪松，李秦阳.基于协同创新理论的区域产业集群升级模式研究[J].湖北社会科学，2014（11）

3.许明星，王健，胡永仕.区域流通产业发展模式的识别与优化—以福建省为例[J].北京工商大学学报，2012（5）

4.王菊红，郝正亚.商贸流通业产业先导作用、约束机制与路径选择[J].商业时代，2014（16）

5.徐乔梅，梁芷铭.商贸流通与区域经济共生发展路径选择[J].商业时代，2013（13）