上海铁路局货运电子商务系统的设计和改进

马传韬 上海铁路局信息技术所

上海铁路局货运电子商务系统的设计和改进

马传韬 上海铁路局信息技术所

为了提高铁路货运服务质量，适应当今物流发展的潮流，铁路货运需要打破传统运输组织模式进行改革，上海局作为货运试点局，货运电子商务系统应运而生。系统的设计改变了原有的货车预定模式，使铁路货运产品预订更加方便快捷，同时为客户提供更多货车在途信息，使铁路货运更具有市场竞争力。

货运；电子商务；数据交互；运单

1 概况

说当今的时代是互联网的时代一点也不为过，各种电商平台更是鱼贯而出，用户可以足不出户便买到心仪的商品。上海铁路局管辖范围正是经济发达的长三角一带，由于电子商务的发展，各大物流企业也是盘踞在这里。在这样的大环境下，铁路运输作为国家物流运输中极其重要的一环，之前的运输模式已不能适应人们对于物流服务的需要，改革势在必行。货运电子商务系统的推出便是铁路货运改革重要的体现，该系统改变了传统的订车流程，由以车站为主导的模式改为了以客户为主导的模式。客户只需在系统中提报订车信息，信息经过相关部门审核通过后就完成了货车的预订。这极大地简化了订车流程，但对于货运组织提出了更高的要求。

2 系统目标

货运电子商务系统作为一个互联网的订车平台，要简化之前用户订车的繁琐流程，同时要满足铁路既有的运输组织模式。客户每次订车提报订车信息，系统需要让客户的订车信息同铁路已有系统进行关联，完成从预订到交付等一系列流程。

3 系统设计

上海铁路局货运电子商务系统需要和现有的货车调度系统、车站货车管理系统以及上海局的货运集成平台之间完成数据交互，用户以运单的方式提出订车信息，运单成为电子商务系统和各系统交互的唯一标识。

3.1 客户提出需求

在传统的铁路运输模式中，由车站发布货车的资源数，客户申请预定货车，获得审批之后完成预定。这对于客户来说有着很高的要求，需要了解铁路的车种和载重才能准确地预订货车，给客户带来极大的不便。在电子商务系统中，客户的订车信息只需要客户在系统中填写如图1所示的表格即可完货车预订。

图1 用户提报订车申请的运单信息

在客户提出需求之后，此时运单处于“提出需求”状态。

3.2 订车受理

订车受理是改变传统订车模式最重要的一个环节，系统将运单信息反馈给铁路的货运部门进行审批，再由调度进行货车的资源调配，这样大大提高了货车的利用率，货车满足条件就由货车调度系统向电子商务系统反馈信息，给每个运单打上调度系统审批之后的标记存入电子商务系统的数据库，运单被更改为“受理完成”状态。

3.3 装车信息

每个车站有一个货车管理系统，记录货车的相关操作记录，之前由货运员根据车号对货车操作进行记录，这与电子商务系统的运单并无直接关联，为了符合现在运输模式，电子商务系统将运单号通过webservice的方式传输给货车管理系统，每个车站根据运单里的发站取到相应车站的货车管理系统，在车站货运员在系统中录入相关信息后同时将信息传入电子商务系统，对系统的运单信息进行更新，在收到装车信息后，运单的状态被更改为“已装车”，在货车出发后，将运单状态更改为“已发车”。

3.4 在途信息

上海铁路局货车的在途信息都会上传到货运集成平台，当集成平台收到新的在途信息同时向货运电子商务平台推送更新信息，电子商务平台将更新信息与相对应的运单进行匹配，对每个运单上的到站时间进行更新就形成了完整的在途信息。

3.5 卸车交付信息

货车的卸车操作由到站进行，电子商务筛选到达运单给对应的到站传入到站的货车管理系统，此时将运单状态更新为“已到达”，在货运员进行卸车之后，同装车信息一样，电子商务系统收到卸车信息后，将运单状态更改为“已到达”，在收货人从货场取走货物之后，货运员直接在电商系统里将运单状态更改为“已交付”。

一个流程完整的运单如图2所示。

图2 运单完整流程的页面显示

4 系统优化

货运电子商务系统很好地适应了铁路货运新的运输组织模式，但在使用中也出现了一些问题，希望通过优化进行改进。

（1）数据准确度不够。数据的传输需要一定的时间，电子商务系统从获取更新信息到更新运单实际存在一定的延时，数据并不是特别精准。

（2）数据交互量大。系统和系统之间的数据交付越繁杂衍生的问题就越多，在其他系统出现故障无法提供数据时，电子商务系统将无法对运单进行更新，在货车调度系统出现故障时，运单就无法得到审批，货车管理系统出现故障时，运单无法更新装卸车时间等等。

（3）货运人员操作问题。车站的货运人员在录入相关信息时，从事铁路货运工作年龄分化不一，有的货运人员对计算机操作不熟练，信息录入工作有困难，数据手工录入容易产生差错。

基于上述不足提出几点优化方案：

（1）减少系统增加模块。多系统之间的数据模版基本类似，可以在电子商务一个系统中增加功能模块代替其他系统，可以减少数据的交互，实时更新数据，数据更加准确。同时系统相对更容易维护，出现故障的几率更小。

（2）车站作业增加先进设备。可以在货车上增加可扫描标识，车站作业人员可以采用手持设备对货车进行扫描表示完成相关流程，手持设备直接将信息传递给电子商务系统对运单进行更新可以减少车站货运人员作业量同时减少错误的产生。

5 结语

货运电子商务系统在货运改革之后对于传统货运模式的更新起到了重要的作用，它在客户和铁路货运部门之间搭起了一座桥梁，为客户提供智能化、便捷的服务，充分体现铁路“以人为本”的服务理念，塑造良好的铁路企业形象。同时，我们也需要不断优化系统，伴随服务水平的提高，将降低物流成本，促进铁路运输的发展，提高经济效益和社会效益。

[1]吴键.电子商务物流管理【M】(第2版).清华大学出版社,2013.

[2]方娇.我国电子商务物流服务初探[J].电子商务.

责任编辑：王 华

来稿日期：2016-11-23